Neues in Flims-Laax-Falera

[ski-chrigel]

Die Platzverhältnisse in Flims sind ja schon eng und es hat keine Garage. Macht aus obigen Gründen wohl schon Sinn in Foppa.

[Südlicht]

Situation Nagens-Sura heute

[Südlicht]

Ganz schön viel Schnee noch oberhalb 2.200m und wir haben schon Ende Mai. Wird ambitioniert für Cassons auf den nächsten Winter.

[Schneegott]

Ganz schön viel Schnee noch oberhalb 2.200m und wir haben schon Ende Mai. Wird ambitioniert für Cassons auf den nächsten Winter.

Dies war früher normal, Schnee lag immer noch lange.

[Südlicht]

FlemXpress wird gerade (sieht nach Notbetrieb aus) leergefahren - technische Störung seit gut 1h. Hakelei ging gegen 11 Uhr los. Berg ist voll Leute, Bahn auch.

[sheridan]

Ich hatte es zum Glück am Mittag noch hoch geschafft, danach ging dann wohl nichts mehr.
viewtopic.php?t=1301

[mvdb]

Ich war gestern zum erste mal mit dem MTB im FlemExpress.

- Zum glück bin ich nicht stecken geblieben (!)
- Mit bikes ist es nicht komfortabel. Das System vom Arena Express is viel besser.

[snowmäx]

Laut der Seite https://laax.com/opening-hours/ wird es wohl eine Zeit geben in welcher FlemXpress und Arena Express dieses Jahr gleichzeitig laufen werden.

07. Juni bis 20. Juli nur FlemXpress
20. Juli bis 18. August beide
23. August bis 06. Oktober am Wochenende (unter der Woche fährt nur Arena Express)
07.Oktober bis 20. Oktober beide

Finde ich persönlich sehr cool da es dann viele Auswahlmöglichkeiten gibt

[ski-chrigel]

Laut der Seite https://laax.com/opening-hours/ wird es wohl eine Zeit geben in welcher FlemXpress und Arena Express dieses Jahr gleichzeitig laufen werden.

07. Juni bis 20. Juli nur FlemXpress
20. Juli bis 18. August beide
23. August bis 06. Oktober am Wochenende (unter der Woche fährt nur Arena Express)
07.Oktober bis 20. Oktober beide

Finde ich persönlich sehr cool da es dann viele Auswahlmöglichkeiten gibt

Jetzt hast Du mich grad verunsichert, ob es noch ein drittes Mal gewechselt hätte. Aber nein, ist immer noch gleich: viewtopic.php?p=18794#p18794

[snowmäx]

Jetzt hast Du mich grad verunsichert, ob es noch ein drittes Mal gewechselt hätte. Aber nein, ist immer noch gleich: viewtopic.php?p=18794#p18794

Entschuldige bitte daran konnte ich mich nicht erinnern, das in der Fassung von Tim schon beide gleichzieht fuhren...

[Südlicht]

Großes Stühlerücken bei der WAG laut Amtsblatt Graubünden: https://www.kantonsamtsblatt.gr.ch/ekab ... blikation/

Betrifft die Töchter Bergbahnen und Leisure.

[Südlicht]

Baubewilligunh für die PV-Anlage Vorab ist erteilt, https://www.kantonsamtsblatt.gr.ch/ekab ... blikation/

[snowmäx]

Die Crap Masegn Bahn hat wohl einen neuen Motor bekommen.https://www.weissearena.com/projekte/mo ... ap-masegn/

[seilreiter]

cool, hoffentlich kriegt sie auch mal neue kabinen, wier schönes pendant auf der unteren sektion

[Skifahrer]

cool, hoffentlich kriegt sie auch mal neue kabinen, wier schönes pendant auf der unteren sektion

Warum? Ich habe bisher nie einen fahrerischen Unterschied zwischen neuen und alten PB-Kabinen festgestellt, zumal die Bahn jetzt nicht gerade eine Wiederholungsanlage ist. Design ist Geschmackssache. Ich finde aber, dass das Geld dort besser einen Teil einer Beschneiungsanlage finanzieren sollte.

[ski-chrigel]

Unbedingt! Ich muss mich beinahe zwingen, einmal pro Saison mir dieser PB zu fahren. Jeder unnötige Franken dort ist falsch investiert.

[Südlicht]

Die Crap Masegn Bahn hat wohl einen neuen Motor bekommen.https://www.weissearena.com/projekte/mo ... ap-masegn/

Damit dürfte feststehen, dass das im Zuge von CoV-19 einst ausgerufene Projekt "Rückbau der Pendelbahnen" jedenfalls nicht am CM stattfindet und die Lösung für die EUB Vorab nicht in einer - wie auch immer gearteten - EUB vom CSG via Furcla erfolgen wird (kalkulatorische Laufzeit von 25 Jahren).

[Laaxi]

Unbedingt! Ich muss mich beinahe zwingen, einmal pro Saison mir dieser PB zu fahren. Jeder unnötige Franken dort ist falsch investiert.

Für mich halt ganz praktisch dank Ski in / out bin ich bei richtigem Timing in weniger als 30min von der Haustüre auf dem Masegn. Immerhin 30 Fahrten waren es bei mir diese Saison. Aber klar für Wiederholungsfahrten macht es keinen Sinn.

Die Crap Masegn Bahn hat wohl einen neuen Motor bekommen.https://www.weissearena.com/projekte/mo ... ap-masegn/

Damit dürfte feststehen, dass das im Zuge von CoV-19 einst ausgerufene Projekt "Rückbau der Pendelbahnen" jedenfalls nicht am CM stattfindet und die Lösung für die EUB Vorab nicht in einer - wie auch immer gearteten - EUB vom CSG via Furcla erfolgen wird (kalkulatorische Laufzeit von 25 Jahren).

Das ist mir jetzt aber neu, dass ein Rückbau der Pendelbahnen ausgerufen wurde. Hast Du eine Quelle dazu?
Die Graubergbahn war klar. nicht aber die anderen Beiden. Es wurde nur kommuniziert dass diese in Zukunft vorwiegend für Transportzwecke eingesetzt werden. Dann kam vorletztes Jahr das Problem der Gletscherspalte mit allen Konsequenzen der Möglichkeit des Fallenlassens vom Gletscher und Vorab Restaurant sowie eine Bahn direkt Eingang Sattelpiste.

[Ski-Tom]

Damit dürfte feststehen, dass das im Zuge von CoV-19 einst ausgerufene Projekt "Rückbau der Pendelbahnen" jedenfalls nicht am CM stattfindet und die Lösung für die EUB Vorab nicht in einer - wie auch immer gearteten - EUB vom CSG via Furcla erfolgen wird (kalkulatorische Laufzeit von 25 Jahren).

Das ist mir jetzt aber neu, dass ein Rückbau der Pendelbahnen ausgerufen wurde. Hast Du eine Quelle dazu?
Die Graubergbahn war klar. nicht aber die anderen Beiden. Es wurde nur kommuniziert dass diese in Zukunft vorwiegend für Transportzwecke eingesetzt werden. Dann kam vorletztes Jahr das Problem der Gletscherspalte mit allen Konsequenzen der Möglichkeit des Fallenlassens vom Gletscher und Vorab Restaurant sowie eine Bahn direkt Eingang Sattelpiste.

Ich nehme an er bezieht sich auf den Masterplan 2028:

https://www.regiun-surselva.ch/fileadmi ... Anhang.pdf

Darunter dann:

Die weiteren Projekte aus dem Masterplan 2028 sind noch nicht genügend ausgereift und sollen,
sofern notwendig (Zubringeranlagen), in einer späteren Richtplananpassung konkret räumlich im
kantonalen Richtplan aufgenommen werden:

Ersatz Gondelbahn Crap Masegn – Fuorcla – Vorab durch Gondelbahn Crap Sogn Gion – Fuorcla – Crap Masegn / Vorab
2025

Wenn man dem Bild glaubt, sollte die PB Crap Sogn Gion - Crap Masegn tatsächlich auch rückgebaut werden. Wenn man dem Text glaubt, wird nur die EUB Crap Masegn – Fuorcla – Vorab ersetzt.

[Skifahrer]

Ich glaube kaum, dass das Bild noch aktuell ist. Es ist ja eine Bahn vom Crap Sogn Gion nach Fuorcla drauf, die ja wohl nicht kommt. Und solange sie dort noch Herbstskibetrieb haben (oder bei Schneemangel auch nicht haben) braucht es auch eine Bahn, mit der man ohne Skifahren zum Vorab kommt. Zukünftig soll der Herbstskibetrieb ja m.W.n. mit Beschneiung zum Masegn kommen (oder ist der Plan auch veraltet?), d.h. auch da braucht man dort noch eine Bahn hoch. Auch, wenn man sich die jüngsten Investitionen in die Bahn anguckt (Neue Tragseile, neuer Antrieb) scheint ein Rückbau die nächsten Jahre sehr unwahrscheinlich. Auch der FlemXpress bekommt eine neue Linienführung (über Segnes nach Nagens/Cassons). Da die Kabinen Laax-Curnius gerade renoviert werden glaube ich, dass auch die dortige Bahn noch länger fahren wird.

[Ski-Tom]

Ich glaube kaum, dass das Bild noch aktuell ist.

Die Quelle zum Bild habe ich verlinkt. Sie ist vom 16. Februar 2021.

Es ist ja eine Bahn vom Crap Sogn Gion nach Fuorcla drauf, die ja wohl nicht kommt. Und solange sie dort noch Herbstskibetrieb haben (oder bei Schneemangel auch nicht haben) braucht es auch eine Bahn, mit der man ohne Skifahren zum Vorab kommt. Zukünftig soll der Herbstskibetrieb ja m.W.n. mit Beschneiung zum Masegn kommen (oder ist der Plan auch veraltet?), d.h. auch da braucht man dort noch eine Bahn hoch.

Keine Ahnung was der aktuelle Plan am Masegn ist, denn ich habe seither nichts mehr davon gehört. Wenn es da was aktuelleres gibt, würde es mich auch interessieren.
Wenn du dir das Bild anschaust, dann siehst du in türkis die neuen Linienführung und die geht von Fuorcla sowohl zum Vorab als auch zum Crap Masegn.

Auch, wenn man sich die jüngsten Investitionen in die Bahn anguckt (Neue Tragseile, neuer Antrieb) scheint ein Rückbau die nächsten Jahre sehr unwahrscheinlich. Auch der FlemXpress bekommt eine neue Linienführung (über Segnes nach Nagens/Cassons). Da die Kabinen Laax-Curnius gerade renoviert werden glaube ich, dass auch die dortige Bahn noch länger fahren wird.

Ich habe das Gefühl, dass man mit der PB zum Masegn und der EUB zum Vorab noch so lange zu wartet, bis man weiss wie es am Vorab Skitechnisch weitergeht.
Online ist im Richtplan diese Variante eingezeichnet, welche wahrscheinlich noch älter ist.

[Skifahrer]

Ich glaube kaum, dass das Bild noch aktuell ist.

Die Quelle zum Bild habe ich verlinkt. Sie ist vom 16. Februar 2021.

Es ist ja eine Bahn vom Crap Sogn Gion nach Fuorcla drauf, die ja wohl nicht kommt. Und solange sie dort noch Herbstskibetrieb haben (oder bei Schneemangel auch nicht haben) braucht es auch eine Bahn, mit der man ohne Skifahren zum Vorab kommt. Zukünftig soll der Herbstskibetrieb ja m.W.n. mit Beschneiung zum Masegn kommen (oder ist der Plan auch veraltet?), d.h. auch da braucht man dort noch eine Bahn hoch.

Keine Ahnung was der aktuelle Plan am Masegn ist, denn ich habe seither nichts mehr davon gehört. Wenn es da was aktuelleres gibt, würde es mich auch interessieren.

Basis für die Aussage war dieser Beitrag vom Dezember:

Idee ist eine Restauration der Kabinen und das weiterverwenden der Stützen.
Dann muss lediglich die Bahnstationen und Stützenjöcher ersetzt werden aber die Standorte bleiben gleich.

Die gezeigte Kabine ist eine Prototyp-Renovierte.

Das heißt für mich, dass der Status Quo von der Linienführung her erhalten wird und nichts vom Crap Sogn Gion nach Fuorcla gebaut wird. Zumal ich so einer Bahn nichts abgewinnen könnte, sie wäre im Schnitt flacher als jene zum Masegn, ginge halt nur in die Gegenrichtung bergauf.

Ich habe das Gefühl, dass man mit der PB zum Masegn und der EUB zum Vorab noch so lange zu wartet, bis man weiss wie es am Vorab Skitechnisch weitergeht.

Das denke ich auch, denke aber, dass das noch so einige Jahre dauern wird.

[Skifahrer]

Ich habe das Gefühl, dass man mit der PB zum Masegn und der EUB zum Vorab noch so lange zu wartet, bis man weiss wie es am Vorab Skitechnisch weitergeht.

Das denke ich auch, denke aber, dass das noch so einige Jahre dauern wird.

Und das wäre auch gut so, sofern man es hinbekommt, die Betriebsbewilligung der Klapperkiste noch zu verlängern oder mit erträglichem Aufwand zu renovieren.

[Skifahrer]

Die "Klapperkiste" wird ja, soweit ich alle Regelungen verstehe 2025, renoviert, u.a. mit neuen Klemmen und wohl auch Rollenbatterien. Damit dürfte sie dann deutlich ruhiger laufen und weniger klappern und rumpeln. Damit dürfte man je den erträglichen Aufwand schaffen, m.E. aber mit deutlichen Komfortverbesserungen.

[Südlicht]

Ich hab noch ne total revolutionäre Idee -auch zum Thema "re-use und recycle": Die technisch noch vollkommen intakte Pb-Grauberg wird zwischen CM und Fuorcla neu aufgebaut und sammelt die Rückkehrer von Lavadinas und Vorab für den Rückweg wieder ein. Die EUB entfällt, da Vorab über La Siala erschlossen ist. Herbstskilauf auf dem Vorab mit den max 2 Wochenenden Vorlauf vor der CSG-Eröffnung wird Geschichte. So, jetzt aber: Applaus!!! (Oder auch nicht -egal.)