Neues in Engadin St. Moritz

[LGH]

Die Regierung genehmigt die Teilrevision der Ortsplanung für die Realisierung des zusätzlichen Naturspeichersees «Nair Pitschen» in Corviglia.

https://www.engadinerpost.ch/2024/02/01 ... eichersees

[Lagalb]

Heute fand in Celerina die GV von Engadin St. Moritz Mountains statt. Der neue Speichersee beim Piz Nair Pitschen hat die Genehmigung bekommen wird diesen und nächsten Sommer gebaut. Zur Signalbahn man ist daran ein Projekt sowie ich es verstanden habe. Kleine Gondeln mit Sitzgarantie und ohne Dichte. Wenn alles gut läuft Eröffnung in 4-8 Jahren. Man rechnet mit Einsprachen. Die Sesselbahnen Randolins und Fis sollen umgebaut werden. Ist aber noch im Projekt. Ein Kurzbericht ist schon auf www.engadinerpost.ch

[Lagalb]

Heute war die GV der Diavolezza Lagalb AG und der Corvatschbahn. Zum ersten Mal alle in einem Raum. Am Fenster Corvatsch Aktionäre in der Mitte die Aktionäre die sowohl Diavolezza und Corvatsch Aktien haben und daneben die Diavolezza Aktionäre. Auf der Diavolezza soll es eine Sternwarte geben. Wie man auf der Webcam sieht ist auf der Garage der Pistenmaschinen schon ausgesteckt. Das Angebot ist aber vorallem für Hotelgäste gedacht. Das Murtel Restaurant wird umgebaut. Diskutiert wurde über das Verhalten u.a. von Trainingsgruppen auf öffentlichen Pisten die Geschäftsleitung sprach mit den Trainern zu sprechen. Ob es was nützt werden wir sehen.

[Skifahrer]

Ist schon bekannt, wann der Geschäftsbericht rauskommt? Ich finde die Zahlen zur Liftfrequentierung recht spannend.

[Lagalb]

Ist schon bekannt, wann der Geschäftsbericht rauskommt? Ich finde die Zahlen zur Liftfrequentierung recht spannend.

Die Geschäftsberichte sind aufgeschaltet und in der Tat intressant. Z.B. die 0 Frequenz des Giand Alva Liftes habe ich von dort.

[Skifahrer]

Ist schon bekannt, wann der Geschäftsbericht rauskommt? Ich finde die Zahlen zur Liftfrequentierung recht spannend.

Die Geschäftsberichte sind aufgeschaltet und in der Tat intressant. Z.B. die 0 Frequenz des Giand Alva Liftes habe ich von dort.

Da war Dein Beitrag der Grund, warum ich überhaupt danach gesucht habe. Mich interessiert nämlich, wie Giand'Alva, Murtèl und Furtschellas angenommen wurden, da mich diese schwer überrascht haben, dass sie so leer waren. Chüderun dürfte mit dem sehr stürmischen Osterwochenende auch eine gute Frequentierung aufweisen.

[3303]

Welchen Geschäftsbericht meint ihr? Corvatsch?
Diese Saison läuft ja noch. 2022/23 finde ich. 23/24 nicht.
22/23 lief Gand‘Alva wohl nicht wegen Schneemangels und KSB Furtschellas auch selten, ebenfalls wegen des Schneemangels. Deshalb dann häufiger Chüderun.

[Skifahrer]

Ich meinte den Corvatsch. Dass die Saison noch läuft, habe ich verdrängt... Und das, obwohl ich interessehalber sogar noch heute interessehalber in den interaktiven Pistenplan geguckt habe...
Mein Satz über Chüderun war auf diese Saison bezogen, ich habe aus Scuol immer mal auf den Liftstatus geguckt.

Wie funktioniert das eigentlich mit der Fahrgastzählung? Bei meinem Besuch war das Zählkreuz abmontiert...

[LGH]

Heute war die GV der Diavolezza Lagalb AG und der Corvatschbahn.

Danke. Wurde auch etwas konkretes über die nächsten Etappen des Beschneiungs-Ausbaus am Corvatsch gesagt?

Mein Satz über Chüderun war auf diese Saison bezogen

Diese Wintersaison wird erst im Geschäftsbericht von nächstem Jahr vertreten sein. Kurz vor der GV.

Wie funktioniert das eigentlich mit der Fahrgastzählung? Bei meinem Besuch war das Zählkreuz abmontiert...

Das habe ich mich auch schon gefragt. Ich kann nicht bei allen Anlagen Lichtschranken, Drehkreuze oder sonstige Zähler erkennen.

Bei der Furtschelkas KSB4 gibt es ja diese dünnen, beweglichen Stangen under der Kniehöhe. Da bewege ich meist auch die beiden Nachbar-Stäbe links und rechts von mir mit den Stöckli mit. Damit die nicht zur Schlussfolgerung kommen, dass es sich gar nicht lohnt, die KSB4 an Weihnachten nur für mich zu öffnen

[Lagalb]

@LGH konkretes wurde nichts gesagt. Auch über weitere Projekte am Corvatsch.

[rxphl]

https://www.leitner.com/fileadmin//user ... 023_DE.pdf

Laut dem gerade erschienenen Jahresbericht von Leitner soll die Sesselbahn FIS heuer grundlegend modernisiert werden. Während im Text von einem neuen Antrieb und neuen Sesseln die Rede ist, ist eine Visualisierungen enthalten, welche eine komplett neue Bergstation im „Premium Pininfarina Design“ enthalten, was quasi einem Teilneubau der Sesselbahn entsprechen würde. Hat jemand weitere Informationen zu dem Vorhaben?

[Lagalb]

Betreffend Fis Lift habe ich keine Infos. Hoffentlich ist er jetzt weniger Störungsanfällig.

[LGH]

Hier ein paar Fotos von der Baustelle des neuen Speichersees. Der geht wohl bis zu dem Häusel, an dem die Verbindungspiste bisher links vorbeigeht. Die müsste dann wohl auch weiter rechts herum verlegt werden.

[Dedesema]

Hier die neuen Betriebszeiten für 24/25:
https://www.engadin.ch/files/pdf/202304 ... _24_25.pdf

[3303]

Das Flughafenprojekt wird sich ziehen:

https://engadinerpost.ch/news/2024/07/0 ... fenprojekt

https://www.srf.ch/news/dialog/millione ... tz-samedan

[3303]

Felssturz unterhalb Corvatsch Bergstation…

[LGH]

Der neue Speichersee nimmt langsam seine Form an. Für mich sieht der Umfang etwas kleiner aus als der Lej Alv.

[Lagalb]

Der Speichersee wird etwas kleiner als der Speichersee auf der anderen Seite. Auf dem PP von Celerina stehen ein paar neue Sessel für den Fis Lift. Ein LKW ist mir am Donnerstag schon mit einer Ladung entgegengekommen.

[LGH]

Foto-Reportage zu den Modernisierungsarbeiten an den Beschneiungsanlagen am Corvatsch.

https://www.corvatsch-diavolezza.ch/akt ... erarbeitet

Es scheint aber dieses Jahr (und wohl auch nächstes Jahr) vor allem an bereits bestehenden Bereichen gearbeitet zu werden. Es scheinen keine neuen Pisten beschneit zu werden.

Auch die neuen Furtschellas Sessel werden mit keinem Wort erwähnt. Ich hoffe, das ist immer noch geplant.

[Snowworld]

Die 4er Sesselbahn Furtschellas wird diesen Sommer leider definitiv nicht umgebaut und bleibt erstmal unverändert.

Die Beschneiung wird aber diesen Sommer neu an der blauen Piste zum Schlepper Chüderun und weiter am Tellerlift bis zur Rabgiusa Hütte gebaut.
Die Verbindung Furtschellas - Corvatsch sollte somit ab Weihnachten garantiert sein. Wann die Beschneiung aber weiter bis zur Bergstation Sessellift Furtschellas gebaut wird, ist wohl noch offen.

Bleibt also zu hoffen, dass der Naturschnee im Teilstück Bergstation Furtschellas 4er Sessel bis zur Bergstation Chüderun Schlepplift reicht. Ohne 4er Sesselbahn sind die Frequenzen nur am Schlepplift allein wohl eher gering.

Ich glaube, dass Probleme mit dem Permafrost an der Bergstation 4er Sesselbahn sowohl den Retrofit Sesselbahn sowie den Ausbau der Beschneiung beeinträchtigen, da oben der Berg ja etwas in Bewegung ist.

[LGH]

Ok, danke für die Infos. Ich dachte eigentlich, dass das mit den Sesseln bereits absolut fix für diesen Sommer war.

Der Chüderun Schlepplift war doch eigentlich schon beschneit? Zumindest einige Kanonen habe ich da schon gesehen.

[Snowworld]

Ich habe am Chüderun Schlepplift auch schon mal eine Schneekanone gesehen aber das war bisher wohl eher ein Provisorium und keine leistungsfähige Anlage.

Jetzt wird das Wasser für die neue Beschneiung Furtschellas glaube ich komplett durch die neuen Leitungen vom Tal vom Fluß an der Talstation hochgepumpt. Daher wurde wohl zuerst die neue Beschneiung mit Rohren an der Talabfahrt letzten Sommer gebaut. Ich hätte auch gedacht, dass man zur Freestyle WM nächstes Frühjahr den Furtschellas Sessel renoviert.

[Skifahrer]

Oh, da bin ich auch überrascht. Da haben hier alle ihr Abschiedsfahrt zu früh gemacht...

Seit wann sind die Hangbewegungen da eigentlich? Von 1993 bis irgendwann in den 2019ern scheinen sie ja kein Problem gewesen zu sein, dann hat man deswegen ja schonmal eine Stütze umgebaut. Werden die Hangbewegungen da stärker? Und warum ist sie für die Beschneiung ein Problem? Mobil müsste doch gehen, oder?

[Skifahrer]

Lieber zu früh als zu spät. Dann falle ich halt gefühlt weiterhin vornüber aus dem Sessel. Kein Problem. Wäre nur ein unnötiger Luxus gewesen.

Ich nehme an, das ist ein typisches Permafrost-Problem, das es früher nicht gab.

Mobil beschneien ist ja kein Problem, aber das Wasser muss man ja auch irgendwo her bekommen und wenn es einem wegen der Bewegungen die Wasserleitungen dauernd zerstört, ist das auch nix.

[Lagalb]

So wie ich heute erfahren habe zahlt Gucci nichts mehr für die Werbung an der Diavolezza und Lagalb Gondel. Ob sie wieder in Blau Gelb kommen oder eine neue Werbung bekommen weiss ich nicht. An der Lagalb Talstation soll es ein Kinderland geben. Mit Challenges die mit 8 zu tun haben wie der Club 8848 die Kids werden aber nicht so viel Höhenmeter machen.