Die Gornergratbahn hat insgesamt fünf neue Zahnrad-Züge bestellt. Einer schon 2024; dieser wird vsl. dieses Jahr geliefert, die weiteren vier hat man heute bestellt; Lieferung auf Ende 2028.

Der eine dient zum Flottenausbau, die anderen vier ersetzen die vier Züge von 1993.

Wow.. das hätte ich nicht mehr für möglich gehalten. Die Gemeinde Sattel und Sattel Hochstuckli AG spannen zusammen und eröffnen ab nächster Saison für mindestens 3 Jahre den Skibetrieb am Hochstuckli wieder.

Erwähnenswertes Detail: Es wird nur der Sklift Hochstuckli wieder in Betrieb genommen ...

Und hier die Kommunikation der Bergbahnen: https://wildhaus.ch/de/unternehmen/aktionaere/aktienkapitalerhoehung-2025-2026.html?fbclid=IwY2xjawQXQ6lleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFNc3pVODdGUWJjb2RIR2hUc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHlgfJuSUYY4PsNm-gAX4nQ8xDDK4TQcQPhw8eoEqHYn3392MNzudFu-deyxE_aem ...

Ja, sind die gleichen Kabinen. In Feldis sind sie aber für eine Person weniger zugelassen (14 Personen statt 15).

Ein paar Ergänzungen, welche noch nicht in der Liste sind, es sind auch Lifte dabei, die nicht in Skigebiete führen, wenn's recht ist:
2026:
Schweiz:
4KSB Parlet, Disentis GR (Garaventa)
8LSB Rasa, Verdasio TI, (Inauen-Schätti)
135LSB Lauterbrunnen-Grütschalp, Lauterbrunnen BE, (Garaventa?)

2027 ...

Apropos Tessin:
Aktuell laufen die Bauarbeiten für eine neue Kompaktseilbahn von Inauen-Schätti von Verdasio nach Rasa im Centovalli: https://www.camporasa.ch/seilbahn

Ja, das ist ja eben alles bis auf Stützen und Stationen. :) Und die Gebäudesubstanz ist nach 65 Jahren noch nicht am Ende ihres Lebens angelangt. Die Stützen auch nicht. Das sind alles keine klassischen Verschleissteile. Wahrscheinlich wird es einen neuen Antrieb brauchen, aber beim Rest sehe ich ...

Dass Braunwald wie viele andere Skigebiete in den 90er Jahren den Anschluss an den Mainstream verloren hat, ist unbestritten. Jedoch ist es auch kein Erfolgsgarant, dem Mainstream blind zu folgen. Was ich damit meine: Mit modernen Anlagen und Vollbeschneiung würde Braunwald aus meiner Sicht ...

Trotzdem scheint das Angebot nicht mehr den Zahn der Zeit zu treffen. Währenddessen stellen sich die Massen lieber in den Industrieskigebieten dieser Welt in die Schlangen, um dann sich dann auf den immergleichen, neigungsoptimiert-glattgebügelten Hängen die Kanten stumpf zu fahren. Ein Glück gibt ...

Die Luftseillbahn Trockener Steg-Klein Matterhorn wird aktuell erneuert: https://www.instagram.com/reels/DUYOtQeDNDV/

Ein Grossteil der alten Vorab-Gondeln wurde nicht verschrottet, sondern hat hier ein zweites Leben erhalten: https://www.youtube.com/watch?v=a2SBDRq5CeY

Das Projekt ist einen (kleinen) Schritt weiter: Quelle: https://www.rigi.ch/_Resources/Persistent/57e1d380d5646c622d2c7cc78d34d804a14f5d78/2026.01.15%20MM%20GWRK%20Parkierung%20und%20Mobilit%C3%A4tskonzept.pdf
Die Rigibahnen haben die Gestaltung der Talstation überarbeitet und ein ...

Nach fünf Jahren haben die Bergbahnen den Sommerbetrieb eingestellt. Es sieht so aus, als ob der Betrieb nicht kostendeckend war.

Ich finde, das ist ein Fehler. Das Gebiet hat im Sommer echt viel Potential. Es liegt verkehrstechnisch günstig und hat eine perfekte Geografie für leichte Wanderungen ...

Ich war heute auf Danusa.

Pisten top präpariert, aber der Schnee wird langsam knapp. Vacca ist weiterhin nicht offen, was sehr schade ist, wird doch dadurch das Gebiet deutlich reduziert. Kennt jemand den Grund?

Das Wetter war ein absoluter Traum, Sonne, blauer Himmel.
Trotz Traumwetter war der ...

LenkaTim hat geschrieben: 22.12.2025, 20:03 In den damaligen Unterlagen steht 1652m schräge Länge.

Danke. Damit hätte der Flem-Express mit total 6878 Meter den Rekord der längsten Gondelbahn der Schweiz.

Kennt jemand die Länge der fünften Sektion des Flem-Expresses Segnes-Ils Cungs?

Ist die letzte Sektion nach Cassons schon eröffnet? Heute war sie nicht in Betrieb.

Die neue Bahn wird Morgen Freitag erstmals für die Bevölkerung in Betrieb sein.

Passend dazu hat Garaventa auf Youtube eine Zusammenfassung des Baus veröffentlicht:

Ich habe diesen Sommer eine Wanderung in diesem Gebiet gemacht. Bei der Bahn waren Dutzende Familien mit Kleinkindern, welche mit dem dreier Sessel grosse Mühe hatten. Es fing mit dem Verstauen der Kinderwagen an und hörte damit auf, dass die Kleinen für die Sessel zu klein waren und zu gross, um ...

Nun hat auch das Schweizer Fernsehen der Apfelseilbahn einen Bericht gewidmet: https://www.srf.ch/news/international/l ... n-den-berg

Die ganze Region lebt vom Tourismus, Sommer wie Winter. Nun muss Geld verdient werden, um die Verluste aus den letzten zwei Monaten der Sommersaison zu kompensieren.

Und auch Touristen, die wegen dem Bergsturz kommen, bringen Geld für Lauchernalp und Gastronomie dort...

Etwas verzweifelter tönt dann aber sein nachfolgender Aufruf an die anderen Parteien, auf weitere Einsprachen zu verzichten. Ich glaube nicht, dass diese ewigen Leidwerker dem folgen.
Das werden sie natürlich nicht. Und zwar weil Rene Stettler und Co. genau wissen, dass die Rigibahnen 2027 mit ...

Einen hab ich noch:
2025:
8LSB Triftbahn, Innertkirchen BE (Steurer)

Und gleichzeitig wird mit diesen Bussen die untere Mini-Gondelbahn https://www.bergbahnen.org/de/datenbank/seilbahn/2043/ ziemlich überflüssig...

Und noch zwei:
2025:
Schweiz
30SSB Seilbahn Rigiblick, Zürich ZH (Garaventa)

2026:
Schweiz
85LSB Schwägalp-Säntis, Hundwil AR (Garaventa)