Unterscheidet sich eigentlich die Stationstechnik bei Bahnen mit Agamatic-Klemme und DT-Klemme? Oder ist eine Umrüstung mit vernünftigem Aufwand möglich (falls man das will)?

Was bewirkt dieser Klemmenaufsatz genau? Hilft er dem Torsionsstab einfach, einen Weg am Seilfänger vorbei zu finden ...

Oh, der Müller-Tellerlift in Lake Louise ist weg, so schade. Welcher Lift steht jetzt da?

Ist Winterbetrieb nach einem Neubau wieder ein Thema? Das würde Pontresina als Winterdestination schon aufwerten. Und Gästebetten gibt es ja viele da, ich kann mir fast nicht vorstellen dass man da nicht kostendeckend arbeiten kann.