Das war wohl versehentlich auf rot gestellt worden. Offiziell wurde nur die Spinas als geschlossen kommuniziert.

Ich denke man versucht es bis zum Schnulz hinzuhalten am Samstag.

Ich bin gespannt wie viele Personen ausversehen nach Cassons fahren im Endausbau.

Habe an zwei Arbeitstagen unten die Gäste informiert. Der Standard-Gast der neu im Gebiet ist und keine Ahnung hat war immer direkt auf dem Cassons Knopf bis man informiert hat, das die Sektion noch nicht gebaut ist ...

Arena Express Fahrzeiten (bei vollen 6 m/s - das fährt er morgens auf allen Sektionen auch immer):
Sektion 1: 10,8 min
Sektion 2: 2,2 min
Sektion 3: 2,9 min
--> Summe: 15,9 min

FlemXpress Fahrzeiten (bei vollen 6 m/s - ist er diesen Winter glaube ich nie gefahren):
Sektion 1: 6,1 min
Sektion 2: 6 ...

Die morgendliche Dienstfahrt hat da mehr Glück

Baulich gibt es einige Themen offiziell/inoffiziell diesen Sommer, welche vielerorts schon begonnen haben:

- Die Bushaltestellen Laax Bergbahnen sind nun direkt nach Saisonende in 2 Tagen fertig asphaltiert worden. Keine Ahnung warum das den ganzen Winter nicht gemacht werden konnte.
- Der ...

Vielleicht etwas falsch formuliert von mir.

Die jetzigen Kabinen werden alle eingeschickt und grundlegend saniert, ähnlich wie beim ArenaExpress vor 2 Jahren. Am Konzept der Stehgondel wird sich da vermutlich wenig ändern. Die Stationen werden nicht groß verändert, lediglich die Weißen Dächer ...

Der Schnee will nicht weg, aber es geht trotzdem schon los überall...

Ja hat(te) es. Die Bahn wird aber aktuell ersetzt und gerade abgebrochen..

Es finden Mitarbeiter-Schulungen für das Sommer Personal statt.

Sommerbetrieb am FlemXpress ist gestartet und ich bin positiv überrascht. Gestern zum ersten Mal den gut besuchten FlemXpress im Sommerbetrieb ausprobiert. Es war eine Schlange bis zum Gebäudeeingang ca. mit größtenteils Bikern.

Neu die Einstiegszeit jetzt auf 45 Sekunden erhöht. Die Bahn fuhr aber ...

Wird mit jedem Wochenende voller. Bin gespannt wie das in der Hauptsaison aussieht.

Ohne es zu wissen, aber ich vermute
- Ist die Zwischenstation der ersten Bauetappe
- Antriebsstationen von Sektion 1 und 2 dort (Maschinist sollte eh dort sitzen)
- Da man die Fundamente der alten Stationen nutzen wollte war dort wohl am meisten Platz, der sowieso schon vorhanden ist.
- Große Garage ...

Von mir gibt es auch noch ein paar Bilder aus der Region Foppa - Startgels

Am Bergrestaurant Foppa wird fleißig gebaut. Das Gebäude ist komplett entkernt. Dahinter wird der Hang abgetragen.
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Von der Graubergbahn sind nur noch aufgerollte Tragseile ...

Ab heute FlemXpress und Arena Express (alle 3 Sektionen) in Betrieb. Die Taktung dieses Jahr noch enger mit 1 Kabine und 1 Bikegehänge im Wechsel. Bahn fährt heute morgen sehr zügig (5-6 m/s)

In den letzten zwei Tagen habe ich einige Touren mit dem Bike gemacht. Dabei sind hier und da einige Impressionen entstanden.

Die beiden neuen Sektionen durch die fertig montierten Masten mittlerweile sehr gut von Startgels aus zu erkennen. Komisch, das man nur einen Masten der Graubergbahn ...

Am Baumwipfelpfad-Turm Rocksresort wird aktuell eine Zipline installiert.

Es ist das selbe wie letzten Sommer. Warum eine Saison? Ist doch jetzt schon die zweite

Nein, das sind unterschiedliche Hersteller und somit auch Gehänge. Zumal es 8er Kabinen vs. 10er Kabinen sind beim ArenaExpress. Und dazu noch der erhöhte Einstieg, wo es bei La Siala einen ebenerdigen Bahnsteig hat und die Gondeln durch eine 1m tiefe Grube fahren.

Ich erinnere auch gerne nochmal ...

Weiße Arena Gruppe auf Facebook:


Bald ist sie Geschichte – die Bergbahn vom Crap Masegn nach Fuorcla und weiter zum Fusse des Vorabgletschers. 1978 wurde die von Habegger erbaute Sechser-Gondelbahn in Betrieb genommen. Ein letzter Winter steht ihr nun bevor, ehe sie ausgedient hat. 🚡 🏔

10 ...

Ab heute ist die 220m lange Zipline am Baumwipfelpfad in Laax Murschetg eröffnet (laut LAAX-App).
Ebenso gibt es ab heute direkt daneben einen „Vertical Drop“ vom Turm herunter bei dem man 30 Meter kontrolliert angeseilt herabspringen kann.

Außerdem noch aus den Kommentaren des vorherigen Facebook ...

https://www.rtr.ch/play/tv/telesguard/v ... cada43b112

Kein Verkauf laut Gurtner

Ohne es zu wissen, ich denke aus Störungsgründen. Mehr Abstand = weniger Probleme / Aufstauung etc.

Bei der jetzigen Bahn können die Förderer in Fuorcla z.B. nur 0 oder 100% Geschwindigkeit fahren. Das heißt wenn die Bahn anfährt rasen die Kabinen direkt los und crashen meist in den Vordermann ...

Ein paar Impressionen von der Segneshütte heute. Seilzug Sektion 3 ist fertig, in Sektion 4 hängt nur ein dünnes temporäres Seil aktuell noch.

Sektion 3 „fährt schon“, bzw. es werden Leitungen/Podeste montiert mit dem Revisionskorb.

Station Nagens ist erreicht! Gab es eigentlich schon immer Kabinen mit diesem Aufdruck? Habe ich letztes Wochenende fotografiert.