Frohe Ostern aus Vercorin.
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Innerhalb der ersten 10 Minuten gab es folgendes Wetter: Schnee, Regen, Nebel, bewölkt windig und windstill und sonnig.
Nun scheinen sich die Wolken aber zu verziehen und es sieht nach bluebird aus.
Untypisch für Vercorin haben die Pisten am Plateau ...

Wenn sie in Vercorin schon die Terrasse des grossen Restaurants neu gestalten, sollen sie sich endlich auch einmal dieses grauenhaften, permanenten Geruchs- und Stinkproblems bei der Bergstation der Cret-du-Midi-Bergstation annehmen;-)

Heute war ich in Zermatt mit einem Skilehrer aus Nendaz in der Gondel. Er erzählte mir, dass 2028 eine Gondelbahn von Conthey (Bahnhof) aus nach Haute Nendaz gebaut werde. Dieses Projekt ist bisher völlig an mir vorbei aber tatsächlich findet man im Netz vielversprechende Informationen dazu ...

Heute war ich in Zermatt mit einem Skilehrer aus Nendaz in der Gondel. Er erzählte mir, dass 2028 eine Gondelbahn von Conthey (Bahnhof) aus nach Haute Nendaz gebaut werde. Dieses Projekt ist bisher völlig an mir vorbei aber tatsächlich findet man im Netz vielversprechende Informationen dazu ...

@Wursti: Es gibt zu der Streckenführung nach Nendaz einen recht neuen Artikel:
https://www.lenouvelliste.ch/valais/val ... pe-1444397

Hab auch noch nie was davon gehört, aber Google gibt doch mehr Infos als gedacht, scheint schon was dran zu sein, auch wenn ich nicht so ganz an 2028 glauben kann.

Ein etwas älterera aber längerer Artikel dazu:
https://www.lenouvelliste.ch/valais/valais-central/conthey-district/nendaz/telecabine ...

Ah interssant, danke euch.
Mit der Mittelstation wäre es dann wirklich möglich, über nicht zu viel Siedlungsfläche zu planen, und im Gegensatz zu Veysonnaz wäre das ganze auch nützlich für den ÖPNV.
Bliebe noch der Flughafen Sion, aber das liesse sich wohl auch lösen.

Ende der Saison 2024-25

Nach vier Monaten Skifahren ist die Saison im Espace Dent Blanche zu Ende gegangen. Hier sind einige Zahlen, um diesen Winter zusammenzufassen (die Zahlen stammen von der Facebook-Seite von Espace Dent Blanche sowie von meinen Bekannten. Auch wenn es einige kleine Fehler ...

Heute ist letzter Saisontag in Verbier und damit auch in den 4V.
Weiterhin ist laut Challenge heute der 70. Skitag meiner Saison.
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Übrigens frage ich mich, warum die Speilboden-Talabfahrt nur für die EUB-Bergstation geöffnet war. Besteht da etwa die Gefahr einer Segelfluglawine?

Ich glaube nicht, dass dies mit der Lawinengefahr zusammenhängt, sondern eher mit Sparmaßnahmen. Letztes Jahr schloss der Sektor Spielboden ...

Danke euch allen für eure Kommentare.
Leider war der weitere Verlauf des Winters danach nicht sehr gut und die Skilifte blieben geschlossen. Hier trotzdem ein paar Fotos von einem Schneetag in Le Marchairuz während meiner Rekrutenschule mit den Fahrkursen der Bücher Duro II :

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Neuer Blog-Eintrag auf der 4V/Verbier-Seite zum neuen TMX Savoleyres:
https://verbier4vallees.ch/de/blog/archive/die-kombibahn_blog_1503553

Inhaltlich aber mMn nichts wirklich Neues ausser ev. das hier, wobei ich die Strassenführung dort grad zu wenig im Kopf habe, um mir das vorzustellen:
Ebenso ...

Im neuen Pistenplan ist der SL auch nicht mehr drin. Ist aber nicht wirklich ein Verlust. Ich hab ihn nur einmal genommen, um ohne Schieben zur Combe zu kommen.

Die Kollegen bei RM.net haben auch Fotos vom Baufortschritt, scheint gut voranzugehen.

https://www.remontees-mecaniques.net/fo ... 1269&st=40

Ist mir immer noch nicht ganz klar wie man von der Talstation zurück zum Mayentzet Sessel kommen soll.
Ein Ziehweg geht sich topographisch nicht aus, bleiben dann entweder der Rouge Schlepper oder ein Seillift oder Teppich?

Bartholet hat auf Instagram am 20.08. den Baufortschritt an der neuen Sechsersesselbahn Lac des Vaux 2 geteilt:
https://www.instagram.com/bartholet.swiss/p/DNlPO9YITGN/?hl=de&img_index=12
Edit: Auch die ersten Stützen der Kombibahn Planards-Savoleyres stehen schon:
https://verbier.roundshot.com ...

Sehr schöne Bilder von Bartholet!

Auch Garaventa hat auf FB ein paar nette Reels zur TMX Mittelstation gepostet. Schon eine riesige Station.

Aus dem Geschäftsbericht von Grimentz-Zinal geht hervor, dass ein Magicpass-Skier Day nur 11.5% weniger einbringt als ein normaler Skier Day.

Und ein paar Screenshots vom aktuellsten Verbier TMX Video auf FB... ziemlich massive Betonquerschnitte an der Basis, wohl zum Lawinenschutz.

Was ich erst jetzt sehe, die untere Sektion ist ja auch schon im Bau. Da wird nicht blos vorbereitet, da steht auch schon die Station selber.

Der Geschäftsbericht von 2024/25 wurde veröffentlicht:
https://www.saas-fee.ch/fileadmin/user_upload/documents/Saastal_Bergbahnen_AG/Geschaeftsbericht_2024_25_min.pdf


Jahresertrag 30.33 Mio. CHF, Betriebskosten 19.7 Mio. CHF, EBITDA 10.63 Mio. CHF, Cashflow 9.91 Mio CHF und Jahresgewinn 2.76 Mio ...