Kope (SLO), Sammeltopic 2024 - 2026
Verfasst: 21.02.2024, 20:12
20. 2. 2024
Gestern habe ich - zum ersten Mal in der aktuellen Saison - das Skigebiet von Kope besucht. Das Skigebiet liegt am westlichen Rand der Pohorjegebirges und hat auf die aktuelle Saison - die meisten hier werden es bestimmt wissen - zwei neue fixe 4er als Ersatz für zwei alte Poma - KSSL gebaut. Warum ich erst an einem 20. Februar die Neuigkeiten getestet habe? Nun ja, wer meine News/Schneeberichte aus den slowenischen Skigebieten diese Saison ein wenig mitverfolgt, hat bestimmt gemerkt, dass die Schneelage in Slowenien diese Saison grottenschlecht ist und viele der neuen Liftanlagen im Dezember zwar rechtzeitig fertiggebaut wurden, aber wegen Schneemangel nicht öffnen konten. Auch am Kope war es nicht anders: in den Weihnachtsferien waren nur die flache 4SB Pungart und 2 kurze Tellerschlepper offen, von den 3 neuen Liftanlagen konnte man nur die kürzeste and flachste, den Tellerschlepper Velika Kopa (Nr. 6), in Betrieb nehmen. Die beiden neuen 4SBs Kopnik und Pahernik gingen erst am 12. Januar in Betrieb, ich habe dann aber noch ein wenig abgewartet dass auch Kaštivnik (rechts im Pistenplan) mit der längsten und (für mich) interessantesten Piste am Kope, der roten Nr. 1, den Betrieb aufnimmt (erst am 21. 1. war es soweit). Dann kam immer etwas dazwischen: zuerst bin ich für 4 Tage in die Dolomiten gefahren, dann sahen mir die Talabfahrten am Mariborsko Pohorje zu einladend aus, oder es war mir zu wolkig, oder ich hatte andere Verpflichtungen. Und danach kamm das grosse Tauwetter um den 10. Februar und voilà - Kaštivnik ist nach 3 Wochen Betrieb schon wieder geschlossen. Trotz Winterferien in der westlichen Hälfte Sloweniens bin ich gestern trotzdem hinaufgefahren - im normalen Winter würde ich niemals gerade in den Winterferien einen Tag Urlaub nehmen um skifahren zu gehen, aber dieser Winter ist alles andere als normal. Falls ich zu lange warte, schmelzen mir auch Kopnik und Pahernik weg
.
Link, u. A. zum neuen Pistenplan: https://www.bergfex.at/kope-ribnisko-pohorje/
Anfahrt: obwohl Kope nur ca. 35 km Luftlinie von Maribor entfernt ist, und ein Teil der Pisten aus der Stadt gut zu sehen ist, dauert es ziemlich lange, weil man von Maribor, also von der Ostseite des Pohorje, quasi um den ganzen Bergrücken herum fahren muss, fast bis Slovenj Gradec, und dann von Westen her hinauf. Dauert fast 1 Stunde und 30 Minuten
. Der etwas kürzere Weg von Norden her zur Talstation Kaštivnik ist momentan nicht aktuell, da Kaštivnik ja nicht läuft. Egal, ich war um 8:45 oben, also 15 min vor Betriebsbeginn, und hatte mehr als genug Zeit um an der Kassa den in der Vorsaison gekauften Gutschein (Tagesskipass, gültig am Mo oder Di, inkl. Jause, um sage und schreibe 19,90 €) einzulösen, und stand 5 Minuten vor 9 bereits auf der Piste. Pungart war kulanterweise zu diesem Zeitpunkt schon in Betrieb:

Noch halten sich ein paar dünne Wolken, die Piste betonhart und sehr gut gewalzt:

Nach ein paar schnellen Carvingabfahrten - für irgendwas anderes ist die Piste eh zu flach - wurde es mir am Pungart, wie in der Ferienzeit üblich, zu voll. Deshalb wechselte ich zu den beiden neuen Sesselbahnen bzw. den eineinhalb Pisten, die in der Form eines 'Y' verlaufen, also mit gemeinsamen unteren Teil:

Die ostseitige Kopnik - Piste (Nr. 4) war so gegen 10 Uhr ein Firntraum, später ziemlich tiefer Sulz:

Umgekehrt die schwarze Pahernik - Abfahrt (Nr. 5), lange in den Vormittag hinein Betonschnee, gegen Mittag eine Spur aufgefirnt:

Auf diese Saison hat man für schwächere Wintersportler eine leichtere Umfahrung des Steilhanges gebaut, welche aber bereits wieder gesperrt werden musste:

Unten, im gemeinsamen Teil, wird die Schneeauflage leider ziemlich dünn und neben harmlosen Dreck/Gras kamen hier im Verlauf des Tages auch ein paar ziemlich grosse Steine zum Vorschein:

Talstationen Pahernik und - etwas tiefer gelegen - Kopnik:

Trauriger Blick von der Bergstation Kopnik zu den beiden geschlossenen Liften, dem kurzen SL Mala Kopa und 4SB Kaštivnik. Man hofft wohl immer noch auf Minusgrade:

Leichter Zoom zur Petzen:

Während es an den beiden neuen 4SBs keine nennenswerten Wartezeiten gab, war am neuen Tellerschlepper Velika Kopa eigentlich den ganzen Tag eine kurze Warteschlange, deshalb habe ich auf Wiederholungsabfahrten verzichtet:

Noch ein paar Fahrten am Pungart, gegen 13 Uhr zwar ziemlich sulzig, aber fast keine Wartezeiten mehr:

Ach so, das weisse zwischen der Sesselbahn und dem Appartementhaus wäre die Piste 7a
:

Fazit: die 19,90 € war es bestimmt wert, dafür bekommt man, wie gesagt, neben dem Skipass noch 'Jause' (= Eintopf oder Wiener + Pommes) in einem der beiden gepflegten neuen Restaurants nahe der Talstation Pungart. Ein wenig störend ist nur, dass die kroatischen (serbischen ?) Kellner nicht einmal versuchen, mit den slowenischen Gästen im slowenischen Skigebeit slowenisch zu sprechen
. Ja, ich verstehe die Sprache und habe keine Probleme damit, im Kroatien - Urlaub mit den Einheimischen kroatisch zu sprechen, aber in SLO mache ich das nicht (ähnlich geht es mir übrigens auch wenn ich in Maribor oder Ljubljana einem nur - Englisch - sprechenden Kellner aus Thailand, den Phillipinen oder weißgottwo begegne).
Aber B2T: so ohne Kaštivnik ist das Skigebiet leider ziemlich kastriert. Gestern habe ich es nur deshalb 4 Stunden ausgehalten, weil ich viele Fotos von den neuen Liftanlagen gemacht habe. Ohne diese hätte ich nach 3 Stunden genug.
Gestern habe ich - zum ersten Mal in der aktuellen Saison - das Skigebiet von Kope besucht. Das Skigebiet liegt am westlichen Rand der Pohorjegebirges und hat auf die aktuelle Saison - die meisten hier werden es bestimmt wissen - zwei neue fixe 4er als Ersatz für zwei alte Poma - KSSL gebaut. Warum ich erst an einem 20. Februar die Neuigkeiten getestet habe? Nun ja, wer meine News/Schneeberichte aus den slowenischen Skigebieten diese Saison ein wenig mitverfolgt, hat bestimmt gemerkt, dass die Schneelage in Slowenien diese Saison grottenschlecht ist und viele der neuen Liftanlagen im Dezember zwar rechtzeitig fertiggebaut wurden, aber wegen Schneemangel nicht öffnen konten. Auch am Kope war es nicht anders: in den Weihnachtsferien waren nur die flache 4SB Pungart und 2 kurze Tellerschlepper offen, von den 3 neuen Liftanlagen konnte man nur die kürzeste and flachste, den Tellerschlepper Velika Kopa (Nr. 6), in Betrieb nehmen. Die beiden neuen 4SBs Kopnik und Pahernik gingen erst am 12. Januar in Betrieb, ich habe dann aber noch ein wenig abgewartet dass auch Kaštivnik (rechts im Pistenplan) mit der längsten und (für mich) interessantesten Piste am Kope, der roten Nr. 1, den Betrieb aufnimmt (erst am 21. 1. war es soweit). Dann kam immer etwas dazwischen: zuerst bin ich für 4 Tage in die Dolomiten gefahren, dann sahen mir die Talabfahrten am Mariborsko Pohorje zu einladend aus, oder es war mir zu wolkig, oder ich hatte andere Verpflichtungen. Und danach kamm das grosse Tauwetter um den 10. Februar und voilà - Kaštivnik ist nach 3 Wochen Betrieb schon wieder geschlossen. Trotz Winterferien in der westlichen Hälfte Sloweniens bin ich gestern trotzdem hinaufgefahren - im normalen Winter würde ich niemals gerade in den Winterferien einen Tag Urlaub nehmen um skifahren zu gehen, aber dieser Winter ist alles andere als normal. Falls ich zu lange warte, schmelzen mir auch Kopnik und Pahernik weg
Link, u. A. zum neuen Pistenplan: https://www.bergfex.at/kope-ribnisko-pohorje/
Anfahrt: obwohl Kope nur ca. 35 km Luftlinie von Maribor entfernt ist, und ein Teil der Pisten aus der Stadt gut zu sehen ist, dauert es ziemlich lange, weil man von Maribor, also von der Ostseite des Pohorje, quasi um den ganzen Bergrücken herum fahren muss, fast bis Slovenj Gradec, und dann von Westen her hinauf. Dauert fast 1 Stunde und 30 Minuten

Noch halten sich ein paar dünne Wolken, die Piste betonhart und sehr gut gewalzt:

Nach ein paar schnellen Carvingabfahrten - für irgendwas anderes ist die Piste eh zu flach - wurde es mir am Pungart, wie in der Ferienzeit üblich, zu voll. Deshalb wechselte ich zu den beiden neuen Sesselbahnen bzw. den eineinhalb Pisten, die in der Form eines 'Y' verlaufen, also mit gemeinsamen unteren Teil:

Die ostseitige Kopnik - Piste (Nr. 4) war so gegen 10 Uhr ein Firntraum, später ziemlich tiefer Sulz:

Umgekehrt die schwarze Pahernik - Abfahrt (Nr. 5), lange in den Vormittag hinein Betonschnee, gegen Mittag eine Spur aufgefirnt:

Auf diese Saison hat man für schwächere Wintersportler eine leichtere Umfahrung des Steilhanges gebaut, welche aber bereits wieder gesperrt werden musste:

Unten, im gemeinsamen Teil, wird die Schneeauflage leider ziemlich dünn und neben harmlosen Dreck/Gras kamen hier im Verlauf des Tages auch ein paar ziemlich grosse Steine zum Vorschein:

Talstationen Pahernik und - etwas tiefer gelegen - Kopnik:

Trauriger Blick von der Bergstation Kopnik zu den beiden geschlossenen Liften, dem kurzen SL Mala Kopa und 4SB Kaštivnik. Man hofft wohl immer noch auf Minusgrade:

Leichter Zoom zur Petzen:

Während es an den beiden neuen 4SBs keine nennenswerten Wartezeiten gab, war am neuen Tellerschlepper Velika Kopa eigentlich den ganzen Tag eine kurze Warteschlange, deshalb habe ich auf Wiederholungsabfahrten verzichtet:

Noch ein paar Fahrten am Pungart, gegen 13 Uhr zwar ziemlich sulzig, aber fast keine Wartezeiten mehr:

Ach so, das weisse zwischen der Sesselbahn und dem Appartementhaus wäre die Piste 7a

Fazit: die 19,90 € war es bestimmt wert, dafür bekommt man, wie gesagt, neben dem Skipass noch 'Jause' (= Eintopf oder Wiener + Pommes) in einem der beiden gepflegten neuen Restaurants nahe der Talstation Pungart. Ein wenig störend ist nur, dass die kroatischen (serbischen ?) Kellner nicht einmal versuchen, mit den slowenischen Gästen im slowenischen Skigebeit slowenisch zu sprechen
Aber B2T: so ohne Kaštivnik ist das Skigebiet leider ziemlich kastriert. Gestern habe ich es nur deshalb 4 Stunden ausgehalten, weil ich viele Fotos von den neuen Liftanlagen gemacht habe. Ohne diese hätte ich nach 3 Stunden genug.

























































