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Stuhleck, Spital am Semmering.



Gut eineinhalb Jahrzehnte ist es jetzt her, dass sich meine schifahrerrischen Aktivitäten,
langsam immer mehr von erschlossenen Skigebieten ins freie Geländer bzw. in unerschlossene Gegenden verlagert hatte.
Das hat auch dazu geführt, dass sich auch der ausrüstungstechnische Schwerpunkt, dahingehen verschoben hatte.
So habe ich für Skitouren und das Fahren im freien Gelände halbwegs aktuelle Hardware.
Der eingangs angesprochene Trend hat sich aber in den letzten 2 bis 3 Jahren wieder umgekehrt.
Als ich unlängst meinen Pisteski des Morgens aus dem Auto ziehe und bemerke, dass sie über die halben Laufflächen,
Canyon tiefe Furchen haben, begann ich zu rechnen. 18 Jahre ist er alt, mein guter Fischer RX8.
Zeit also, ihn dann doch mal in Rente zu schicken.

Gesagt getan und so sollte ab heute ein Fischer The CURV DTI die Nachfolge antreten.
Was heute damit am Stuhleck erlebt habe, hat mich vorsichtig ausgedrückt, geflasht.
Ich halte mich für einen mittelmäßig guten Schifahrer, trotzdem ist mir in letzter Zeit eine gewisse Unsicherheit am Ski,
vor allem bei schwierigeren Pistenverhältnissen nicht verborgen geblieben.
Ich hatte das auf mein doch fortgeschritteneres Alter geschoben und mich damit irgendwie schon abgefunden.

Dann steige ich heute auf den neuen Ski und was soll ich sagen, alles wieder wie vor 15, 20 Jahren.
Eigentlich eine ganz andere Sportart, nicht zu vergleichen mit dem was ich zuletzt gewohnt war.
Obwohl es heute, wie derzeit überall sehr hart und kompakt mit einzelnen Eisplatten war,
bin ich kein einziges mal gerutscht und konnte wieder Schwünge nach Belieben auf der Kante ziehen und hab so auch meine Sicherheit zurückerlangt.
Was für ein Gefühl. So einen Unterschied zum alten (zugegeben nicht besonders liebevoll gewarteten) Material, hätte ich nie im Leben erwartet.
Jetzt frage ich mich, liegt das nur an den frischen Kanten, oder vielleicht hauptsächlich doch an der über die Jahre verlorengegangenen Vorspannung der Skier,
oder hat die Technology nochmal so einen Sprung gemacht (hatte das ganze Gerede von rocker beim Pistenski usw. eigentlich für Humbug gehalten)???

Und jetzt noch ein paar Fotos von heute.

Ein 18 Jahre alter Ski ist mit Sicherheit einfach fertig. Das Material wird weicher und der Ski fängt mehr an zu flattern, sodass auch der Grip auf der Piste immer schlechter wird und man so mehr ins rutschen kommt.

Ich selber fuhr einen Ski auch so lange, bis die Bindungsbacken unter der Fahrt sich lockerten. Hat uns einmal einen Skitag ferhauen und stürtzte dabei übelst mitten im Schwung.

Natürlich musste dann was Neues her und der Unterschied war riesig. Etwas später erst vor zwei Jahren legte ich mir einen "richtigen" Pistenski zu. Hartes Teil, großer Radius, lang und klebt auf der Piste. Ein Racecarver ist ein witz dagegen. Aber so etwas will gefahren werden und die Bedingungen müssen passen.

Wie ich es jetzt mache oder versuche ist, in einem Zeitraum von 5 Jahren neues Material zu ergattern, was ruhig ein Ski vom Vorjahr sein darf. So zahlt man dann auch keine 1.300€ sondern nur noch 600€ mit Bindung wohl gemerkt. Racecarver oder Allmounten sollten dann noch günstiger sein.

Sicherlich war der Ski fertig, zudem Weiterentwicklung und ein bissl was machen auch frische Kanten aus.

Der Unterschied bei mir zwischen einem 9 Jahre alten Racecarver und meinem neuem Rossignol Hero Master Ski ist auch schon deutlich bemerkbar.

ja wird wohl so sein wie ihr sagt. mir ist ja wenn's nur bissl glatter geworden ist beim auslösen bei kurzen schwüngen,
sofort der talski und da vor allem der bereich hinter der bindung bis skiende weggerutscht.
hab halt gedacht, es liegt daran, dass ich vielleicht nicht mehr richtig am ski stehe.
dabei lags wohl wirklich an der verlorenen spannung des skis und das man dadurch einfach nicht mehre so auf die kante kommt.