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Eine weitere Weltneuheit vom Weltmarkführer: Die D-Line Sessel gibt es jetzt auch ohne Fussstützen, zu sehen bei der neuen 6-KSB Crest in Brighton, USA:

https://liftblog.com/crest-6-brighton-ut/

Ich hasst die neue Form der zwischen den Beinen Fussrasten zwar wie die Pest, aber ob gar keine wirklich besser sind?

Ich hasse die mini stützen auch.
Aber da ist es eh egal da die meisten auf den Bildern den Bügel gar nicht zu haben.

Was stört Dich?
Sind es die kleinen Rasten jeweils links und rechts circa 3cm oder das was Dich da in der Mitte im Sitz hält und am Bügel befestigt ist unds zwischen Deinen Beinen endet? Denn das ist ja trotzdem da.
Quelle Doppelmayer/ liftblog
Nur eben kürzer...

Dann könnte es nach meiner Meinung auch 25cm länger aber mit den Rasten sein. Der Unterschied ist minimal - jeweils 3cm....

Sie probieren eben rum, um es effizienter zu gestalten und Material sprich Geld zu sparen....

Kommt drauf an wo man das so macht. Bei kurzen Anlagen mag das ja noch ok sein, bei dieser hier mit 1.8km Länge hätte ich auch lieber die Füsse irgendwo drauf.
Wobei sich das in den USA ja dann wieder relativiert, denn mit offenem Bügel hat man ja auch keine Abstellmöglichkeit.

Bei den Amis gibt's öfters mal Lifte ohne Fussrasten. Mit Board ist das echt unangenehm, weil da mehr Gewicht pro Fuss dranhängt und das auch noch asymmetrisch.

hch hat geschrieben: 04.01.2024, 17:31 Eine weitere Weltneuheit vom Weltmarkführer: Die D-Line Sessel gibt es jetzt auch ohne Fussstützen, zu sehen bei der neuen 6-KSB Crest in Brighton, USA:

https://liftblog.com/crest-6-brighton-ut/

Ich hasst die neue Form der zwischen den Beinen Fussrasten zwar wie die Pest, aber ob gar keine wirklich besser sind?

Weltneuheit aber auch nur bei der D-Line. Bei älteren Bahnen kenne ich diese schon von den 8KSBs Gampen (Serfaus), Osthang (Scheffau) und von der 4SB Schneeberg (Westendorf)
Sind allerdings alle 3 recht kurze Bahnen.

Was die USA betrifft: Wenn die Sicherheitsbügel sowieso nicht benüzt werden, dann ist das hier halt eine sinnvolle Einsparmöglichkeit. Wobei zur Sicherheit der Fahrgäste mit dieser Mentalität eine automatische Schließung und Verriegelung helfen würde...
Zumindest die oben genannte 8KSB Osthang hat das. Sowie auch einige DM und Leitner Bahnen mit Krüppelfußrastern.

Für die Schweiz fällt mir ohne Fussrasten nur der Chastlatsch-Sessel in Zuoz und der Sessel am Idiotenhügel in Celerina ein. Beide aber fix geklemmt. Für die Nische "Familienskigebiet" kann man das meinetwegen machen, aber bitte nicht in ernsthaften Skigebieten.

In Arosa hats doch auch einen Sessel ohne Fussrasten?

Als Snowboarder gefallen mir die "alten" breiten Abstützungen auch besser

Bolli hat geschrieben: 04.01.2024, 21:20 Als Snowboarder gefallen mir die "alten" breiten Abstützungen auch besser

Mir als Skifahrer auch. Gerade, wenn es leer ist, denn dann kann man sich als Skifahrer breit machen und 2 Fußraster gleichzeitig benutzen.
Aber auch wenn es voll ist, reicht je nach Laune der Platz bei den alten Fußrastern noch für 1-2 Ski, bei den neuen ist der Platz immer gleich viel zu klein.

Bolli hat geschrieben: 04.01.2024, 21:20 In Arosa hats doch auch einen Sessel ohne Fussrasten?

Welcher genau ? Es geht hier nicht um die Stummel-Fussrasten, sondern um gar keine.

sheridan hat geschrieben: 04.01.2024, 21:52 Welcher genau ? Es geht hier nicht um die Stummel-Fussrasten, sondern um gar keine.

Tschuggen Ost. Hat zwar Kindersicherung, aber keine Fußraster.

Heisst der Tschuggen-Ost?
Aufjedenfall der neben der Weisshorngondel.

Skifahrer hat geschrieben: 04.01.2024, 21:54 Tschuggen Ost. Hat zwar Kindersicherung, aber keine Fußraster.

Ok, mit dem bin ich bisher noch nie gefahren, weil ich immer auf der Lenzerheide einsteige. Ist wohl die gleiche Kategorie wie die beiden im Engadin.

Wollen die Kunden (also die Mehrheit der Skifahrer, nicht die Bahn Betreiber) diese „Entwicklungen“ wirklich??
Ich find die klassischen breiten Abstell Stahl mit Gummi ummantelten Röhren als T alle 2 sitze immer noch am besten. Vorausgesetzt auch so gebaut dass lange Beine hin passen

Aber die Krüppelraster oder gar nichts können doch nicht aus Kunden Wünschen stammen - oder etwa doch?

sheridan hat geschrieben: 04.01.2024, 22:03

Skifahrer hat geschrieben: 04.01.2024, 21:54 Tschuggen Ost. Hat zwar Kindersicherung, aber keine Fußraster.

Ok, mit dem bin ich bisher noch nie gefahren, weil ich immer auf der Lenzerheide einsteige. Ist wohl die gleiche Kategorie wie die beiden im Engadin.

Naja, immerhin eine KSB.

Bolli hat geschrieben: 04.01.2024, 22:01 Heisst der Tschuggen-Ost?
Aufjedenfall der neben der Weisshorngondel.

Ich meine den hier:
https://www.skiresort.de/skigebiet/aros ... hnen/l281/

Ja genau den meinte ich. Mit dem fährt kaum einer hoch, also ideal, auch wenn saumühsam so ganz ohne Stützen.

In Wagrain hat es auch eine kurze KSB ohne Fußrasten, weiß aber ad-hoc nicht, von welchem Hersteller der ist.

icedtea hat geschrieben: 04.01.2024, 22:23 In Wagrain hat es auch eine kurze KSB ohne Fußrasten, weiß aber ad-hoc nicht, von welchem Hersteller der ist.

Dürfte der hier von Doppelmayr sein, oder?
https://www.skiresort.de/skigebiet/snow ... en/l92470/

sheridan hat geschrieben: 04.01.2024, 20:45 Für die Schweiz fällt mir ohne Fussrasten nur der Chastlatsch-Sessel in Zuoz und der Sessel am Idiotenhügel in Celerina ein. Beide aber fix geklemmt. Für die Nische "Familienskigebiet" kann man das meinetwegen machen, aber bitte nicht in ernsthaften Skigebieten.

Die Sesselbahn Blausee auf der Bettmeralp ist auch noch ein Kandidat, welcher ausserdem auch noch etwas länger ist. Weil die Bügel auch noch automatisch schliessen und öffnen ist die Bahn ein berüchtigter Skistockzerstörer. Die Bahn hat die selben Schliessbügel wie die Familienbahn Gampen in Serfaus.

Stäntn hat geschrieben: 04.01.2024, 22:07 Wollen die Kunden (also die Mehrheit der Skifahrer, nicht die Bahn Betreiber) diese „Entwicklungen“ wirklich??
Ich find die klassischen breiten Abstell Stahl mit Gummi ummantelten Röhren als T alle 2 sitze immer noch am besten. Vorausgesetzt auch so gebaut dass lange Beine hin passen

Aber die Krüppelraster oder gar nichts können doch nicht aus Kunden Wünschen stammen - oder etwa doch?

Wollen ist das eine, aber sind bei Neuanlagen in Österreich nicht Kindersicherungen vorgeschrieben? Falls ja dürften die Krüppelfussraster die einfachste Möglichkeit sein, die umzusetzen.
Ich bevorzuge auch die klassischen Fussrasten, mit Krüppelfussraster kann ich aber gut leben (Snowboarder werden zwar anderer Meinung sein ). Was ich hingegen verabscheue sind keine Fussraster sowie die komischen Gelenkdinger, welche Leitner bei einigen Anlagen um das Jahr 2010 verbaut hat (Beispiel Königsleithebahn Serfaus).

PS: Die Übungshangbahn in Zürs hat auch keine Fussrasten. Ist aber ebenfalls eine recht kurze KSB.

V-Bahn hat geschrieben: 05.01.2024, 11:49 Ich bevorzuge auch die klassischen Fussrasten, mit Krüppelfussraster kann ich aber gut leben (Snowboarder werden zwar anderer Meinung sein

Kommt drauf an, wie sie gemacht sind. In Grimentz am Col de Pouce gibt es z.B. eine Version, die nach vorne auch Aufstellfläche hat. Dort kann man das Board bequem quer stellen, sofern der Sessel nicht voll ist. Siehe Foto. Die dreieckige Aufstellfläche ist hier auch nach vorne breiter werdend. Übel ist es, wenn das Dreieck vorne schmaler wird, dann rutscht man leicht mit dem Board ab.

Bolli hat geschrieben: 04.01.2024, 22:12 Ja genau den meinte ich. Mit dem fährt kaum einer hoch, also ideal, auch wenn saumühsam so ganz ohne Stützen.

Naja, kaum einer würde ich nicht sagen. Da ist schon ganz schön was los. Ich fahre ihn auch immer wieder. Er ist aber auch kein Vergleich zu einer D-Line ohne Fussraster. Die alte Krücke Tschuggen Ost ist unbequem ohne Ende, schneidet in die Oberschenkel. Leitner hat ja Unmengen von modernen 6KSBs ohne Fussraster (namentlich praktisch alle im blauen Meer in Alta Badia). Die sind um Welten bequemer (und zum Glück alle kurz). Aber generell sind Lifte ohne Fussraster für mich ein Unding. Mini-Fussraster stören mich überhaupt nicht, aber ich kann verstehen, dass Snowboarder daran keine Freude haben. Mini-Fussraster habe ich jedenfalls lieber als die viel zu kurzen Dinger von BMF, bei denen man einen Ski immer schräg draufstellen muss.

OT: Aber wenn wir grad beim BMF und Fussraster sind. Letztens bin ich als Fussgänger den Pasay Sessel gefahren: Aua!
zudem rutscht man auf diesen Sitzen immer nach vorn. Ist das bei allen Bartholet so? Bisher bin ich ansonsten nur der am Oberalp gefahren, da weiss ichs nicht mehr. Kann sein dass die bei Bartholet alle einen kleinen haben
btw. ich lass übrigens die Beine oft bambeln...

Das Nach-vorne-Rutschen ist mir noch nie aufgefallen, weder am Oberalp, noch am Curtinella, noch am Lavadinas. Vielleicht habe ich auch einen kleinen
Einzig die Fussraster nerven. Mein linkes Knie mag es gar nicht, schräg hingestellt zu werden, was mich mittlerweile veranlasst, die Wahl meines Sitzes entsprechend zu optimieren (also den 2., 4. oder 6. Sitz von links zu nehmen).
Die 4SBs von BMF (Obertor, Mandra) sind aber auch total Sch... die haben eine richtig harte Kante vorne am Sitz, die einem sehr unsanft in die Wade reinfahren kann.

Also ich werde nie begreifen wie man auf die Idee von sheridan das Board so auf vorne auf den Fussraster zu stellen, anstatt hinten wo es einklemmt. Das ist doch total falsch, mega unpraktisch, kompliziert und hält nicht.
Ich bin zwar Skifahrer und nicht Boarder, hab aber dafür eine bahn mit den Dingern. Ich muss glaube ich am nächsten Sturmtag ( der hoffentlich NIE kommt ) mal von einem unserer Arbeiter ein Board ausleihen und in der Garage ein Benutzervideo machen.
Ich weis, es kommt immer das Argument dass die Dinger klein seien. Das stimmt, spielt aber gar keine Rolle. Die könnten noch die Hälfte kleiner sein, wichtig ist einzig und allein dass man einklemmen kann.

Bin heute auf der Seiser Alm mehrere Anlagen ohne Fußraster gefahren; Puflatsch-Kombibahn, Bamby, noch eine