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Wieso bringt man es bei der Graubündencard eigentlich nicht hin, die WTP-Nummer auf der Karte aufzudrucken?

Ich habe ja das Problem, dass ich zwei Datenträger haben muss, weil ich sie wegen den inkludierten ÖV-Leistungen immer postalisch in St.Moritz bestellen muss. Online geht da nach wie vor gar nichts. Und zu gross ist das Risiko, während der Tage, in der sie unterwegs ist, einen Skitag zu verpassen.

Nun ist es aber so, dass ich die WTP-Nummer im Laax-App eingeben muss, damit mir die Punkte, für die ich dann auf Gurtners Kosten Kaffee und Kuchen oä. konsumieren kann, für die Liftfahrten gutgeschrieben werden. Also muss ich da jeweils am ersten Tag an die Kasse, um die Nummer auszulesen, was ich soeben machte (die Kuchenanteile von heute Morgen habe ich verschenkt, da war mir der Flemexpress wichtiger).

Irgendwie verharrt die Graubündencard noch in der Steinzeit… So toll dieses Angebot auch ist.

Das ist eher ein Problem von Laax, also wenn es ihnen wichtig wäre, könnten sie auch die draufgedruckte Nummer verwenden. Denn bei skiline.cc funktioniert es ja auch mit der Nummer, die draufgedruckt ist.
Aber auch ich musste bei der Kasse vorbei die Nummer auslesen lassen. Remote hat das mit einer Bekannten, die bei Laax arbeitet, auch nicht geklappt.

Du meinst die OCC-Nummer? Die ist kaum lesbar.

Beim Magicpass geht es komischerweise, dass jedes Jahr eine Karte für die aktuelle Saison gratis verschickt wird und dort ist auch die Nummer aufgedruckt.

Vielleicht kann man die Nummer mit einer NFC-App auslesen, habe ich aber noch nie probiert.

Bei den Bahnen könnte ich wahrscheinlich mit meiner abgelaufenen GR-Card schwarz fahren, weil sie die nicht auslesen können und die Überprüfung per Kaufquittung macht keiner. Macht aber eh keinen Sinn, weil im Tagespass die gleiche ÖV-Leistung dabei ist.

Ich hab es mal ausprobiert, die GR Card ist ein ISO 15693 Tag. Mit meiner NFC App kann man aber nur die Rohdaten im Hex-Format auslesen, d.h. man müsste erstmal die Datenstruktur kennen, die dort verwendet wird.

Die Saison ist doch auf der Rückseite aufgedruckt auf dem Thermofeld auf der Rückseite.

Der Preis der Graubündencard ist mit 1740.- im Vorverkauf unverändert. Habe mein Couvert mit der Bestellung nach St.Moritz soeben in den Briefkasten geworfen. Ja, wir schreiben das Jahr 2024 und man muss es immer noch so machen…

Die St. Moritzer Bus-Regel ist einfach nur bescheuert. Auch wenn ich meine Karte anderswo gekauft habe, müssten doch zumindest die Linien, die wirklich zum Skitag gehören, abgedeckt sein. Vor allem die Verbindung Signal-Corvatsch (vor allem bei offener Hahnensee) und Morteratsch-Diavolezza.

Wobei auch bei Tageskarten der öffentliche Transport nicht enthalten ist. Als Signal-Corvatsch explizit „Hahnensee Express“ genannt wurde, gab es dort eine explizite Ausnahme, aber die finde ich nirgendwo mehr.

LGH hat geschrieben: 14.03.2024, 07:23 Die St. Moritzer Bus-Regel ist einfach nur bescheuert. Auch wenn ich meine Karte anderswo gekauft habe, müssten doch zumindest die Linien, die wirklich zum Skitag gehören, abgedeckt sein. Vor allem die Verbindung Signal-Corvatsch (vor allem bei offener Hahnensee) und Morteratsch-Diavolezza.

Wobei auch bei Tageskarten der öffentliche Transport nicht enthalten ist. Als Signal-Corvatsch explizit „Hahnensee Express“ genannt wurde, gab es dort eine explizite Ausnahme, aber die finde ich nirgendwo mehr.

Via San Gian/Signal - Corvatsch war in der Vergangenheit immer mit allen Tickets kostenlos. Ich nehme an, dass das auch weiterhin so ist.

Edit. Siehe entsprechende Regelungen unter diesem Link bei den Downloads https://invia.ch/DE/engadinmobil.html

Die Ausnahme von der Ausnahme der Ausnahme… viel komplizierter können sie es wohl nicht mehr machen. Einfach nur deppert.
Aber egal, für die Graubündencard ist es immer noch das beste, sie in St.Moritz zu kaufen. Nicht selten hatte ich ja auch eine ÖV-Strecke ausserhalb Signal-Corvatschbahn genutzt. Nachteile hat man keine.

Bei Engadin-Tageskarten oder dem Hotelskipass ist der ÖV drin. Für Einzelgebiete natürlich nicht. Wirklich nötig innerhalb eines Gebiets ist nur Lagalb-Dialvolezza.

Die ÖV-Bedingungen der GR Card für 24/25 sind nicht final und könnten sich ändern, wobei ich eine Anpassung im Engadin für eher unwahrscheinlich halte.

Die von den Engadin St. Moritz Mountains ausgestellten grCARDs sind, in Ausübung des Wintersports, wie folgt gültig:- Engadin Bus- PostAuto- Ortsbus St. Moritz- Rhätische Bahn (2. Klasse)- Hahnensee-Express auf folgenden Strecken:- Cinuos-chel/Brail - Maloja- St. Moritz - Alp Grüm- Samedan - Pontresina- Bever - Spinas grCARDs die in anderen Destinationen ausgestellt wurden beinhalten keine öV-Leistungen. Bei Fahrausweiskontrollen ist der Kaufbeleg sowie ein amtlicher Ausweis vorzulegen

Heisst das dann, dass von der Corvatsch AG ausgestellte GR Cards auch keine ÖV-Leistungen beinhalten? Der Nachteil von St Moritz Mountains ist, dass die Reka als Zahlungsmittel nicht akzeptieren.

Haben sie denn überhaupt Zeit, bei einem vollen Bus bei allen die Kaufquittung und den Ausweis zu kontrollieren? Meine Kaufquittung ist nach 20 Skitagen sowieso schon vergilbt und nicht mehr lesbar.

Kontrolliert hat im Bus noch nie jemand.

In der RhB wollte schonmal jemand meine Quittung sehen.

Im Zug wird regelmässig kontrolliert. Im Bus hatte ich 1x eine Kontrolle und es gab mehrere Bussgelder für ausländische Gäste.

Geht die Kaufquittung auch online oder als Foto?
Sowas schleppt man heute doch nicht mehr papierhaft durch die Gegend

Das Paperli SCHLEPPE ich in einem Plastikmäppli mit, in den die Karte steckt. Durch diesen zusätzlichen Kraftaufwand darf ich dann einmal mehr Pizokels essen

Ich dachte mehr an den Zustand des Papiers

ski-chrigel hat geschrieben: 14.03.2024, 18:17 Das Paperli SCHLEPPE ich in einem Plastikmäppli mit, in den die Karte steckt. Durch diesen zusätzlichen Kraftaufwand darf ich dann einmal mehr Pizokels essen

Das bitte einmal darlegen in Kalorien der Pizokels vs. die physikalische Gegenrechnung:

Gewicht Papier mal Höhenmeter mal G und Betrag davon in Joule. Haut das wirklich hin bei dir

Stäntn hat geschrieben: 14.03.2024, 19:34

ski-chrigel hat geschrieben: 14.03.2024, 18:17 Das Paperli SCHLEPPE ich in einem Plastikmäppli mit, in den die Karte steckt. Durch diesen zusätzlichen Kraftaufwand darf ich dann einmal mehr Pizokels essen

Das bitte einmal darlegen in Kalorien der Pizokels vs. die physikalische Gegenrechnung:

Gewicht Papier mal Höhenmeter mal G und Betrag davon in Joule. Haut das wirklich hin bei dir

Made my day

WackelPudding hat geschrieben: 14.03.2024, 07:34Regelungen unter diesem Link bei den Downloads https://invia.ch/DE/engadinmobil.html

Ah, danke. Interessantes Dokument.

Die wichtigsten Verbindungen innerhalb der Gebiete sind ja dann auch wiederum in den Gebietstageskarten enthalten. Also auch z.B. zwischen Lagalb und Diavolezza, oder Morreratsch und Diavolezza. Wobei, wenn man Haarspalterei betreibt, das Dokument auch nicht wirklich angibt, ob denn z.B. diese spezifischen Kurzstrecken auch in einer anderswo gekauften Graubündencard enthalten wären.

sheridan hat geschrieben: 14.03.2024, 08:28 Bei Engadin-Tageskarten oder dem Hotelskipass ist der ÖV drin. Für Einzelgebiete natürlich nicht. Wirklich nötig innerhalb eines Gebiets ist nur Lagalb-Dialvolezza.

Naja, auch mit einer reinen Corvatsch-Tageskarte könnte man mal zum Spaß eine Hahnensee-Abfahrt machen wollen, und dann zurück zur Surlej Bahn. Wobei das ja dann tatsächlich auch abgedeckt ist.

sheridan hat geschrieben: 14.03.2024, 08:28Heisst das dann, dass von der Corvatsch AG ausgestellte GR Cards auch keine ÖV-Leistungen beinhalten? Der Nachteil von St Moritz Mountains ist, dass die Reka als Zahlungsmittel nicht akzeptieren.

In dem Dokument von Wackelpudding steht wiederum "Nur wenn Abo durch Engadin St. Moritz erstellt wurde", ohne das Wort Mountains. Da könnte die Corvatsch AG dann auch theoretisch zum Enagin St. Moritz gehören.
https://invia.ch/uploads/files/flyer_gu ... jan_23.pdf

Du könntest natürlich nachfragen, aber das gesamte Regelwerk ist wirklich so komplex, dass du wahrscheinlich auch an drei Kassen fragen kannst, und drei Antworten bekommen wirst

Man kann auch einfach in die Busse einsteigen im Oberengadin und hin und her fahren. Ohne sich Gedanken zu machen.

Würde ICH natürlich nie tun, aber ginge bestimmt

Leider ist ab kommender Saison weder bei der GraubündenCARD, noch bei der Topcard, noch bei allen Tages- und Mehrtagespässen die RhB in Davos-Klosters dabei.
Weiterhin ist der Bus inkludiert.

hitparade hat geschrieben: 16.03.2024, 16:04 Leider ist ab kommender Saison weder bei der GraubündenCARD, noch bei der Topcard, noch bei allen Tages- und Mehrtagespässen die RhB in Davos-Klosters dabei.
Weiterhin ist der Bus inkludiert.

Ohje. Das ist ein krasser Rückschritt.
Die schönen Touren durch mehrere Davoser Skigebiete werden dadurch massiv erschwert

Zuerst macht die MGB diesen dummen Fehler und muss zurückrudern, jetzt ist die RhB nicht schlauer. Wann endlich merken die Verantwortlichen, dass dieses Gärtlidenken einfach nur peinlich ist? Renato Fasciati hätte ich etwas mehr Weitsicht zugetraut.

Vom Wolfgang nach Davos habe ich eher den Bus genommen, der fährt öfter als die Bahn und die Haltestelle ist auch näher an der Piste. Parsenn-Jaki geht auch schneller mit dem Bus, aber zum Rinerhorn dauert es deutlich länger. Der ÖV-Sektor war bisher sehr weiträumig von Filisur bis Küblis.

Die GR Card bietet natürlich nicht mehr Leistungen als eine Tageskarte, von daher ist das eher ein Davos-Thema.

Aber vom Wolfang zurück zum Auto nach Klosters geht es nur per Bahn. Vom Jaki zum Rinerhorn oder umgekehrt ist die RhB auch viel besser. Und wenn die Abfahrt nach Küblis geht, ist der Bus auch viel mühsamer als der Zug.