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Start heute um 8:45 an der Salvistabahn Itter. Pistenverhältnisse vor allem an der Hohe Salve sehr gut. Dort hielt ich mich allerdings nicht lange auf. Mein Plan war es ja, erstmals die neuen 6KSBs Trattenbach und Gauxjoch in Jochberg zu fahren. Also ging es nach einer Wiederholungsfahrt mit der Jochbahn auch schon hinunter nach Brixen. Hier vor allem unten raus aufgrund der warmen Temperaturen der letzten Tage sehr hart und etwas glatt. Im hinteren Westendorfer Sektor (erst ab heute geöffnet) leider noch einiges an Stufen und Löchern. Angekomment an der Ki-West Talstation bemerkt, dass (wie schon fast befürchtet) kein Fahrplan für den Taktbus angeschlagen war. Auf Nachfrage an der Kassa erhielt ich dann die Antwort, dass diese Woche ein brauner Taxibus als Verbindung fahre. Nach einigen Minuten des wartens kam dieser dann auch. So ging es dann mit dem vollgestopfen Taxi zügig zur Penglstein 1. Oben angekommen dann bei der Weiterfahrt mit der Pengelstein 2 KSB erstmals Wartezeiten für heute. Pistenpräparierung im kurzen Zwischenabschnitt sehr gut. Nach Überfahrt mit der 3S dann leider festgestellt, dass dort die Pisten (auch erst seit gestern geöffnet) teilweise etwas knollig waren. Vor allem Talsen, Trattenbach bzw. bei der Rückfahrt der Bärenbadkogel 1 Schlusshang. Gefahren bin ich bis zur Hanglalm, da es dann schon nach 12:00 Uhr war, wollte ich aufgrund der unsicheren Shuttle-Verbindung zurück zur Ki-West kein Risiko eingehen. Auf der Rückfahrt kammen dann meine ersten fahrten mit den neuen KSBs. Das ist schon eine deutliche Komfortsteigerung hier hinten. Von der Bergstation der neuen Gauxjoch KSB kommt man übrigens nahezu ohne schieben (bzw. nur auf ebener Fläche) entlagen der Restaurant Terasse zur schwarzen Bärenbadkogel Abfahrt.
Nach der Rückfahrt mit der 3S Bahn und Talabfahrt über die Brunn stand dann der Shuttle gerade an der Talstation der Pengelstein 1 und fuhr mit mir als einzigem Fahrgast retour zur Ki-West. Ob ich nur Glück hatte oder die Taxi Shuttle Verbindung doch recht gut funktioniert kann ich leider mangels Fahrplan nicht sagen. Morgen steht das Kitzbüheler Kerngebiet um Hahnenkamm und Steinbergkogel am Programm also nochmal Skigebietswechsel. Danach weiß ich mehr.

Nun aber zu den Bildern:
^^ Bergstation Salvist Richtung Hohe Salve
^^ Zinsbergbahn
^^ Starthang der Kandleralmabfahrt
^^ Fleiding
^^ Bereits im Jochberger Gebietsteil an der Bärenbadkogel 2 angekommen
^^ Blick Richtung Bergsation der neuen Trattenbach KSB mit kleinem Retteinstein
^^ Hanglalm ^^ Mittagessen Sonnalm
^^Hartkaser - Hier wie auch an der Hanglalm Top Präparierung, allerdings hier im Gegensatz zum Jochberger Teil dazwischen bereits seit mehreren Wochen Skibetrieb
^^ Talstation Trattenbach
^^ Trasse
^^ Bergstation
^^ Blick zur Gauxjochbahn
^^ Trasse
^^ Bergstation - Von hier kommt man mit minimalem Schieben entlagan der Restaurant Terasse auch zur scharzen BBK 2 Abfahrt. Also auch hier eine Verbesserung im Vergleich zum SL.
^^ Talsen - An der direkten Abfahrt nur ganz oben eine einsame Schneekanone, ansonsten keinerlei Beschneiungsaktivität bisher
^^ Bereits wieder zurück in der SkiWelt - In der 4SB Windauberg. Hier auch die Natuschneevarianten bereits präpariert.
^^ neue Hütte Winnaberg Alm im unteren Bereich der Windauberg 4SB
^^ zurück in Hopfgarten - Nochmal eine Wiederholungsfahrt an der Foischingbahn. Oben weich und etwas verbuckelt, unten hart.
^^ Nach 2 Abfahrten auf den schattingen Söller Nordhängen noch ein Sonnenuntergangsfoto auf der Hohen Salve
^^ Strava Aufzeichung - leider funktionert die Auto-Pause mit zu kurzen Abfahrten von einer Station zur nächsten und auch mit den Busfahrten nicht richtig.

Wozu einen Fahrplan, wenn Pendelbus aka Taxi ohnehin alle 5-10min fährt?

Da ist das doch wirklich unnötig.

Danke für den Bericht.
Wir sind damals gerne mit dem Zug aus Kitzbühel nach Hopfgarten zurückgefahren.
Damit erspart man sich die Hetzerei auf dem Weg nach Hause.

Wir versuchen morgen mal Pass Thurn - Going retour. Mal schauen, ob wir unsere Excel-Marschtabelle einhalten können oder vorher stranden. Ein Auto stellen wir unterwegs sicherheitshalber ab.

ski-chrigel hat geschrieben: 17.12.2023, 19:29 Wir versuchen morgen mal Pass Thurn - Going retour. Mal schauen, ob wir unsere Excel-Marschtabelle einhalten können oder vorher stranden. Ein Auto stellen wir unterwegs sicherheitshalber ab.

Was Imho deutlich interessanter ist, sind die verschiedenen Talabfahrten mit Busanschluß. Kann allerdings von Galtür nicht beurteilen, wie die aktuell aussehen.

Meine Lieblingsroute ist von der Skiwelt (oder
Kitzbühel) zum Pass Thurn statt die Verbindungsgondel die Talabfahrt "Giggling" vom Steinbergkogel. Bei der Rückfahrt dann Gondel. Falls noch Zeit könnte man dann noch die nach Aschau nehmen.

Ganz allgemein: Kitzbühel, wie auch Skiwelt sind die langen Talabfahrten am interessantesten.

ski-chrigel hat geschrieben: 17.12.2023, 19:29 Wir versuchen morgen mal Pass Thurn - Going retour. Mal schauen, ob wir unsere Excel-Marschtabelle einhalten können oder vorher stranden. Ein Auto stellen wir unterwegs sicherheitshalber ab.

Letztes Jahr machte ich in etwa eine ähnliche Tour. Dabei fuhr ich direkt zum Astberg und hatte bei der Rückfahrt in Kitzbühel noch eine stunde Zeit.

Bei der Hinfahrt war ich um ca. 11:00 Uhr bei der Zinsbergbahn und am Astberg um ca. 12:00 Uhr am fixen Vierer ganz hinten. Im Zentrum von der Skiwelt lies ich alles aus was nicht benötigt wurde. Leider wurde bei der Köglbahn eine zweite Fahrt eingelegt, da ich dachte links käme man weiter, was aber nicht möglich ist. Man muss rechts weiter zur Tanzbodenbahn. Den Bereich der Salve lies ich komplett aus und und fuhr gleich wieder zurück. In Brixen bei der Skiweltbahn war ich gegen 13:00 Uhr und an der Bergstation der 3-S gegen 14:00 Uhr, sodass in Kitzbühel noch bis zum Hahnenkamm gefahren werden konnte.

Um 15:00 Uhr wurde die 3-S Bahn wieder erreicht und was wichtig ist, später darf es nicht werden! Nach 15:00 Uhr wird es sehr Eng! Das Auto stand an der Panoramabahn, was noch mind. 5 Liftfahrten sind. 6 Liftfahrten wenn ihr einen Skiweg zwischen G5 und G4 nicht fahren wollt. Die Resterkogelbahn wurde um 15:55 Uhr erreicht, wo sich dann sogar noch eine Fahrt ausging.

Bin gespannt wie es morgen euch gelingt.

biofleisch hat geschrieben: 17.12.2023, 06:32 Wozu einen Fahrplan, wenn Pendelbus aka Taxi ohnehin alle 5-10min fährt?

Da ist das doch wirklich unnötig.

Leider aber eben die Information durch die Bergbahn vor Ort (ohne extra Nachfrage) gar nicht vorhanden. Ein einfacher A4 Zettel in den leeren Fahrplanhalterungen mit "Kostenloser Taxi-Shuttle alle 10 Minuten von xx:xx Uhr bis xx:xx Uhr würde reichen, um hier für Klarheit zu sorgen...

Habe aber die Verbindung auch heute wieder genutzt. Der Taxibus war in beider Richtungen nach wenigen Minuten da. Scheint also (bis auf die fehlende klare Information) problemlos zu funktionieren.

Bericht von heute folgt morgen - habe über 100 Fotos und bin zu müde zum sortieren

So weiter gehts, auch am gestrigen Sonntag gab es nochmal eine SkiWelt/Kitzbühel Runde: Itter-Going-Hahnenkammbahn. Die gestern teilweise mit Absätzen und löchern präparierten Pisten in Westendorf heute deutlich besser. Im gesamten Skigebiet eigentlich überall top Pistenverhältnisse, nur die Südhänge am Nachmittag oberflächlich aufgeweicht mit leichten Buckeln, aber immer noch genügend spürbarer Gegendruck vom harten Untergrund.

Die gestern von mir aufgrund nicht vorhandener Ausschilderung kritisierte Taxi Verbindung funktioniert auch heute 2x problemlos. Wenn man weiß, dass alles funktionert dann ist also alles (fast) wie mit dem normalen Bus.

Start um 08:10 an der Salvistabahn Itter

Gefahrene Lifte:

10 EUB Salvista
6 KSB Hexen6er
4 KSB Keat
6 KSB Filzboden
8 KSB Jochbahn
6 KSB Kummerer
6 KSB Almbahn
DSB Hausberg
4 KSB Astberg (2x)
4 SB Sonnenlift
10 EUB Hartkaiser
6 KSB Kögelbahn
6 KSB Tanzboden
6 KSB Kummerer
8 KSB Aualm
8 EUB SkiWeltbahn
8 KSB Fleiding
4 SB Gampenkogel
8 EUB Pengelstein 1
4 KSB Pengelstein 2
8 KSB Brunn
6 KSB Ehrenbachhöhe
6 EUB Hahnenkamm
6 KSB Walde
8 KSB Steinbergkogel
6 KSB Ehrenbachhöhe
8 KSB Ochsalm
8 KSB Jufen
8 KSB Steinbergkogel
8 EUB KiWest
4 SB Windauberg
8 EUB Choralm
Seillift Sonnenlift
6 EUB Hochbrixen
6 KSB Kälbersalve
8 EUB Salvenbahn 2
8 EUB Hohe Salve
^^ Bergstation Salvista ^^ Keat
^^ Filzboden
^^ Jochbahn
^^ Kummereralm
^^ Almbahn
^^ Hausberg
^^ Astberg - die direkte Abfahrt 100 ist leider noch zu. Deshalb eine WH-Fahrt auf der 100a außenrum
^^ Sonnenlift
^^ Aussicht aus dem Sonnelift auf den Wilden Kaiser
^^ Kögelbahn - Rückblick zur Almbahn, auch die untere Verbindungspiste ohne Ziehweg ist diese Saison wieder präpariert (in den letzten 3 Saisonen wurde die ja vernachlässigt)
^^ Kögelbahn - der Direkthang hier gehört zu meinen Lieblingen - daher von der Kummeralm kommend auf der Hinfahrt zur Almbahn über den Skiweg in diesen Hang eingefahren

^^ Tanzboden
^^ Aualm
^^ Blick aus der SkiWeltbahn retour zur Talabfahrt
^^ Mittagspause Osl-Panorama, sehr zu empfehlen, hier wird im SB-vieles frisch gemacht. Fleisch und Wurstwaren von einer lokalen Metzgerei.
^^ Fleiding
^^ Blick vom Gampenkogel Richtung Windauberg
^^ Pengelstein 2
^^ Brunn

^^ Ehrenbachhöhe
^^ Hahnenkammbahn - Im Hintergrund das Kitzbüheler Horn
^^ Waldebahn
^^ Blick zum Steinbergkogel
^^ Steinbergkogel
^^ Ochsalm
^^ Bergstationen Ochsalm und Fleckalm
^^ Jufen
^^ KiWest mit Rückblick auf Pengelstein, Brunn und Ehrenbachhöhe/Ochsalm
^^ Windauberg
^^ Choralm
^^ Hochbrixen
^^ Kälbersalve
^^ Salvenbahn 2
^^ 8 EUB Hohe Salve - ja, die Keatabfahrt ist auch um 15:45 noch unverbuckelt und richtig schön zu fahren
^^ Bergstation Salvenbahn 2
^^ Aussicht Hohe Salve
^^ Skiline - leider mit Fehlern aufgrund der teilweise fehlenden Drehkreuze in Kitzbühel (1x Ehrenbach komplett fehlend, 1x Walde fehlend, 1x Sonnenrast statt Ehrenbachhöhe, 1x Kasereck zu viel)