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Anreise 6.4.26 Neue Horizonte
Nach einigen sehr schönen Tagen in Sedrun geht es nun in den 2. Teil des Osterskiurlaubs. Lange hatte ich recherchiert wo es für diese Zeit hingehen könnte. Letztenendes viel meine Wahl auf Termignon. Vor allem da es hier sehr viel Piste und Ski-in-Ski-out mit sehr schönem Appartement hat Und auch der Preis lässt sich sehen: 350€ Appartement an der Piste mit Skipass für die gesamte Region inklusive! Also ging es wegen einem Krankheitsfall meines Bruders, der mit mir auf diesen Urlaub geht, einen Tag verspätet los!

Hier mal der Pistenplan, da das Skigebiet ja doch eher unbekannt hier im Forum ist.

Also von Sedrun erstmal über den Lukmanier:

Dort werden wir in Acquarossa auf dem Fahrradweg umgeleitet wegen eines öffentlichen Laufs/Rennen:

Hier sind gut 20°, da kommt man sich schon etwas komisch vor in den Skiurlaub zu fahren.
Aber schon kurz nach Mailand sind wieder Berge in Sicht auf dem Weg Richtung Turin:

Weiter geht es in ein ewiges Tal, wo eine scheinbar völlig überdimensionierte Autobahn durchführt. Wir sehen während der Fahrt maximal 5-10 weitere Fahrzeuge.


Dann kommt ein Zollhaus und ein Tunnel. Ein Beamter sagt uns vor einer Schranke am Tunneleingang: „You have to pay the price!“. Dann schauen wir auf die Tafel und können unseren Augen kaum trauen: 56,50€ für die Tunneldurchfahrt! Krass, damit hätte ich nicht gerechnet! Auf dem Werbezettel den wir zu unserm Beleg bekommen steht groß: „Mont-Blanc-Fréjus-Tunnel“. Wir wundern uns sehr ist der Mont Blanc doch weit entfernt. Naja, der Tunnel ist immerhin lang und gut ausgebaut. In Frankreich kommt eine Militärfestung nach der Anderen und man ist sehr schnell dann da, ab Tunnelausfahrt nur noch 15 Minuten:


Vor Ort kommen wir bei Sonne, 15° und grüner Wiese an. Aber für die Talabfahrt liegt dank sehr guter Beschneiung noch genug Schnee:

Das Bild habe ich übrigens vom Ausgang unserer Unterkunft gemacht, um mal die Nähe zum Lift zu verdeutlichen.
Die schönen Roches Blanches strahlen in der Abendsonne:

Unsere Unterkunft ist gerade für den Preis super!


Zu Abend essen wir dann super Burger in einem Foodtruck der durchs Tal fährt.
Und so freuen wir uns morgen ein allererstes Mal in Frankreich Skifahren zu gehen. Und dafür können wir sogar etwas länger schlafen, da die Liftöffnungen hier zwar erst ab 9:00 sind, aber dann bis 16:45 andauern!

Termignon-Le Met 7.4.26 Interessant und ungewohnt!

Der Morgen startet prächtig, aber der ungeheizte Skiraum ist schade. Mach einem gemütlichen Frühstück geht es dann also auf die Piste. Die Ticketabholung geht super und schon nach wenigen Minuten sind wir im Lift:

Ein Klappergestell von GMM aus 1988. Knallt jedes mal heftig wenn er ans Seil gekuppelt wird. Aber, man höre und staune, er ist extrem gemütlich! Die neuen Sessel aus 2023 sind extrem gepolstert und auch insgesamt ist der Lift auf der Strecke sehr leise und führt herrlich durch den Wald und über weite Wiesen. Aber wo ist denn der Schnee?



Die zweite Sektion bis hoch auf über 2100m ist nicht weniger kurios. Ein 2014 erstmals erbauter Lift, in der Grand Domaine glaube ich, der 2023 hier wieder aufgestellt wurde. Er ist so schon ewig lang, und ich will mir gar nicht ausmalen wie es zuvor als fixer 4er gewesen sein muss! Auch werden wir erstmal an Einstieg angepiepst von einer Kamera, da diese überall im Skigebiet unmittelbar nach der Stationsausfahrt prüfen ob man den Bügel unten hat. Dafür wird bei Missachtung wie wir sofort feststellen sogar der Lift angehalten! Etwas arg überzogen finde ich. Immerhin ist hier jetzt auch Naturschnee:




Oben erwartet einen dann eine breite Alp mit unzähligen Pisten sowie einem sehr langen Bodercross. Erschlossen wird das alles diese Saison noch von zwei traumhaften alten Stangenschleppern, Lac und Grand Coin. Sie sind auch meine ersten Stangenschlepper überhaupt! Beide haben eine Linkskurve und eine fliegende Umlenkscheibe! Die Pisten sind noch zu hart und leider die Präparierung nur auf der Grand Combe gut. Sonst sehr bröckelig.




Dieser Gipfel ist auf der anderen Seite von Termignon und ganze 3600m hoch! Generell sind hier sehr viele hohe Gipfel!

Dann ging es weiter ins Hauptskigebiet. Über die überraschend schöne Waldabfahrt am Souces-Sessel geht es via La Turra-6KSB ins Tal, da die Talabfshrt wegen Schneemangel bereits geschlossen ist und auch tatsächlich einfach nur noch Asphalt ist im unteren Bereich. Dann geht es hinüber via Ramasse-6KSB zum Arcellins. Dieser ist was Lifte angeht einer der großen Probleme des Skigebiets: Insgesamt ist die Infrastruktur super und wird durch nahezu jährlich neue Lifte stetig auf einem super Niveau gehalten. So kommen diesen Sommer gleich 2 neue Lifte, eine 6KSB am Grand Coin und eine Kombibahn am Mont Cenis. Stichwort Mont Cenis: Dort ist der alte Stangenschlepper, welcher eiernde Räder hat und vor sich hin rostet die Hauptanlage (wird aber durch die erwähnte Kombibahn diesen Sommer ersetzt). Der Arcellins-6er hingegen ist topmodern und grundsätzlich super, aber leider eine reine Verbindungsanlage, was sehr schade ist. Er hat tolle Pisten, aber allesamt sind nur mit langen Ziehwegen erreichbar. Dies, da der Lift mehrere alte Sessel und Schlepper ersetzt, die die einzelnen Hänge erschlossen haben und so super gewesen sein müssen. Beim Ersatz hat man vermutlich versucht sie alle auf einmal zu ersetzen und es so kläglich misslungen, schade!



Nur der Mont Cenis Schlepper war übrig geblieben. Hinten runter ist dann eine sehr schöne Abfahrt zum Col du Mont Cenis. Dort steht dann ein kurzer Doppelmayr-Tellerlift der einen zurück führt. Auf dem Weg kommt man am Hospiz vorbei, wo man nicht nur super speisen und hervorragende Kaltplatte mit Raclettkäse-Bratkartoffeln essen kann, sondern auch immer zuverlässig von einer alten Frau die das Restaurant besitzt sehr energetisch die Geschichte von Hannibal und Napoleon auf dem Pass erzählt bekommt. Nach dem Mittagessen geht es dann über die schön firnige Piste de Quebec via nahezu brandneuer Vieux Moulin-10EUB von Leitner, einer alten 6KSB von Poma namens Solert und einem erneut gemütlich aufbereiteten aber im Grunde sehr langsamen 4er von GMM zum höchsten Punkt, Le Met. Auf dem Weg dorthin fallen wie die ganze Zeit schon die unheimlich vielen Skischulen auf. Alle fahren schlecht Ski, keiner der Skilehrer trägt Helme. Generell ist das skifahrerische Niveau eher niedrig aber immerhin fahren alle kontrolliert, nur halt wie in den 70ern. Carving ist hier zwar super möglich auf den oft sehr breiten Pisten mit guter aber nicht toller Präparation, aber machen tut es kaum einer. Naja, apropos Präparation: Einige schwarze Pisten werden leider nur sehr selten präpariert, wie diese hier (Met):

Oben auf gut 2800m ist die Aussicht auf den tollen und noch gefrorenen Stausee und bis Italien traumhaft:

Zurück geht es dann relativ flott über die geniale Piste an der Ramasse-6KSB nach Termignon, da mein Bruder noch etwas krank ist. Mit ihm fahre ich nochmals die genial trassierte, wunderschöne und toll firnige Grand Combe und bis ins Tal. Die morgens noch zu harte Bois de coques ist nun eine Sulzschlacht, aber die Talabfahrt verblüffenderweise traumhaft. Mit Piniengeruch geht es durch den warmen Wald bei hartem Untergrund und kaum spuren in der Sulzschicht oben drauf, toll! Wieder oben genieße ich noch bis Betriebsschluss um 16:30 die tollen und nun vom Schnee zum tiefen Carven super Pisten an den Stangenschleppern:









So ist man dann auch erst um 16:50 wieder im Tal, toll!

Fazit: Super Einstieg in die tolle aber ungewöhnliche Zeit hier als Schweiz-Skifahrer. Die gemütlichere und hochalpine, wilde Gesamtstimmung im Skigebiet gefällt mir super und die vielen unmodellierten kuppierten Naturschneepisten sind ein Traum!

Termignon-Plan Cardinal 8.4.26 Genuss auf allen Ebenen!

Man nächsten Morgen ist bereits ein Großteil der Schneedecke im Talvorplatz des Skigebiets weg, krass! Oben wurden nur einige der unzähligen Pisten präpariert, aber damit komme ich zurecht bei der Auswahl. Morgens ist es leider wieder völlig vereist, aber wieder top Wetter:


Daher wechseln wir schnell rüber, und dort weicht es tatsächlich schneller auf, dafür ist es bei uns in Termignon am Nachmittag am besten! Wir queren schnell rüber in den Teil des Skigebiets hinter Solert/Le Met, wo wir gestern noch nicht waren. Der Weg dorthin ist schon von tollen naturbelassenen Pisten geprägt, aber der Plan Cardinal toppt alles:


An der Talstation ist ein ohrenbetäubender Motor und ein sehr schneller Einstieg. Man kommt kaum in den Sessel und wird zugleich von diesem hochgehoben. Die Bügel sind viel zu klein, sodass man die Ski nur nach sehr viel verrenken hineinbekommt. Der Lift ist dann gar nicht mal so langsam. Er hat auch noch einige Uralt-Lattensessel, aber vor allem Plastik-Latten, die sehr ungemütlich sind. 3 Sessel der knapp 200 haben Polster, haben wir aber nie erwischt. Oben kommt man dann auf gefühlt 500-1000 Metern höher an als man tatsächlich ist. Das Panorama ist atemberaubend schön! Die schwarze Buckelpiste „Moraine“ von hier oben ist leider geschlossen, da sie von einer Lawine erwischt wurde. Nur die blaue „Capules“ ist offen. Erst denken wir vermutlich sind wir zum ersten und einzigen Mal hier, sah die Piste doch online ziemlich lahm aus. Stellt sich heraus dass es eine der genialsten Pisten überhaupt war! Naturschnee und naturbelassen! Sie schlängelt sich abseits von allem bei 4000er-Panorama den Hang herunter und fährt sich wie eine Abfahrtsstrecke! Unzählige Kurven, kurze Hänge, Kuppen, pure Abwechslung! Und wegen dem Lift immer leer sodass man trotz der Gegebenheiten perfekt auf super Schnee carven kann! Genial!
Blick zur unteren Sektion Arcelle. Dieser Lift erschließt die untere Hälfte der Piste, wo sie nun zu einer breiteren, aber weiterhin kurvigen, kuppierten Waldabfahrt mit tollem Firnschnee wird!


Das phänomenale Panorama:


Schöne Hütten am Berg. Auch neben der Piste war hier super Firnschnee!

Im Arcelle-Sessel, welcher auch als Zubringer aus dem riesigen Anfängerareal im Tal dient. Dort sind nicht nur locker 5 Schlepplifte, sondern auch eine 4SB, eine 6KSB und eine 10EUB, nur für die Anfänger und als Zubringer! Zudem sind dort absurd viele Funslopes und Mini-Snowparks, und es ist direkt an die 10km grüne Piste Escargots angebunden!


Seitlich kommen oft in diesem Skigebiet Ziehwege rein. Dies, da fast alle Lifte irgendwie direkt miteinander verbunden sind. Das führt dazu, dass man vom Pistenplan denkt es sei ein langweiliges Skigebiet, was aber keineswegs stimmt!

Das tolle Panorama, links im Bild die Plan Cardinal 2SB:

Zu Mittag essen wir dann einen super Burger mit sehr guten Pommes in der Ferme du XVIII. Sehr fein und auch ziemlich billig, wie alles hier! Wirklich krass, der Preisunterschied zur Schweiz und zu Österreich.
Am Nachmittag geht es dann wieder auf die jetzt schön weichen und firnigen Hänge in Termignon, mit Blick Richtung Aussois, La Norma und Valfréjus. Dorthin ging es entgegen der eigentlichen Pläne leider über die Woche nicht, da wir verschiedene private Probleme hatten.





Und wieder ist man erst gegen 16:55 im Tal, wirklich toll dass das so lange offen ist hier!

Fazit: Der Plan Cardinal und Arcelle-Sektor werten das Skigebiet nochmals deutlich auf! Wirklich toll hier!

Termignon-Plan Cardinal 9.4.26 Das Skigebiet hat auch (ein wenig) Kritik verdient!

Trotz all der Euphorie sind gerade heute einige Mängel sehr deutlich geworden. Vor allem die Präparation ist teils nicht so gut wie anderswo. Morgens ist in Termignon meist nur eine Piste pro Lift frisch präpariert worden, der Rest zwar kaum verfahrener aber gefrorener Sulz. Zudem ist an manchen exponierten oder schwierigen Stellen die Präparation unsauber, aber das ist ja eigentlich normal. Gerade für die Verhältnisse am Nachmittag ist es aber eigentlich ziemlich gut alles. Eine weitere Kritik sind die oft ziemlich lange langsamen Lifte. Grundsätzlich laufen sie meist auf voller Geschwindigkeit, auch weil die Lifte hier größtenteils (weit) über 2km lang sind, aber übermäßig oft kommt es zu Stopps oder Verlangsamungen. Ich tippe dass es an diesen komischen Bügel-Trackern liegt die den Lift stoppen oder verlangsamen wenn man den Bügel auch nur einen Hauch zu spät runterzieht. Naja, immerhin ist das Wetter weiterhin toll und wird erst nach unserer Abreise schlechter werden. Also queren wir wegen der eisigen Pisten wieder schnell rüber nach Val Cenis, wo es gewohnt besser am Morgen ist, wie hier am sehr langen Ramasse:

Blick über den Talkessel des Skigebiets von Val Cenis bis zum Plan Cardinal:

Termignon ist auf einem Bergrücken weiter westlich und seit 2009 mit zwei völlig überdimensionierten Liften an Val Cenis angebunden.

Weiter oben dann der Mont Cenis, welcher die tollen breiten und erneut unzähligen Hänge am gleichnamigen Berg erschließt und auch eine nette Hintenrumabfahrt zum Col du Mont Cenis:

Er ist die 2. Sektion nach dem Ramasse-Sessel. Generell lässt sich das Skigebiet grob in 5 Liftketten aus dem Tal bis nach oben unterteilen: Termignon-Grand Coin, Val Cenis Lanslebourg-Les Souces, Val Cenis Lanslebourg-Mont Cenis, Val Cenis Lansvillard-Le Met und Val Cenis Le Haut-Plan Cardinal. Überall erschließen moderne bis hochmoderne Lifte den Hang vom Tal aus, und je höher man kommt desto älter werden die Lifte! Zudem gibt es über das Skigebiet verstreut einige kleinere Anlagen mit teils netten Pisten und teils sehr langweiligen Hängen oder Ziehwegen. Erwähnenswert ist hier der Arcellins-Sessel, welcher topmodern aber vollkommen sinnlos ist da der keine schönen Pisten erschließt und und alle mit mindestens einem halben Kilometer Ziehweg verbunden sind. Würde man diesen Lift einfach abbauen, würde es vermutlich kaum jemandem auffallen, obwohl er 2400p/h Kapazität hat.
Zudem gibt es in Val Cenis am Col du Mont Cenis Hundeschlitten, deren Ausgangspunkt hier ist:

Die schönen Hänge am Mont Cenis:


Und weitere tolle Hänge an der 4SB Met…

Und an der 6KSB Solert:

Zu Mittag essen wir diesmal im La Ranôva, einer urigen Berghütte am Plan Cardinal-Bereich, wo es hervorragende Croque-Monsieur gibt, übrigens mit einer großen Portion Pommes und einem Salat für nur 10€! Das WC hier ist zudem ziemlich außergewöhnlich: An der Tür hängt ein Warnschild dass Kinder unter 10 Jahren nicht alleine dorthin dürfen. Es ist ein tiefel dunkles Loch mit Sickergrube. Unterstreicht vermutlich das Alter der Hütte


Nach einigen weiteren tollen Runden M Plan Cardinal geht es wieder zurück zum Met:

Hier ist auch eine Abfahrt zwischen Felsen hindurch, die vor ca. einem Jahr sehr beliebt war auf Instagram:

Die simple GMM-Bergstation, die die hochalpine Atmosphäre unterstreicht:

Der schwarze Berg hinten rechts ist über 4000 Meter hoch:

Den Rückweg treten wir wieder via Col du Mont Cenis an, wo die Piste langsam ein Paar Löcher hat:



Am Abend essen wir wieder wie jeden Tag einen Crèpe im Restaurant unter unserer Unterkunft und direkt an der Skipiste. Auch diese sind sehr lecker und für 5€ mit Eiskugel auch ziemlich günstig. Auch Getränke kosten hier weniger, oft nur 2-3€ für 0,3-0,5l.

Zur Nacht gehen wir dann nochmals auf die Pisten und genießen den Nachthimmel!












Rillenbild bei Nacht:




Fazit: Ein weitere toller Tag in Val Cenis, wenngleich heute die Pisten etwas weniger optimal waren und ich einmal etwas unbequem hingefallen bin am Solert, woraufhin ich etwas durch den Wind war.

Termignon-Plan Cardinal 10.4.26 Das Beste kommt zum Schluss!

Heute muss mein Bruder leider vormittags wegen einer vorgezogenen Abgabe viel für die Uni arbeiten. So fahre ich bis ca. 12h alleine. Die Pisten sind on Point, einfach perfekt! Selbst in Termignon ist es am Morgen gut, wie hier am Roches Blanches:

Auch drüben in Val Cenis ist die Ramasse-Piste mal wieder traumhaft und auch der Mont Cenis super! Via Met geht es mit einigen Wiederholungen rüber bis Arcelle und Plan Cardinal, wo es mal wieder am Besten ist!

Blick zurück ins Tal. Während sich Val Cenis sehr lang hindurch streckt, ist Termignon kleiner und hinten vor der großen weißen Spitze gelegen. Auch daran sieht man die verblüffende Weitläufigkeit des Skigebiets, mit der man nicht rechnet vom Blick auf den Pistenplan!

Dort unten ist dann das enorme Übungsareal. Daher sind vermutlich hier auch besonders viele Anfänger obwohl das Skigebiet außerhalb dieses Areals ziemlich anspruchsvoll ist.

Die 6KSB Arcelle mit ihrem typischen Doppelmayr-Frankreich-Stützen:

Die 2SB Plan Cardinal in ihrer fast vollen Länge. Zuvor war die einer der Lifte am heutigen vermurksten Arcellins-Sessel und wurde beim ersten Bauschritt 2004 hierher versetzt, als Neuerschließung übrigens! Huer war es mal wieder am Besten und das Essen wieder super!

Zurück im La Turra, welcher auch 2009 die bis heute letzte Neuerschließung war. Er verbindet Termignon mit Val Cenis und ist während unseres Aufenthalts in beiden Richtungen viel befahren, da die zugehörige blaue Piste, welche sich auf einem relativ steilen Forstweg den Hang hinunterschlängelt, bereits mangels Beschneiung geschlossen war. Da man die obere Teilstrecke aber abgetrennt hat und als 4SB Les Sources gebaut hat, ist die Abfahrt immerhin noch bis zur Hälfte fahrbar. Unter jener 4SB ist auch das äußere Ende eines Natoinalparks mit sehr seltenen Vögeln und anderen Tieren. Daher ist es dort strikt verboten die Piste zu verlassen. Verblüffend ist auch dass man bis man wieder im Zentrum vom Skigebietsteil Termignon ist nichts von diesem sieht und sich so ziemlich im Nirgendwo fühlt. Bei unserem Besuch war es dort zudem immer extrem warm, da man wegen der Nordhanglage bei der Liftfahrt genau in die Sonne schaut.


Der imposante 3600m Hausberg von Termignon. Auf dem linken Bergrücken von diesem weiter unten führt eine der spektakulärsten längsten und anspruchsvollsten schwarzen Pisten der Welt hinab nach Aussois! Sie macht vollkommen im Nirgendwo über 1600hm und ist unpräpariert. Aber da sie ein völliger Sonnenhang ist schließt sie oft bereits Anfang/Mitte März.

Wieder in Termignon haben wir böse Vermutungen: Es macht den Anschein als würde man hier morgen das Skigebiet schließen! Ungeplant! Ohne Warung! So nutzen wir es nochmals aus und fahren beide historischen Stangenschlepper nochmals, wodurch wir beim SLE du Lac die letzten öffentlichen Gäste jemals wurden!



Und tatsächlich: Unten im Tal erfahren wir nach einer erneuten herrlich firnigen Talabfahrt bis zum Schluss dass morgen wegen Schneemangel zugemacht wird. Schade, aber da die Eingänge zu beiden Zubringerliften zu Asphalt geworden sind bei 21° im Tal leider verständlich. Auch die Talabfahrt hätte man bereits am nächsten Morgen nicht mehr fahren können. Schon verrückt wie schnell es dann manchmal geht. Erst haben wir vor dann morgen nach Bonnêval-sur-Arc zu fahren, aber mein Bruder muss leider bereits morgen abreisen, da er spontan zu viel für die Uni zu tun hat. Schade, aber immerhin fahren wir dann morgen früh noch ein Paar Runden in Val Cenis, wo noch einige Lifte geöffnet bleiben!

Fazit: Toller Tag, leider der Letzte wo man die Ski vor der Haustür anziehen kann.

Val Cenis Lanslebourg-Le Met 11.4.26 Ein schöner Abschluss der Saison!

Der letzte Tag ist immer etwas Besonderes. Man genießt des Skifahren nochmals ganz besonders, da es einem lange fehlen wird. Aber such faktisch waren die Pisten heute von Anfang an wirklich super, bis ins Tal hart aber griffig und gegen Mittag sulzig oder firning, aber in der Regel nich bremsig, also super! Nach dem Packen suchen wir schnell einen Parkplatz im Ortskern von Val Cenis. Dort gibt es keine Massenparkplätze, aber dafür unzählige am Straßenrand, was sich, da der Ort sehr lang ist und es ganze 7 Zubringerlifte gibt, sehr anbietet. Wir halten am ersten Zubringer, der 6KSB Ramasse. Sie ist leider nur noch als Zubringer in Betrieb und die sonst so tolle Piste wurde bereits aufgegeben und sieht wegen gefrorenem Sulz auch nicht gerade gut aus.

Auch der Sektor Mont Cenis ist leider bereits zu, vermutlich weil man hier einen neuen Télémix baut. Also müssen wir die lange grüne Piste Escargots queren, und verpassen sogar unsere Abzweigung wodurch wir noch länger auf ihr bleiben müssen. Zudem ist sie bereits jetzt um 10:45 bremsig! Drüben am Arcelle hingegen ist es einfach nur traumhaft und sogar wirklich perfekt präpariert!


Essen gehen wir heute leider nicht in unserer Lieblingshütte, dafür ist die Zeit zu knapp!


Leider wurde auch der Plan Cardinal bereits geschlossen und wird angehängt:

Blick vom Arcelle zum Solert/Met-Bereich:



In der 4SB Met. Gegen 12:30 treten wir so leider auch schon die letzte Abfahrt der Saison an, da wir noch nach Hause müssen. Immerhin nochmals 1400hm am Stück bis zurück nach Val Cenis Lanslebourg.




Die Bergstation der 6KSB Solert,welche ein Stück parallel zur 4SB Met verläuft und der vermutlich meistfrequentierte Lift im Gebiet ist.



In Italien ist ein tolles Wolkenmeer!





Die folgende Abfahrt ist ein purer Genuss. Carving bis fast ins Dorf! Leider nehmen wir die Escargots zu früh und fahren eine Serpentine zu viel. Naja, egal, spannende Piste haben wir nicht verpasst. Unten wird es sehr schnell sommerlicher und ich bin mir nicht sicher, ab die Pisten und Lifte hier noch die kommende Woche durchhalten. Der interaktive Pistenplan ist dafür leider nutzlos, da er nach dem letzen Tag nicht auf geschlossen gestellt wurde.



Die vollkommen nutzlose 3SB Point de Chêvres, auf der ich während der ganzen Woche nur 3 Mal eine Person gesehen habe. Sie erschließt den unteren Teil der Ramasse-Piste und ist für Anfänger zu steil und gute Skifahrer nehmen gleich den viel schnelleren Ramasse.






Fazit: Letzte Blicke auf Val Cenis, war sehr schön hier! Ich werde wiederkommen und kann es nur weiterempfehlen. Es ist traumhaft schön und meist sehr preiswert!

Die Rückfahrt verläuft angenehm und schön:

Lustig, habe ich so noch nie gesehen:


In Bern wo mein Bruder studiert nehme ich dann einen Tag früher als geplant einen wegen der kurzfristigen Buchung sündhaft teuren Zug und bin gegen 00:30 wieder Zuhause in Solingen.

Vielen Dank für‘s Lesen und euch allen einen schönen Frühling und Sommer! Genießt die letzten Schwünge wenn es noch geht!

Den nächsten Bericht von mir gibt es vielleicht im Sommer von meinem zweiwöchigen Schülerpraktikum als Konstrukteur bei Garaventa oder einfach mal wenn ich Lust habe. Spätestens zum Skifahren dann wieder!

Au revoir!