Bundesrat Rösti sei dank...
Verfasst: 10.02.2026, 15:28
Heute im Tages-Anzeiger ein Bericht über Bundesrat Rösti, der eine verschärfende Präzisierung der geltenden Gesetze bezüglich Bewilligungsfähigkeit von Bergbahnen ablehnte, die noch von seiner Vorgängerin stammt. Das führte in den Leserkommentaren zu einem regelrechten Rösti-Bashing...
mit KI erstellt:
1. Frühe Eröffnung des «Malo Express» dank Intervention von Bundesrat Rösti
Die neue Gondelbahn in Anzère konnte früher als geplant in Betrieb gehen. Grund: Bundesrat Albert Rösti griff ein und stoppte interne Blockaden in seinem eigenen Departement. Die Talstation liegt in einer Maiensäss-Zone, weshalb unklare Rechtsgrundlagen das Projekt blockierten.
2. Politischer Kurswechsel zugunsten wirtschaftlicher Interessen
Rösti setzt bei touristischen Infrastrukturprojekten stärker auf wirtschaftliche Prioritäten statt auf Umwelt- und Landschaftsschutz. Dieser Kurswechsel betrifft nicht nur Anzère, sondern auch andere Walliser Projekte (z. B. Nendaz, Veysonnaz, Zermatt).
3. Hintergrund: Klimawandel und Zukunft des Wintertourismus
Laut Prognosen steigt die Schneefallgrenze pro Jahrzehnt um ca. 100 Meter. Skigebiete müssen deshalb in höhere Lagen investieren, um langfristig schneesicher zu bleiben. Dies führt zu milliardenschweren Ausbauplänen.
4. Streit um restriktive Richtlinie zur Erschliessung neuer Gebiete
Eine geplante Richtlinie zur Auslegung von Artikel 7 der Seilbahnverordnung hätte Neuerschliessungen stark eingeschränkt. Die Branche reagierte heftig; Rösti stoppte die Richtlinie. Kritiker sehen darin einen rechtlich heiklen Paradigmenwechsel.
5. Kritik von links und aus der Wissenschaft
Der grüne Nationalrat Christophe Clivaz wirft Rösti vor, die Verwaltung politisch zu lenken und gesetzliche Grundlagen zu umgehen. Grundsätzliche Kritik: Die Strategie «immer mehr Ausbau» sei nicht marktkonform, da der Skimarkt rückläufig sei.
6. Grosse geplante oder laufende Projekte
Beispiele:
Crans-Montana – Adelboden: Verbindung über den Plaine-Morte-Gletscher.
Samnaun – Ischgl: Neue Bergbahn für schneesichere Pisten.
Schilthorn: Gesamterneuerung der Luftseilbahn.
7. Soziale Dimension: Skifahren wird teurer
Klimawandel und teure Infrastruktur führen dazu, dass Skifahren zunehmend ein Elitesport werden könnte. Saisonabos für Bundesräte sind seit 2025 abgeschafft.
mit KI erstellt:
1. Frühe Eröffnung des «Malo Express» dank Intervention von Bundesrat Rösti
Die neue Gondelbahn in Anzère konnte früher als geplant in Betrieb gehen. Grund: Bundesrat Albert Rösti griff ein und stoppte interne Blockaden in seinem eigenen Departement. Die Talstation liegt in einer Maiensäss-Zone, weshalb unklare Rechtsgrundlagen das Projekt blockierten.
2. Politischer Kurswechsel zugunsten wirtschaftlicher Interessen
Rösti setzt bei touristischen Infrastrukturprojekten stärker auf wirtschaftliche Prioritäten statt auf Umwelt- und Landschaftsschutz. Dieser Kurswechsel betrifft nicht nur Anzère, sondern auch andere Walliser Projekte (z. B. Nendaz, Veysonnaz, Zermatt).
3. Hintergrund: Klimawandel und Zukunft des Wintertourismus
Laut Prognosen steigt die Schneefallgrenze pro Jahrzehnt um ca. 100 Meter. Skigebiete müssen deshalb in höhere Lagen investieren, um langfristig schneesicher zu bleiben. Dies führt zu milliardenschweren Ausbauplänen.
4. Streit um restriktive Richtlinie zur Erschliessung neuer Gebiete
Eine geplante Richtlinie zur Auslegung von Artikel 7 der Seilbahnverordnung hätte Neuerschliessungen stark eingeschränkt. Die Branche reagierte heftig; Rösti stoppte die Richtlinie. Kritiker sehen darin einen rechtlich heiklen Paradigmenwechsel.
5. Kritik von links und aus der Wissenschaft
Der grüne Nationalrat Christophe Clivaz wirft Rösti vor, die Verwaltung politisch zu lenken und gesetzliche Grundlagen zu umgehen. Grundsätzliche Kritik: Die Strategie «immer mehr Ausbau» sei nicht marktkonform, da der Skimarkt rückläufig sei.
6. Grosse geplante oder laufende Projekte
Beispiele:
Crans-Montana – Adelboden: Verbindung über den Plaine-Morte-Gletscher.
Samnaun – Ischgl: Neue Bergbahn für schneesichere Pisten.
Schilthorn: Gesamterneuerung der Luftseilbahn.
7. Soziale Dimension: Skifahren wird teurer
Klimawandel und teure Infrastruktur führen dazu, dass Skifahren zunehmend ein Elitesport werden könnte. Saisonabos für Bundesräte sind seit 2025 abgeschafft.