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First Time Laax

Verfasst: 02.02.2026, 12:16
von seilreiter
First Time Ski in Graubünden, First Time Ski in Laax, First Time Ski with Ski Chrigel

Heute ist mein erster Skitag in Laax, einem Gebiet, das man in der Schweiz sehr gut kennt und von dem ich schon viel gehört habe. Um das kurz klarzustellen: Ich war zwar schon viermal in Laax, zweimal im Sommer, einmal im Frühling und einmal im Winter. Im Sommer hielt ich mich jedoch immer im Talboden auf und im Winter war ich als Fussgänger Richtung Foppa und damals noch Naraus unterwegs.

Ich war also gespannt auf meinen ersten richtigen Skitag in Graubünden, abgesehen von Sedrun, welches ich bereits von Andermatt aus befahren habe. Die Erwartungen waren tief und die Messlatte tief. Ein Wahlzermatter in Laax eben :)

Glücklicherweise konnte ich am Freitag und Samstag im Hoch Ybrig Homeoffice machen, wodurch die Anfahrt nach Flims deutlich kürzer war als von Zermatt aus. Von Samstag auf Sonntag durfte ich netterweise bei Chrigel und Andy in Flims übernachten.

Am Sonntagmorgen ging es dann endlich los. Mit dem Bus direkt zu den Talstationen in Flims.
Als ich das letzte Mal den FlemX nahm, war die Bahn nur bis Startgels gebaut und an der Talstation herrschte pures Chaos. Dieses Mal war davon nichts zu spüren. Die Bahn lief ruhig und sauber. Trotzdem ist es für mich persönlich keine wirkliche Innovation, drei Minuten auf eine Kabine zu warten, anstatt einfach direkt in eine permanent laufende Bahn einzusteigen. Aber naja, ist halt so.

Zügig fuhren wir nach Segnes und schnallten dort unsere Skis an. Dann fuhr die Truppe los und ich hinterher. Zum Glück war ich irgendwann sogar vorne, obwohl ich den Pistenverlauf überhaupt nicht kannte und die Station Startgels beinahe verpasst hätte.

Wir fuhren die Piste viermal, sie war wahrlich ein Highlight und hat mir sehr gut gefallen. Auffällig war, dass in Flims/Laax keine Terrainveränderungen vorgenommen werden, und dementsprechend die Pisten teilweise eine etwas hügelige Angelegenheit sind.

Flem Express, flott unterwegs.
Flem Express, flott unterwegs.
Start Startgels.
Start Startgels.
Die Piste ist wohl mein Tageshighlight.
Die Piste ist wohl mein Tageshighlight.
Nach der vierten Fahrt ziehen wir weiter nach Flims, zum Glück kann man hier nicht falsch fahren, denn meine Truppe habe ich aus dem Blick verloren.
Talabfahrt Flims. Schön zu fahren.
Talabfahrt Flims. Schön zu fahren.
Talabfahrt Flims
Talabfahrt Flims
Talabfahrt Flims
Talabfahrt Flims
Talabfahrt Flims
Talabfahrt Flims
Blick zurück, wo sind die denn? :D
Blick zurück, wo sind die denn? :D
Am Arena Express angekommen, warte ich eine Weile, Chrigel trifft ein, schnallt Ski ab und geht ohne was zu sagen rein ins Stationsgebäude, ich folge Ihm und warte mit Ihm innen auf die anderen.
Arena Express, tolle Anlage. Jedoch haben Die Kabinen weder Skiköcher aussen, noch innen, weder eine Stange zum anlehnen im Kabineninneren. Dann muss halt die Scheibe herhalten.
Arena Express, tolle Anlage. Jedoch haben Die Kabinen weder Skiköcher aussen, noch innen, weder eine Stange zum anlehnen im Kabineninneren. Dann muss halt die Scheibe herhalten.
Bergebahn
Bergebahn
Spannfeld
Spannfeld
In Plaun folgt der gleichnamige Sessellift.
In Plaun folgt der gleichnamige Sessellift.
Eine Hochleistungsanlage, würde Sie nicht so langsam fahren.
Eine Hochleistungsanlage, würde Sie nicht so langsam fahren.
Garaventa ist einfach toll.
Garaventa ist einfach toll.
Plaun
Plaun
Oben angekommen wiederholen wir Plaun noch einmal, die Piste ist aber nicht so der Hit. Jegliche Hügel und viele Leute (Mit Hügel meine ich wirklich Hügel und nicht etwa Buckel). Dann fahren wir mit dem Sessel wieder hoch auf den Crap. Hier mache ich mit Alex und Andy eine kurze Fotopause um die Pendelbahn abzulichten. Die Habegger Bahn ist hier seit 1968 in Betrieb und ein Meisterwerk der Technik. Auch optisch weiss sie gut herzuhalten. Der Rest fährt noch einmal Plaun.
Crap Bahn
Crap Bahn
Crap Bahn
Crap Bahn
Masegn Bahn
Masegn Bahn
Talabfahrt Crap-Curnius-Laax
Talabfahrt Crap-Curnius-Laax
Crap Bahn, Moncler Werbung ist etwas schöner als Zalando.
Crap Bahn, Moncler Werbung ist etwas schöner als Zalando.
Unten im Tal, nehmen wir mir zuliebe die PB welche uns am schnellsten wieder auf den Crap bringt.
Unten im Tal, nehmen wir mir zuliebe die PB welche uns am schnellsten wieder auf den Crap bringt.
Nach ganzen 10 Minuten Fahrzeit kommen wir oben an
Nach ganzen 10 Minuten Fahrzeit kommen wir oben an
Das Galaaxy Gebäude auf dem Crap Sogn Gion finde ich echt genial. Auch wenn es langsam alt ist. Trotzdem ist hier alles ziemlich cool durchgestylt.
Das Galaaxy Gebäude auf dem Crap Sogn Gion finde ich echt genial. Auch wenn es langsam alt ist. Trotzdem ist hier alles ziemlich cool durchgestylt.
Wir fahren wieder mal nach Plaun, ohjemine.
Wir fahren wieder mal nach Plaun, ohjemine.
Blick auf die Schlange. Der Sessellift hällt alldauernd, die Gondelbahn auf die andere Talseite fährt einen guten Moment gar nicht.
Blick auf die Schlange. Der Sessellift hällt alldauernd, die Gondelbahn auf die andere Talseite fährt einen guten Moment gar nicht.
Im Sessel
Im Sessel
Dann fahren wir nach Curnius.
Dann fahren wir nach Curnius.
Dieser Von Roll Klassiker schaufelt gut Leute weg. Vierersessel sind glaub nach wie vor am effizientesten. Der Fahrgast neben mir, zündet gerade einen Joint an.
Dieser Von Roll Klassiker schaufelt gut Leute weg. Vierersessel sind glaub nach wie vor am effizientesten. Der Fahrgast neben mir, zündet gerade einen Joint an.
Darauf folgt Alp Dado. Man sieht wie wenig Schnee liegt.
Darauf folgt Alp Dado. Man sieht wie wenig Schnee liegt.
Schön designter Leitner Sessel.
Schön designter Leitner Sessel.
Geschlossener Treis Palas Lift. Ja mit der Beschneiung hat mans in Laax verpasst.
Geschlossener Treis Palas Lift. Ja mit der Beschneiung hat mans in Laax verpasst.
Auf der Piste von der Bergstation Alp Dado nach Fuorcla
Auf der Piste von der Bergstation Alp Dado nach Fuorcla
In Zermatt hat man die niedrigen Kabinen wo man nicht aufrecht stehen kann, durch höhere LWI Kabinen ersetzt. Hier baut man neue Bahnen mit niedrigen Kabinen. Verkehrte Welt. Das kann ich irgendwie echt nicht glauben. Laax hat einen guten ersten Eindruck, doch jetzt kippt die Freude gerade irgendwie. Vielleicht weil ich Hunger hab und ich gerade durch ein Meer von Steinen durchgefahren bin
In Zermatt hat man die niedrigen Kabinen wo man nicht aufrecht stehen kann, durch höhere LWI Kabinen ersetzt. Hier baut man neue Bahnen mit niedrigen Kabinen. Verkehrte Welt. Das kann ich irgendwie echt nicht glauben. Laax hat einen guten ersten Eindruck, doch jetzt kippt die Freude gerade irgendwie. Vielleicht weil ich Hunger hab und ich gerade durch ein Meer von Steinen durchgefahren bin
Blick auf die Bahn, die sehr tiefe Förderleistung macht sich vor den Eingängen bemerkbar.
Blick auf die Bahn, die sehr tiefe Förderleistung macht sich vor den Eingängen bemerkbar.
Unerklärlicherweise fahren wir von Fuorcla auf den Masegn.
Unerklärlicherweise fahren wir von Fuorcla auf den Masegn.
Masegn, irgendwie komisch gelöst, dass man am zweiten Stock eines Gebäudes ankommt und dann diese Rampe runter muss.
Masegn, irgendwie komisch gelöst, dass man am zweiten Stock eines Gebäudes ankommt und dann diese Rampe runter muss.
Hätte man die Kompaktstation an den letzen Stützenstandort hingestellt, wäre ja bequemer gewesen. Aber schon klar, dass oben halt garagiert wird. Bessere Lösung wäre schon realisierbar gewesen aber da hätte man ja noch Geld in die Hand nehmen müssen
Hätte man die Kompaktstation an den letzen Stützenstandort hingestellt, wäre ja bequemer gewesen. Aber schon klar, dass oben halt garagiert wird. Bessere Lösung wäre schon realisierbar gewesen aber da hätte man ja noch Geld in die Hand nehmen müssen
Über eine furchtbare Piste die über jegliche Kuppen führt gehts wieder nach Fuorcla. Wir stehen also an, an einer Bahn die gerade erst "neu" gebaut wurde.
Über eine furchtbare Piste die über jegliche Kuppen führt gehts wieder nach Fuorcla. Wir stehen also an, an einer Bahn die gerade erst "neu" gebaut wurde.
Über Budget-Stützen geht es Richtung Vorab. In der Kabine ist es so eng, und ein Snowboarder musste das Bord diagonal in die Kabine nehmen. Tolle neue Bahn... .
Über Budget-Stützen geht es Richtung Vorab. In der Kabine ist es so eng, und ein Snowboarder musste das Bord diagonal in die Kabine nehmen. Tolle neue Bahn... .
Hier habe ich mich wirklich gefragt, wie es sein kann, dass an diesem Tag bis zu 117 Franken verlangt wurden, und das bei diesem Angebot. In Zermatt erhält man für diesen Preis mehr als das Doppelte an Pistenkilometern und generell ein deutlich grösseres Wow Gefühl.
Mittagessen im Vorab Restaurant. Kantinenrestaurants sind per se nicht so meins. Aber hier war der Service unterirdisch. Während ich und Elias mit dem Essen fertig waren, bekam Andy erst sein essen. Das Service personal stellt dann auch gerne das Tablet voller Essen für andere Tische kurzzeitig einfach auf unseren Tisch. <br />Aber ich weiss, dass es hier auch bessere Restaurants gibt. Aber trotzdem, Daumen runter.
Mittagessen im Vorab Restaurant. Kantinenrestaurants sind per se nicht so meins. Aber hier war der Service unterirdisch. Während ich und Elias mit dem Essen fertig waren, bekam Andy erst sein essen. Das Service personal stellt dann auch gerne das Tablet voller Essen für andere Tische kurzzeitig einfach auf unseren Tisch.
Aber ich weiss, dass es hier auch bessere Restaurants gibt. Aber trotzdem, Daumen runter.
Danach geht es auf den höchsten Punkt auf knapp 3000m, dem Vorab.
Danach geht es auf den höchsten Punkt auf knapp 3000m, dem Vorab.
Ausblick vom Vorab, Fantastisch. Gerade zieht eine Wolkendecke übers Gebiet.
Ausblick vom Vorab, Fantastisch. Gerade zieht eine Wolkendecke übers Gebiet.
Die Piste ist aber nicht für viel.
Die Piste ist aber nicht für viel.
Blick zurück, Chrigel im Bild.
Blick zurück, Chrigel im Bild.
Vorab Piste
Vorab Piste
Runter nach Fuorcla
Runter nach Fuorcla
In Fuorcla, schaufelt ein motivierter Mitarbeiter die Steine von der Piste. Es gibt sie eben noch, die aufmerksamen Mitarbeiter. Hut ab. :)
In Fuorcla, schaufelt ein motivierter Mitarbeiter die Steine von der Piste. Es gibt sie eben noch, die aufmerksamen Mitarbeiter. Hut ab. :)
Nachdem wir wieder auf den Vorab gegondelt sind, geht es weiter nach Sogn Martin. Die Piste unterirdisch.
Nachdem wir wieder auf den Vorab gegondelt sind, geht es weiter nach Sogn Martin. Die Piste unterirdisch.
La Siala Bahn, hier wieder alles voll schön gemacht. Tolles Gebäude und moderner Lift. Die 10er Kabinen empfinde ich als etwas zu eng? Das kenn ich von Poma Bahnen nicht.
La Siala Bahn, hier wieder alles voll schön gemacht. Tolles Gebäude und moderner Lift. Die 10er Kabinen empfinde ich als etwas zu eng? Das kenn ich von Poma Bahnen nicht.
Bergstation la Siala
Bergstation la Siala
Und der Ausblick ist eifach Wow. Wir sind wieder über der Wolkendecke.
Und der Ausblick ist eifach Wow. Wir sind wieder über der Wolkendecke.
Tolle Stimmung hier oben.
Tolle Stimmung hier oben.
Blick Richtung Osten
Blick Richtung Osten
Wieder unter der Wolkenbank. Die Piste geht wieder über jeden Hügel. Planieren geht leider nicht aufgrund Naturschutz. Naja, das ist eben echtes Skifahren ;). Trotzdem, bin ich drei mal ungewollt von der Piste abgehoben.
Wieder unter der Wolkenbank. Die Piste geht wieder über jeden Hügel. Planieren geht leider nicht aufgrund Naturschutz. Naja, das ist eben echtes Skifahren ;). Trotzdem, bin ich drei mal ungewollt von der Piste abgehoben.
Wieder hoch. Schöne Bahn einfach.
Wieder hoch. Schöne Bahn einfach.
Hintenrum geht es vom la Siala nach Nagens.
Hintenrum geht es vom la Siala nach Nagens.
Die Piste ist schön aber schmal.
Die Piste ist schön aber schmal.
Schöne Abendstimmung mit Chrigel vor mir, weil ich bei ner Kreuzung anhalten musste. grrr.
Schöne Abendstimmung mit Chrigel vor mir, weil ich bei ner Kreuzung anhalten musste. grrr.
Muotta Rodunda
Muotta Rodunda
Muotta Rodunda
Muotta Rodunda
Muotta Rodunda
Muotta Rodunda
Bergstation Muotta Rodunda, schöne Abendstimmung. Andy und ich setzen uns für ein Apero ein.
Bergstation Muotta Rodunda, schöne Abendstimmung. Andy und ich setzen uns für ein Apero ein.
Ausblick übers Gebiet
Ausblick übers Gebiet
Talfahrt von Nagens nach Flims über die Stretg. Schöne Piste bei den Ziehwegabschnitten.
Talfahrt von Nagens nach Flims über die Stretg. Schöne Piste bei den Ziehwegabschnitten.
Ankunft in Flims. Wir wollten Apero auf Segnes nehmen, doch die Pläne werden geändert.
Ankunft in Flims. Wir wollten Apero auf Segnes nehmen, doch die Pläne werden geändert.
Mit dem FlemX sind wir wieder auf Nagens.
Mit dem FlemX sind wir wieder auf Nagens.
Abfahrt Nagens
Abfahrt Nagens
Der Apero wird nicht stattfinden. Ist eigentlich auch nicht weiter tragisch. Vielleicht auch besser so. Wir fahren ins Tal
Der Apero wird nicht stattfinden. Ist eigentlich auch nicht weiter tragisch. Vielleicht auch besser so. Wir fahren ins Tal
Der Apero wird nicht stattfinden. Ist eigentlich auch nicht weiter tragisch. Vielleicht auch besser so. Wir fahren ins Tal
Der Apero wird nicht stattfinden. Ist eigentlich auch nicht weiter tragisch. Vielleicht auch besser so. Wir fahren ins Tal
Ich versuche mir selber zurecht zu finden. Und schnell finde ich die kleine Waldhauspiste welche toll angelegt ist.
Ich versuche mir selber zurecht zu finden. Und schnell finde ich die kleine Waldhauspiste welche toll angelegt ist.
Und dann erreiche ich das Ziel. Frans kommt als zweiter an.
Und dann erreiche ich das Ziel. Frans kommt als zweiter an.
Auf dem kurzen Fussmarsch zur Wohnung muss ich dann doch ein Foto von diesem sehr coolen Gebäude machen.
Auf dem kurzen Fussmarsch zur Wohnung muss ich dann doch ein Foto von diesem sehr coolen Gebäude machen.
Einen Apéro gibt es dann doch noch in der gemütlichen Stube mit Chrigel, Andy, Frans und Elias. Es war ein toller Tag und ein ebenso tolles Erlebnis.
An dieser Stelle nochmals vielen Dank für die Gastfreundschaft und das Guiding durch den ganzen Tag, und dafür, dass ihr extra wegen mir die schnelle Pendelbahn genommen habt.

Fazit:
Laax hat mir insgesamt gefallen. Auch im Sommer gefällt mir die Gegend sehr, vor allem die Wälder rund um Flims finde ich immer wieder wunderschön. Ebenfalls schätze ich die langen Abfahrten am Crap, Segnes, Muotta Rodunda und La Siala, auch wenn sie sehr terrainnah sind.
Weniger gefallen hat mir hingegen der Bereich Vorab, mit der aus meiner Sicht unpraktischen Bahn, dem wenig ansprechenden Restaurant und den eher enttäuschenden Pisten. Die Aussicht dort oben war allerdings top.
Ein grosser Pluspunkt ist für mich das Laax Branding. Alles ist sehr schön gestaltet, mit coolen Logos und Schildern. Auch die Stationsgebäude in Laax sowie der Empfang in Flims sind architektonisch sehr gelungen, Hut ab dafür.
Den FlemX Express finde ich grundsätzlich spannend. Es ist beeindruckend, wie die Kabinen ihren Weg durch die Stationen finden, wenden, anhalten und weiterfahren. Trotzdem empfinde ich die Anlage als mühsam. Es dauert lange, bis eine Kabine kommt, sie wieder wegfährt und neue leere Gondeln eintreffen. Für mich ist das schlicht ineffizient. Würde diese Bahn irgendwann in eine klassische Zehner Gondelbahn umgebaut, wäre das eine grossartige Anlage.
Ein weiterer Punkt ist die fehlende Beschneiung. Über 200 Pistenkilometer werden beworben, geöffnet waren jedoch nur rund 100, und das bei einem Preis von über 110 Franken. Da hat Zermatt meiner Meinung nach deutlich mehr zu bieten, und die Pistenqualität ist mit Abstand besser.
Trotzdem gab es sehr schöne Abfahrten, insbesondere rund um Startgels, Crap und im Gebiet Nagens.
Laax ist ein tolles Skigebiet, für mich persönlich jedoch das Geld nicht wert, weshalb ich es nicht unbedingt weiterempfehlen würde. Nichtsdestotrotz hat es grossen Spass gemacht, in so toller Gesellschaft unterwegs zu sein. Einfach alles super Leute.

Re: First Time Laax

Verfasst: 15.03.2026, 18:07
von Falerafan
Danke für den ausführlichen Bericht und die vielen schönen Bilder.

Deine Kritik bzg der neuen Vorab EUB ist schon berechtigt aber wir sind hier schon sehr froh das die Bahn nach über 45 Jahren endlich erneuert wurde. Die alte Klapperkiste war deutlich enger, langsamer und störanfälliger. Man wollte bei der Erneuerung eben möglichst viel von der bestehenden Infrastuktur wiederverwenden - Stichwort "REUSE" - um Resoucen und Kosten zu sparen.

Du hattest Anfang Februar auch etwas Pech weil zu dieser Zeit nur ein Teil des Skigebiets geöffnet war und du nicht alles kennenlernen konntest.
Die 14, 16, 33, 35, die ganze 40, 41, 42, 44, 45, die leider fast nie geöffnete 65, sowie die lange 90 vom Crap Masegn nach Ladir waren damals glaube ich alle noch geschlossen.

Ausserdem sind die Ticketpreise im Februar in Laax i.d.R. auch viel höher wegen den Schweizer Sportferien.

Komme am Besten mal in einem Schneereichen Januar oder März wieder wenn mehr Pisten geöffnet sind und die Tickets etwas günstiger sind - Laax hat noch so einiges zu bieten was du bisher noch nicht mit eigenen Augen sehen und erleben konntest.

Re: First Time Laax

Verfasst: 16.03.2026, 17:07
von intermezzo
Auch ein (spätes) Kompliment von mir. Hat ein paar grossartige Bilder drunter. Vor allem auch mal eine andere Sichtweise. Wollte das schon lange mal schreiben, habs dann aber irgendwie verpasst. Gut, dass Falerafan den Bericht wieder hochgespült hat.