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Aufgrund des warmen Indian Summer-Wochenendes gab es bei noch als Sommerprogramm eine Tour über verschiedene Pässe. Angefangen beim Flüela, der sich schon angezuckert präsentiert: Zwischenstopp im Schweizer Nationalpark in Il Fuorn: Der Il Jalet ist ebenfalls angezuckert und die Lärchen haben auf gelb umgeschaltet: Blick ins Val Müstair und den Ortler dahinter: Nach der Ortsdurchfahrt von Santa Maria - musikalisch begleitet von Roland Kaiser - geht es zum Umbrail hoch. Die Landschaft öffnet sich nach einem Waldstück mit vielen Kurven: Die Passhöhe ist wenig spektakulär: Bietet aber einen Blick aufs Stilfserjoch. Skibetrieb ist dort noch bis zum 2.Nov. Richtung Bormio geht es dieses Tal hinab: Dieses Stück mit Spitzkehren ist ziemlich spektakulär in die Landschaft gehauen: Bormio ist eingebettet in eine tolle Berglandschaft: Die Zubringerbahn nach Bormio 2000: An der Talstation wurde auch etwas gebaut: Hinter Santa Caterina Valfurva beginnt die Gavia-Passstrasse, die auf ein Hochplateau führt, hinter dem auch ein Gletscher liegt. Die Passhöhe liegt auf 2621m und damit noch höher als der Umbrail: Die Südrampe ist relativ eng, zum Glück war nicht viel Verkehr. In der Ferne sieht man weitere Gletscher, die zum Adamello gehören müssten. Der Talort auf der anderen Seite ist Ponte di Legno, von dem es auf den Tonalepass hochgeht. Eine Zubringerbahn läuft parallel der Strasse entlang: Auf dem Pass ist die Grenze zwischen der Lombardei und Trentino-Alto Adige: Der Hang links wurde mit mehreren Bahnen bestückt, die nicht so spannend aussehen, aber diese Bahn hier mit schwarzer Abfahrt sieht richtig interessant aus: Es ist die erste Sektion zum Presena-Gletscher. Vom Pistenplan her sieht das Gesamtgebiet schon interessant aus, muss ich auch mal auf die To-To-Liste setzen. Auf dem Gavia und Tonale war ich bisher noch nicht, die Fahrt lohnt sich auch ohne Alfa Romeo. Der Gavia ist im Winter gesperrt, von der Schweiz aus müsste man dann über den Bernina anfahren.

Tolle Tour. Solche Passfahrten machen schon Spass.

Tonale bzw. Presena-Gletscher. Vom Gletscher ist ja so gut wie nichts mehr übrig. Vor 20 Jahren war das noch anders, siehe den eindrucksvollen Frühsommer-Bericht mit massenhaft Schnee von Trincerone im Nachbar-Forum:

http://www.sommerschi.com/forum/viewtop ... it=Presena

Übernachtet habe ich etwas oberhalb von Ponte di Legno, was man gut überblicken konnte. Die Anfahrt war aber etwas abenteuerlich, an dieser Stelle hatte ich Angst um meine Außenspiegel. War auch teilweise krass steil, im Winter würde mir sicher ein anderes Hotel suchen. Richtung Tirano kommt man in Aprica vorbei, was auf manchen Karten mit dem ungebräuchlichen deutschen Namen "Abränke" erscheint. Der Ort ist relativ langgezogen und hat die typischen Skiorts-Zweitwohnungen. Zur Magnolta-EUB Talstation habe ich einen Abstecher gemacht. Aprica ist übrigens das Skigebiet, was man vom Lagalb-Gipfel in südlicher Richtung sehen kann. Vom Pistenplan her ist es nicht so interessant wie Tonale, kann man aber auch mal für einen Tag machen.

Tirano war etwas einladender mit breiten Alleen .. .. und sonntags geöffneten Supermärkten. Am Bahnhof gibt es eine Mini-ZTL, ist allerdings mehr eine Fussgängerzone. Die Rhätische Bahn hat einen eigenen Bahnhof: Danach ging es weiter über die Grenze ins Puschlav, vorbei an dem berühmten 360°-Viadukt in Brusio .. .. zum Lago di Poschiavo.. .. und dem Ort Poschiavo, der ziemlich ruhig war. Zentraler Platz in der Altstadt, es waren auch genügend Cafés und Restaurants offen. Falls sich jemand die Frage stellt.. Auf dem Berninapass: Zoom Zum Lagalb-Gipfel: Bei der Diavolezza-Talstation, dort soll ab dem nächsten Wochenende die Saison starten. Ich habe die 44 CHF für ein Ticket aber lieber in einen Restaurantbesuch in St Moritz gesteckt. Wie immer schön am See entlang zu spazieren.

Danke für den tollen Bericht

Danke für den schönen Bericht mit den tollen Fotos

Zum Gavia:

sheridan hat geschrieben: 12.10.2025, 08:27Die Südrampe ist relativ eng, zum Glück war nicht viel Verkehr.20251011_163610.jpg

alles ist relativ im Vergleich zu früher ist die Südrampe relativ breit

Zustand 1975, maximal zulässige Fahrzeugbreite 1,60 (die Stelle wird heutzutage afaik mit einem Tunnel umfahren) Die Nordrampe war nur wenig breiter

Es gibt dort tatsächlich ein Tunnelstück, auf Google Maps sieht man noch die Reste der alten Straße. Mein Bild war nicht von der engsten Stelle. Es gab schon noch engere kurvige Stellen, wo man nichts sieht und bei Gegenverkehr hätte rücksetzen müssen.

Edit: habe noch ein Video gefunden, mit dem Bike kann man die alte Strecke noch fahren.

intermezzo hat geschrieben: 12.10.2025, 09:31 Vom Gletscher ist ja so gut wie nichts mehr übrig. Vor 20 Jahren war das noch anders, siehe den eindrucksvollen Frühsommer-Bericht mit massenhaft Schnee von Trincerone

Vom Pass aus sieht man leider nichts und der Sommerbetrieb war schon länger zu Ende. Den Doppelschlepper gibt's wohl schon länger nicht mehr. In diesem Video sieht man, dass der Gletscher vermattet wird, ähnlich wie an der Diavolezza.

Den Gavia hatte ich damals auf der Rückreise vom Gardasee via Stilfserjoch überhaupt nicht auf dem Radar. Das hat mir in der Zeitplanung einen gewaltigen Verzug eingehandelt.
Bis heute der wohl wildeste Pass (aufgrund der Verkehrsdichte im Sommer mit der Kombination der Einspurigkeit), den ich gefahren bin.

Anfangs September waren sie dabei, die Abdeckungen zu entfernen: