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Heute ging es nach Meiringen, einem Militärflugplatz, auf dem sonst mit kleinen Flugzeugen nicht gelandet werden darf. Im Rahmen meiner neuen Funktion und den damit verbundenen zahlreichen Bekanntschaften konnte ich dem organisierenden Motorflugverband die Connection ermöglichen, dieses FlyIn zu organisieren. So durfte ich natürlich auch eines der stark gefragten 30 Slots für mich beanspruchen.
Wir flogen zu dritt mit einer Cessna 172 von Beromünster nach Meiringen.

Auch wenn es auf diesem Bild so nicht erkennbar ist, war das Wetter auf dem Hinflug schwierig. Sehr tiefe Wolken. Den Versuch, on top zu fliegen, brachen wir wieder ab und kämpften uns auf lediglich 2900ft entlang der Autobahn nach Bern und weiter nach Interlaken. Flugplatz Bern, der Controller war sehr hilfsbereit. Interlaken Brienzersee Im Gegenanflug auf die Piste 28 von Meiringen Und im Endanflug 26 der angemeldeten 30 sind trotz des anspruchsvollen Wetters gekommen. Nach dem Mittagessen und einem Referat der Luftwaffe durften wir einen Start zweiter F/A18 hautnah, direkt am Pistenrand verfolgen. Irrsinnig laut! Kurz nach 15 Uhr war dann unser Slot für den Heimflug. Frans hatte in letzter Minute auch ein Slot erhalten und war mit einer Robin da. Er startete kurz vor uns. An den Giessbachfällen vorbei. Ein tolles Erlebnis!

Die F-18 Hornet ist ja auch schon fast historisch
Schöne Bilder

Vielleicht muss sie doch noch länger:

Neuer Knatsch um F-35 – jetzt widerspricht sogar der Luftwaffen-Chef dem Bundesrat: Braucht es den Luxus-Ami-Jet doch nicht?

https://www.blick.ch/politik/brisante-a ... are-button

Es war wirklich ein tolles Event. Mal auf ein Militärflugplatz landen und auf sehr kurze Distanz startende F/A-18 Hornets bestaunen zu dürfen, passiert auch nicht alle Tage.

ski-chrigel hat geschrieben: 22.08.2025, 20:29 Vielleicht muss sie doch noch länger:

Neuer Knatsch um F-35 – jetzt widerspricht sogar der Luftwaffen-Chef dem Bundesrat: Braucht es den Luxus-Ami-Jet doch nicht?

https://www.blick.ch/politik/brisante-a ... are-button

Kauft doch einfach europäisch

Fände ich auch sinnvoller.

Den heutigen Tag hänge ich gleich hier an:
Zuerst stand das FlyIn in St.Stephan (Lenk) und danach das EAS-FlyIn in Biel-Kappelen an. Während ich in St.Stephan ganz im Gegensatz zu gestern kaum jemand kannte (es waren sehr viele Romands da), wurde ich vom Präsidenten des Vereins Experimental Aviation of Switzerland (EAS) und dem örtlichen Flugplatzchef freudig erwartet.

Wie schon gestern war der Hinweg wettertechnisch schwierig. Wir wollten on top fliegen, aber im Bereich Emmental gab es kein Durchkommen mehr und wir mussten wieder unter den tiefen Wolken weiterfliegen. Anflug St.Stephan: Parkiert: Am Boden gab es viel zu sehen: Dieses Kennzeichen möchte ich nicht haben: Als wir zum Flügzeug zurückkehrten, gesellte sich das Schwesternflugzeug zu uns: Um 14 Uhr flogen wir via Jaunpass… Schwarzsee… Aare… nach Biel-Kappelen: Job und Hobby zu verbinden, ist schon sehr toll!