Neunerköpfle, 03.03.2025- Schöne Pisten treffen eine gute Aussicht
Verfasst: 10.07.2025, 16:47
Das Neunerköpfle ist ein eher kleines Skigebiet im Tannheimer Tal in einer Höhenlage zwischen etwa 1.090 und 1.810m. Es besteht aus einer langen Kabinenbahn vom Tal bis zum Höhenskigebiet, einem Doppelschlepplift mit vielen Pistenvarianten, einer Doppelsesselbahn, die den oberen Teil der Talabfahrt erschließt und im Tal einem kürzeren Schlepplift und einem Kinderland. Besonders ist hier, dass das Gebiet prinzipiell in zwei Etagen aufgeteilt ist: Dem Doppelschlepplift und der Doppelsesselbahn oben und dem kurzen Schlepplift samt Kinderland unten, die Kabinenbahn verbindet beide Teile.
Die Doppelsesselbahn stammt wie der linke Gundlift übringens aus dem Jahre 1972, als der Gipfel erstmalig erschlossen wurde, der rechte Gundlift kam etwa 15 Jahre später zur Kapazitätssteigerung hinzu. Da gab es bereits seit einigen Jahren eine Einersesselbahn, die vom Tal aus zu der heutigen Talstation der Doppelsesselbahn führte. Diese wurde im Jahr 2000 durch die heutige Kabinenbahn ersetzt, während die Doppelsesselbahn auf der zweiten Sektion mit ihren Betonstützen, wenn auch mit neuen Sesseln, bis heute fährt. Die Gundlifte sind mit rund 700m Streckenlänge zwar eher kurz, erschließen dafür aber 5 breite Pistenvarianten, welche nicht zu voll werden. Somit ist hier das Skifahren auch bei Wartezeiten noch ein Genuss, zumal die Aussicht bis zur Zugspitze auch einiges hergibt.
Bei meinem Besuch waren alle Lifte und Pisten geöffnet, die Schneebedingungen waren sehr gut, lediglich auf der Talabfahrt gab es größere Steine. Ansonsten war auch sie sehr gut zu fahren, sodass mit ihr auch viel Abwechslung vorhanden war.
Gefahrene Lifte:
Kabinenbahn Neunerköpfle (8x)
Sesselbahn Neunerköpfle (6x)
Gundlifte (20x)
Schlepplift Ressebichl (1x)
Gefallen:
viele Pistenvarianten
abwechslungsreiches Skigebiet
Traumwetter
schöne Aussicht
Nicht gefallen:
Steine auf der Talabfahrt
Daher:
von
Bilder:
#1- In der Kabinenbahn. Diese ist zwar im unteren Streckenteil flach, wird aber nach ein paar hundert Metern deutlich steiler.
#2- Kurz vor der Bergstation wird nochmal ein ordentliches Steilstück überwunden. Direkt hinter den Bäumen auf der linken Seite ist übringens die Sesselbahn.
#3- Bei der Abfahrt zu den Schleppliften erwartet einen ein schönes Panorama in Richtung des Füssener Jöchles. Prominent sichtbar sind auch Gimpel und Rote Flüh.
#4- Weiter unten fällt der Blick nicht nur auf die sehr schöne, rote Piste, sondern auch auf den im Tal sichtbaren, zugrfrorenen Haldensee. Dieser war zu diesem Zeitpunkt übringens noch zu Fuß begehbar und auf Langlaufskiern auch befahrbar. Daher kommt der leicht sichtbare Streifen, welcher den Weg darstellt.
#5- In den Gundliften. Hier füllte es sich bereits gut, auf den Pisten verteilt es sich aber sehr gut.
#6- Auch die Abfahrt zur Sesselbahn fuhr ich nun. Hier konnte ich mich aber während der Fahrt nicht zu einer Fotopause "überwinden" 
.
#7- Als nächstes folgt die sehr schöne Talabfahrt. Diese war bis zur Saison 2023/24 rot markiert und ist nun schwarz.
#8- Weiter unten kam dann zwar ein steiniges Stück, schön fand ich die Abfahrt aber trotzdem.
#9- Auch aus der Kabinenbahn kann man die Talabfahrt sehen.
#10- Rückblick in das Tannheimer Tal.
#11- Ein etwas anderer Blickwinkel. Etwa mittig sieht man Iseler und Kühgund, davor ist das Skigebiet Schattwald/Zöblen.
#12- Nun geht es links der Gundlifte weiter.
#13- Die sehr schöne Rennstrecke.
#14- Die am Nachmittag aufgrund ihrer Ausrichtung weichste Piste. Dafür sieht man rechts neben dem Hahnenkamm die Zugspitze.
#15&16- Und nochmal die Rennstrecke. Gut sichtbar sind hier auch die Talstationen der Gundlifte.
#17- Der Abzweig zwischen den von unten aus gesehen rechten roten Pisten.
#18- Nun in der Doppelsesselbahn Neunerköpfle, einer Sesselbahn von Wopfner mit neueren Sesseln von Doppelmayr.
#19- Während der Fahrt werden auch Blicke auf den Vilsalpsee frei.
#20- Das flache Mittelstück der Sesselbahn, bevor sie ein längeres Steilstück erreicht.
#21- Nun geht es auf die Talabfahrt in voller Länge. Zunächst fährt man den größten Teil der Abfahrt der Doppelsesselbahn, biegt dann aber nach links ab.
#22- Das von der Kabinenbahn aus sichtbare Stück der Talabfahrt.
#23- Zum Abschluss fuhr ich noch den Schlepplift Ressebichl im Tal.
Fazit:
Ein genialer Tag mit tollen Aussichten und viel Abfahrtsspaß und zudem perfekten Wetter!
Die Doppelsesselbahn stammt wie der linke Gundlift übringens aus dem Jahre 1972, als der Gipfel erstmalig erschlossen wurde, der rechte Gundlift kam etwa 15 Jahre später zur Kapazitätssteigerung hinzu. Da gab es bereits seit einigen Jahren eine Einersesselbahn, die vom Tal aus zu der heutigen Talstation der Doppelsesselbahn führte. Diese wurde im Jahr 2000 durch die heutige Kabinenbahn ersetzt, während die Doppelsesselbahn auf der zweiten Sektion mit ihren Betonstützen, wenn auch mit neuen Sesseln, bis heute fährt. Die Gundlifte sind mit rund 700m Streckenlänge zwar eher kurz, erschließen dafür aber 5 breite Pistenvarianten, welche nicht zu voll werden. Somit ist hier das Skifahren auch bei Wartezeiten noch ein Genuss, zumal die Aussicht bis zur Zugspitze auch einiges hergibt.
Bei meinem Besuch waren alle Lifte und Pisten geöffnet, die Schneebedingungen waren sehr gut, lediglich auf der Talabfahrt gab es größere Steine. Ansonsten war auch sie sehr gut zu fahren, sodass mit ihr auch viel Abwechslung vorhanden war.
Gefahrene Lifte:
Kabinenbahn Neunerköpfle (8x)
Sesselbahn Neunerköpfle (6x)
Gundlifte (20x)
Schlepplift Ressebichl (1x)
Gefallen:
viele Pistenvarianten abwechslungsreiches Skigebiet Traumwetter schöne Aussicht Nicht gefallen:
Steine auf der TalabfahrtDaher:
von Bilder:
#1- In der Kabinenbahn. Diese ist zwar im unteren Streckenteil flach, wird aber nach ein paar hundert Metern deutlich steiler.
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Fazit:
Ein genialer Tag mit tollen Aussichten und viel Abfahrtsspaß und zudem perfekten Wetter!