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Die Bergbahnen erhalten ein Darlehen von insgesamt 7,5 Millionen CHF für die neue Horneggli Sesselbahn von staatlicher Seite.

https://www.bluewin.ch/de/newsregional/ ... 88822.html

Der Architekturwettbewerb zum Neubau der Bergbahnen auf den Hornberg ist entschieden. Der Behördenslalom zieht sich derweil arg in die Länge. https://www.bernerzeitung.ch/bergbahnen ... 8384064891

Baustart der Gondelbahn und vergrösserter Speichersee nicht vor Mitte 2025

Gstaad hat ein neues Branding mit vereinfachtem Logo. Auch hier ist die Goldblume verschwunden. Die Website erstrahlt neu.

https://www.gstaad.ch/sommer

seilreiter hat geschrieben: 03.05.2024, 10:48 Gstaad hat ein neues Branding mit vereinfachtem Logo. Auch hier ist die Goldblume verschwunden. Die Website erstrahlt neu.

https://www.gstaad.ch/sommer

Die Serifen-Schriftart im Logo hat man aber beibehalten. Das einzig wahre Erkennungsmerkmal einer Premium-Destination.

Das ist so, und find ich auch schön

Heute (27.06.2024) wurde komminizert, dass Leitner Bartholet den Zuschlag zum Bau von drei neuen Seilbahnen in Gstaad erhalten hat. Es handelt sich dabei um die EUB Schönried-Horneggli-Hornberg, 6KSB Saanenwald - Hornflueh und eine Neuerschliessung 6KSB Gfell - Hornflueh


Quelle: https://seilbahn.net/sn/berichte/berich ... =agh586zyf

Schaut gut aus. Die Gfell wird wohl sehr kurz. Dass es sich da lohnt einen Lift aufzustellen?

Viel eher frage ich mich und hoffe, dass dann auch alles da beschneit wird.

Als ich im Frühling 2022 (?) vom Col du Pillon Richtung Gstaad gefahren bin, konnte ich das Gebiet Gfell gut sehen. Dort wo der neue Lift hinkommen soll, war alles noch schneebedeckt (ohne Beschneiung), obwohl der Rest herum schon (ziemlich) grün war. Leider finde ich kein Foto mehr dazu.
Somit denke ich, dass dieser Standort sehr gut ausgewählt wurde.

OT Vision: Würde der Gfell Lift durch eine "untere" Sektion ergänzt, hätte man eine Verbindung mit Wasserngrat...

Ab dem 01. Mai 2025 ist Gstaad im Magic Pass statt im Top4 Verbund.

Wow, das bedeutet, dass Rougement wieder einiges mehr an Besuchern haben wird.

Alpiz hat geschrieben: 08.10.2024, 06:10 Ab dem 01. Mai 2025 ist Gstaad im Magic Pass statt im Top4 Verbund.

Die Begründung ist, dass Gstaad deutlich weniger aus dem Verteilschlüssel bekam. Die Preiserhöhung für den Top4Pass seien nicht der Grund, es gab zwar Minderverkäufe, aber...

Warum litt vor allem Gstaad an der Verteuerung? «Wir sind eine Genuss-Destination und haben andere Gäste», sagt er, «unsere Kunden fahren mehrheitlich bloss sporadisch Ski, sie sehen es als nette Annehmlichkeit.» Dafür seien die 850 Franken für einen Skipass schlicht zu teuer.

Quelle: Tages-Anzeiger, 09.10.24

und im Vergleich zu den anderen Top 4 Destinationen ist Gstaad ein wenig abgeschieden und vollständig von Magicpass Destinationen umgeben.

Der neue Pistenplan für Gstaad ist da:
https://resc.deskline.net/documents/1/G ... 60/Ski.pdf

Erfreulicherweise wird der SL Läger oberhalb Schönried beim Horneggli wieder reaktiviert. Dieser Skilift wurde 2012 stillegelegt.

hitparade hat geschrieben: 11.10.2024, 18:49 Erfreulicherweise wird der SL Läger oberhalb Schönried beim Horneggli wieder reaktiviert. Dieser Skilift wurde 2012 stillegelegt.

erstaunlich die Wiedereröffnung eines Skilifts aus dem Jahr 1967, der seit 12 Jahren geschlossen ist! nett.
Oder ist es ein Neubau und sie haben es nicht wirklich kommuniziert ...?

Es macht Sinn, diesen Skilift zu reaktivieren. Vor allem wegen der neue Horneggli Bahn mit der Zwischenstation, die hoffentlich bald kommen wird.

Bergbahnen: neue Studie, alte Erkenntnisse, Simmentalerzeitung berichtet über neue Studie - massive Überkapazitäten - veraltete Infrastruktur - oftmals Liquiditätsprobleme bei den Bergbahnen

https://www.simmentalzeitung.ch/Berner- ... kenntnisse

Vor gut einer Woche auf dem Horneggli gesehen. Ich freue mich auf die Erneuerungen

benjamin hat geschrieben: 29.12.2024, 10:13 Bergbahnen: neue Studie, alte Erkenntnisse, Simmentalerzeitung berichtet über neue Studie - massive Überkapazitäten - veraltete Infrastruktur - oftmals Liquiditätsprobleme bei den Bergbahnen

https://www.simmentalzeitung.ch/Berner- ... kenntnisse

Der Artikel ist aber bereits von 2013

Die Bergbahnen Gstaad möchten den Sommertourismus stärken. Das Projekt der neuen Bahn Horneggli sowie die Beschneiung werden auch weiterhin vorangetrieben:

https://www.schweizeraktien.net/blog/20 ... sst-69610/

In Anbetracht des Klimawandels ist dies aus meiner Sicht der richtige Weg. Gstaad könnte aufgrund seiner starken Marke eine gute Ausgangsposition haben. Dafür muss allerdings auch die Hotellerie im Tal mitziehen.

Gstaad hätte schon gut potenzial. Im Dorf wimmelt es nur so von reichen Touris hur Sommerzeit.

Am vergangenen Wochenende habe ich gesehen, dass neue Wasserleitungen am Rinderberg verlegt werden. Dies zwischen der Mittelstation Eggweid und der Talstation in Zweisimmen. Dabei wurden auch neue Beschneiungsschächte verlegt. Das Projekt hängt wohl auch mit der allgemeinen Wasserversorgung der Gemeinde Zweisimmen zusammen.

Ein "kleines" Update vom 15. Dezember zum Projekt Hornbeg Horneggli:

https://bergbahnen-gstaad.ch/projekt-hornberg-horneggli

Edit: Schreibfehler korrigiert.

Letztes Frühjahr (2025) hat man den Überbauungsordnung für eine neue Bahn auf das Rellerli Genehmigung. Seit dem machen Grundstückseigentümer mit Einsprüchen dem Projekt das Leben schwer.

Klassischen Skibetrieb sieht das Projekt aber nicht mehr vor.

https://bergbahn-rellerli.ch/jahresbericht-2024-2025/

Pop da Naiv hat geschrieben: 30.06.2024, 11:43 Als ich im Frühling 2022 (?) vom Col du Pillon Richtung Gstaad gefahren bin, konnte ich das Gebiet Gfell gut sehen. Dort wo der neue Lift hinkommen soll, war alles noch schneebedeckt (ohne Beschneiung), obwohl der Rest herum schon (ziemlich) grün war. Leider finde ich kein Foto mehr dazu.
Somit denke ich, dass dieser Standort sehr gut ausgewählt wurde.

Hier noch eine Aufnahme vom 13. März vom Glacier 3000 Richtung Gstaad. Die weisse Fläche beim roten Pfeil sollte eines Tages vom neuen Gfell Lift erschlossen werden. Ich denke die Erschliessung macht Sinn, auch wenn der Lift nicht besonders lang wird.