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Neuer Markenauftritt am Titlis:

https://www.werbewoche.ch/de/marketing/ ... ergbahnen/

Grafisch ja ganz schick ... nur hat der Praktikant der Marketingabteilung übersehen, das das Video mit dem Internetauftritt noch hauptsächlich Fülltext enthält ... aber Deadline ist Deadline ...

Ich frag' mich bei dem ganzen Spektakel jedesmal lediglich, um wieviel - im eigentlichen Sinne der Gäste! - die Seilbahntickets und Skipässe günstiger sein könnten, wenn man dem Berg und den Menschen diesen ganzen Unsinn ersparen würde ...

Ganz modern, der neue Webauftritt. Wie teuer wohl das neue sehr schlichte Logo gewesen ist?

Die Floating/Fading Elements beim Runterscrollen sind ganz okay für einen Prospekt, aber ich finds relativ mühsam, wenn man das ständig auf allen Seiten der Website hat.

Harzwinter hat geschrieben: 01.12.2023, 09:09 Ich frag' mich bei dem ganzen Spektakel jedesmal lediglich, um wieviel - im eigentlichen Sinne der Gäste! - die Seilbahntickets und Skipässe günstiger sein könnten, wenn man dem Berg und den Menschen diesen ganzen Unsinn ersparen würde ...

naja, Werbung auf Social Media & Reichweite sind heutzutage schon ein Thema, das auch Geld in die Kassen spült ... und mit einem ollen fixgeklemmten Zweiersessel will heute auch keiner mehr fahren ... und eine fettige kalte Bratwurst im zugigen SB Restaurant ist auch nicht mehr der Hit ... will sagen, es sind nicht nur die Bahnen die sich geändert haben ...

Ich meinte nicht generelle infrastrukturelle Updates am Titlis oder Social Media. Beides ist für ein großes Skigebiet normal, und gutes Essen gibt es auf dem Titlis m.E. jetzt schon. Ich meinte, dass es aus meiner Sicht nicht nötig ist, Stararchitekten am Titlis zu beschäftigen und Marketingkapriolen in den Orkus zu blasen. Schließlich werden die Kosten hinterher auf die Besucher umgelegt. Der Skipass wird durch so etwas nur sinnlos teuer.

Zum Branding: Gefällt mir sehr gut. Blau bei Bergbahnen ist immer toll.

Harzwinter hat geschrieben: 01.12.2023, 14:53 Ich meinte, dass es aus meiner Sicht nicht nötig ist, Stararchitekten am Titlis zu beschäftigen und Marketingkapriolen in den Orkus zu blasen. Schließlich werden die Kosten hinterher auf die Besucher umgelegt. Der Skipass wird durch so etwas nur sinnlos teuer.

Naja, ist wahrscheinlich immer eine Mischkalkulation .. eine fancy Bergstation zieht halt wieder mehr Leute an, vor allem auch Nichtschifahrer. Der Focus am Titlis liegt ja nicht nur beim Skisport.

Hab' mir den neuen Auftritt www.titlis.ch angeschaut. Schick, aber fast nur Schrott im Trailervideo auf der Startseite:

1) The Peak to Be - Titlis erklimmen: Der Normalbesucher erklimmt nicht den Titlis. DerTitlis ist über 200 weitere Höhenmeter übers Eisfeld zu besteigen. Und wer fährt, erklimmt nicht. Davon nehme ich mich nicht aus.

2) Ultimate Freeride: Ja, es gibt Freeride- bzw. Tourenabfahrten am Titlis. Aber die sollten den Leuten mit lokalem und hochalpinem Knowhow vorbehalten bleiben. Ich schätze, dass 98% der Skigäste am Titlis Piste fahren, und das ist auch gut so. Für mich ist unfassbar, dass das Marketing die Abfahrten Steinberggletscher und Laub vollmundig bewirbt, auch wenn bei der Beschreibung teils ein Bergführer empfohlen wird. Wieviele Spalten- und Lawinentote hat sich das Titlis-Marketing pro Saison als Ziel gesetzt? Ich hoffe auf Einspruch der Engelberger Bergrettung.

3) High Cuisine ... und dann ein Znünibrettli einblenden? Was für ein Widerspruch!

Ich hätte das nicht freigegeben.

Besonders " Spitze" finde ich "PioneeringSpirit"

Die Markeringkreativen meinen doch nicht etwa die gute Luft in der Gondel kurz vor der Ankunft in der Bergstation?

Ihr klingt als ob ihr aus den 80ern in die Neuzeit gebeamt worden seit und jetzt fassungslos vor Google Ads sitzt … … ich nehme an, für die Touristen aus aller Welt reicht die Bergstation … und die Freeride Abfahrten am Titlis sind nun mal toll … wer die ohne Ahnung, Ausrüstung und Guide oder Einheimischen fährt ist halt auch selber schuld … ist in den Restalpen nicht anders.

Komisch finde ich das sie nichts von arschkalt und schattig geschrieben haben …

Das Zentralschweizer Unternehmen Schindler rüstet die Bergstation auf dem Titlis und den Aussichtsturm mit 8 Aufzügen und 7 Fahrtreppen aus.

https://www.schindler.ch/de/medien/news ... hoehe.html

Wie versprochen anbei noch paar Bilder von der aktuellen Baustelle der Pendelbahn Stand-Titlis, welche zur dopplung für die Rotair dient. Hier Stand mit Baustelle. Die Skihütte Stand ist zum provisorischen Lagerplatz umfunktioniert und hatte diese Saison nicht offen. Weiss jemand wann die wieder öffnen können?
Baustelle auf dem kl. Titlis
Das Fundament für die Stütze steht auch schon.

Schneegott hat geschrieben: 06.05.2024, 20:21 Wie versprochen anbei noch paar Bilder von der aktuellen Baustelle der Pendelbahn Stand-Titlis, welche zur dopplung für die Rotair dient.
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Hier Stand mit Baustelle. Die Skihütte Stand ist zum provisorischen Lagerplatz umfunktioniert und hatte diese Saison nicht offen. Weiss jemand wann die wieder öffnen können?

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Baustelle auf dem kl. Titlis

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Das Fundament für die Stütze steht auch schon.

Die Skihütte Stand war diesen Winter normal geöffnet während der Wintersaison. Ich war einmal Essen dort. Sie haben die Skihütte nach Ostern geschlossen aber das ist immer so, dass dieses Restaurant früher schliesst. Ich denke da geht es auch um Einsparungen.

Da merkt man, dass ich nur ausserhalb der Hauptsaison auf dem Titlis unterwegs bin Früher war sie nämlich immer bis zum Schluss offen und vor dem Pächterwechsel war es immer ein Genuss nach einem Frühlingsskitag im Mai/Juni dort essen zu gehen.

Auch zu Beginn der Wintersaison am November ist die Skihütte nicht geöffnet und geht erst anfangs/mitte Dezember in Betrieb. Bei viel Andrang ist es dann ein bisschen knapp mit den Restaurants in Trübsee und Titlis.

Reportage gestern in Schweiz aktuell zu den Bauarbeiten auf dem Titlis:
https://www.srf.ch/news/schweiz/neue-ti ... enner-luft

Das schwere Gerät wurde über die Skipiste hochgefahren. Hoffen wir, dass sie deswegen diese Saison so früh die Skipisten schliessen mussten.

Brunni-Bahnen Engelberg setzt auf mehr Solarstrom
Auf dem Dach der Tal- und Bergstation der Pendelbahn Engelberg-Ristis sind neue Solaranlagen in Betrieb. Die insgesamt vier Anlagen der Brunni-Bahnen AG produzieren mittlerweile 25 Prozent des Strombedarfs des Betriebs.

https://www.htr.ch/story/tourismus/brun ... trom-41224

Verzögerungen beim Bau der neuen Titlis-Bergstation? Die Bergbahnen haben bemerkt, dass der Materialtransport ein Engpassfaktor ist. Sie planen daher, eine Materialseilbahn zu bauen, vom Tal auf den Titlis. Die Talstation wäre im Bereich Golfplatz. Die "Luzerner Zeitung" schätzt die Mehrkosten auf 20-25 Mio. CHF. Baugesuch ist im Kantonsblatt publiziert. Gemäss Bergbahnen ist der Bau noch nicht definitiv geplant. Ev. werden Materialtransporte in der Nacht vermehrt gemacht.

Und hinzufügen kann man: Einsprachen...

https://www.pilatustoday.ch/zentralschw ... -159008448

Das wäre ja mal ne lange Bauseilbahn

Ja gut, da wird extra eine Seilbahn vom Stand auf den Titlis und dann? Ja, wird wieder nichts. Hätte da einer was gedacht wäre einiges erheblich sinnvoller und günstiger geworden.
Aber ist eben so dort, Fehlentscheidung bis zum Anschlag.

Der Verwaltungsrat-Präsident der Titlis Bergbahnen gab der Luzerner Zeitung ein Interview:

Wie sicher ist es, dass die Materialbahn gebaut wird?
Das kann ich zum jetzigen Zeitpunkt nicht sagen. Wir stecken noch mitten in den Abklärungen über Alternativen und werden uns an einer nächsten VR-Sitzung festlegen. Die Baustelle geht bald in die Winterpause, so haben wir noch ein wenig Zeit. Aber in den nächsten Wochen muss entschieden werden.

Wann kam der Moment, als man merkte, dass es eine neue Materialseilbahn – oder allfällige Alternativen – braucht?
Im Verlauf dieses Jahres haben wir festgestellt, dass die internationalen Gäste zurück sind – schneller und zahlreicher, als wir erwartet hatten. Es zeigte sich, dass die Bauprojekt-Logistik für die Mitarbeitenden der Titlis-Bahnen bei gleichzeitig voll laufendem Tagesbetrieb eine Herausforderung darstellt – und wir mussten feststellen, dass uns weniger Transportmöglichkeiten zur Verfügung stehen als ursprünglich angenommen. Jetzt klären wir ab, was das für das Projekt bedeutet.

Neandertaler hat geschrieben: 09.10.2024, 10:27 Ja gut, da wird extra eine Seilbahn vom Stand auf den Titlis und dann? Ja, wird wieder nichts. Hätte da einer was gedacht wäre einiges erheblich sinnvoller und günstiger geworden.
Aber ist eben so dort, Fehlentscheidung bis zum Anschlag.

Warum diese harsche Kritik?

Die Seilbahn Stand-Titlis wird ja ohnehin gebaut. Aber eben als Personenbahn und nicht als Bauseilbahn.

Und die Problematik auf den restlichen Abschnitten löst sie auch nicht. Da ist es unter Umständen günstiger eine temp. Bauseilbahn über die komplette Länge zu bauen, als die Güter mit den bestehenden Luftseilbahnen zu befördern und zig mal umzuladen.

Ich weiss nicht, was es da an den Plänen der Titlisbahnen zu kritisieren gibt...

oberländer hat geschrieben: 16.10.2024, 18:43

Neandertaler hat geschrieben: 09.10.2024, 10:27 Ja gut, da wird extra eine Seilbahn vom Stand auf den Titlis und dann? Ja, wird wieder nichts. Hätte da einer was gedacht wäre einiges erheblich sinnvoller und günstiger geworden.
Aber ist eben so dort, Fehlentscheidung bis zum Anschlag.

Warum diese harsche Kritik?

Die Seilbahn Stand-Titlis wird ja ohnehin gebaut. Aber eben als Personenbahn und nicht als Bauseilbahn.

Und die Problematik auf den restlichen Abschnitten löst sie auch nicht. Da ist es unter Umständen günstiger eine temp. Bauseilbahn über die komplette Länge zu bauen, als die Güter mit den bestehenden Luftseilbahnen zu befördern und zig mal umzuladen.

Ich weiss nicht, was es da an den Plänen der Titlisbahnen zu kritisieren gibt...

Im Interview wird diesbezüglich argumentiert, dass ein Verzicht auf die Materialseilbahn bedeuten würde, dass man weniger internationale Gäste transportieren könnte, was wiederum weniger Umsatz bedeutet.

Ich kenne den Laden von innen. Und glaub mir, ich war froh als ich wieder weg war.