Chur-Dreibündenstein, 27.12.2024
Verfasst: 03.01.2025, 15:36
Am 26.12.2024 hatten wir einen tollen Tag auf der Lenzerheide. Für den 28.12.24 stand ein Ausflug auf den Hochwang an. Eigentlich wollten wir am 27.12.2024 aufgrund des zu erwartenden Ansturms auf der Lenzerheide zuhause bleiben. Aber das herumstehende Auto, welches wir für den Hochwang-Ausflug ausgeliehen hatten, liess bei mir plötzlich die Idee aufkommen, dem kleinen Skigebiet Chur-Dreibündenstein einen Besuch abzustatten.
Nach kurzer Überzeugungsarbeit bei meiner Freundin fuhren wir um etwa halb 12 los. Nach knapp dreissig Minuten Fahrzeit kamen wir auf Brambrüesch an. Die Fahrt ab Malix war für mich als ÖVler eher aufregend, aber spassig: Schmal, steil, kurvig und ungefähr zur Hälfte schneebedeckt. Zum Glück kann ich aus irgendwelchen Gründen relativ gut rückwärts fahren, was zweimal auch nötig war, als Autos entgegenkamen. Beim Parkplatz lösten wir für vier Stunden ein Parkticket, das CHF 6 kostete und kauften an der Kasse eine 4-Stundenkarte für CHF 40.
Auf Brambrüesch war ich im Sommer schon einige Male, hingegen noch nie im Winter. Daher wollte ich in erster Linie alles Offene abfahren, was beinahe klappte. Die Piste(n) entlang der Gondelbahn sind momentan geschlossen, weshalb sich unser Besuch auf den Schlepplift und die Sesselbahn beschränkte. Die beiden gefahrenen Lifte mit den dazugehörenden Pisten haben mir sehr gut gefallen. Die Atmosphäre ist äusserst entspannt, der Andrang überschaubar, die Pisten sind wellig und dem Gelände folgend, geniale Ausblicke eröffnen sich einem und man fährt auf reinem Naturschnee. Im Vergleich zu einem Grossraumskigebiet ist es auf Brambrüesch sehr entschleunigend. Einziger Wermutstropfen: Die aktuelle Schneelage ist, vor allem am obersten Lift, schlecht. Auf den Pisten kommt fast überall viel Dreck raus, teilweise auch Steine. Am Schlepplift, dessen Pisten grösstenteils durch den Wald verlaufen, ist die Schneesituation ein bisschen besser, aber auch dort darf man nicht zimperlich sein, was potentielle neue Kratzer im Belag betrifft.
Nach kurzer Überzeugungsarbeit bei meiner Freundin fuhren wir um etwa halb 12 los. Nach knapp dreissig Minuten Fahrzeit kamen wir auf Brambrüesch an. Die Fahrt ab Malix war für mich als ÖVler eher aufregend, aber spassig: Schmal, steil, kurvig und ungefähr zur Hälfte schneebedeckt. Zum Glück kann ich aus irgendwelchen Gründen relativ gut rückwärts fahren, was zweimal auch nötig war, als Autos entgegenkamen. Beim Parkplatz lösten wir für vier Stunden ein Parkticket, das CHF 6 kostete und kauften an der Kasse eine 4-Stundenkarte für CHF 40.
Auf Brambrüesch war ich im Sommer schon einige Male, hingegen noch nie im Winter. Daher wollte ich in erster Linie alles Offene abfahren, was beinahe klappte. Die Piste(n) entlang der Gondelbahn sind momentan geschlossen, weshalb sich unser Besuch auf den Schlepplift und die Sesselbahn beschränkte. Die beiden gefahrenen Lifte mit den dazugehörenden Pisten haben mir sehr gut gefallen. Die Atmosphäre ist äusserst entspannt, der Andrang überschaubar, die Pisten sind wellig und dem Gelände folgend, geniale Ausblicke eröffnen sich einem und man fährt auf reinem Naturschnee. Im Vergleich zu einem Grossraumskigebiet ist es auf Brambrüesch sehr entschleunigend. Einziger Wermutstropfen: Die aktuelle Schneelage ist, vor allem am obersten Lift, schlecht. Auf den Pisten kommt fast überall viel Dreck raus, teilweise auch Steine. Am Schlepplift, dessen Pisten grösstenteils durch den Wald verlaufen, ist die Schneesituation ein bisschen besser, aber auch dort darf man nicht zimperlich sein, was potentielle neue Kratzer im Belag betrifft.
- Neben diesem Gerät hat es noch einen 600er Solo sowie einen alten 100er.
- Blick auf den Schlepplift. Hier mussten wir jeweils zwei, drei Minuten anstehen. Die Pisten bleiben entsprechend der Schlepplift-Kapazität leer.
- Bergfahrt mit der langsamen Sesselbahn zum Dreibündenstein. Die Aussicht während der Fahrt ist grandios!
- Auf 2160m.ü.M. ist der höchste Punkt des Gebiets. Hier hat man einen 360°-Blick auf die umliegenden Berge und Täler. Auf diesem Bild sieht man zum Beispiel Richtung Lenzerheide mit Schwarz-, Weiss- und Rothorn.
- Blick Richtung Windegga und Stätzerhorn
- Richtung Flims
- ...und das Rheintal. Ebenfalls auf dem Bild ist die sehr spartanische Bergstation der Sesselbahn abgebildet.
- Start der Piste. Der Schnee war durchwegs pulverig, von oben bis unten. Der Blick auf Chur gefällt mir.
- Rechts zweigt die schwarze Abfahrt ab, die wir später auch gefahren sind.
- Eine apere Stelle, wie sie in diesem Gebiet zur Zeit häufig anzutreffen sind. Manchmal kann man ausweichen, manchmal nicht.
- Einfahrt in die schwarze Abfahrt. Aufgrund der knappen Schneelage gestaltet sich der Beginn der Piste als herausfordernd. Der Verlauf der Piste ist toll, wie auf dem Foto zu sehen ist.
- Blick zurück auf die "Piste". Immerhin warnen sie (oben...) vor aperen Stellen und wenig Schnee.
- Am Ende verläuft die Schwarze im Wald.
- Entlang des Schlepplifts, wie hier im unteren Teil, ist die Schneelage deutlich besser. Die Pisten sind flacher, breiter und weisen immer wieder Varianten auf.
- Kurz unterhalb der Bergstation des Schleppers ist die Pistenfläche breit und verspielt.
- Blaue "Aussenrum-Variante" am SL, auf dem Pistenplan ganz rechts.
- Schmaler und steiler Pistenabschnitt samt unübersichtlicher Kreuzung der Schlepplifttrasse, zudem mit Steinen garniert.
Wir haben auf der Lenzerheide eine sehr nette Ex-Nachbarin, deren Auto wir bei Bedarf ausleihen dürfen 
Nächstes Mal dann wieder beim Samnaun-Ausflug im Februar.