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Neues am Loser
Verfasst: 26.10.2024, 18:56
von Volker_Racho
Zur Eröffnung der neuen Bahn ein eher spontaner Ausflug… hatte es schon fast bereut, als ich erst das Park-Chaos und dann die Schlange an der Bahn gesehen habe (Heute gabs Gratis Auffahrt).
Aber es ging, Parkplatz gefunden und in unter einer Stunde in der Gondel (war bei der Länge der Schlange eher von 2 ausgegangen)
Schöne Bahn, nettes Panorama, aber lieber nicht zu lange oben bleiben bevor sich für die Talfahrt auch wieder eine Schlange bildet
Re: Neues am Loser
Verfasst: 26.10.2024, 19:11
von stavro
hmm, ich weiß nicht.
die bahn mag ja technisch interessant sein.
aber ich finde die trassierung und auch die bauten harmonieren irgendwie überhaupt nicht mit umgebung.
sieht sehr stark nach fremdkörper aus.
Re: Neues am Loser
Verfasst: 27.10.2024, 07:45
von Snowboard-Tobi
Danke für die Bilder. Interessante Bahn, gebe meinem Vorredner allerdings recht, die Bahn harmoniert nicht mit dem Gelände.
Interessant auch, dass man dort auf einen Hersteller gesetzt hat, der ja in Österreich bisher keine Rolle spielt. Kennt jemand die Hintergründe? Hat dieser Hersteller das beste Angebot abgegeben ?
Re: Neues am Loser
Verfasst: 27.10.2024, 20:54
von seilreiter
immerhin hat bartholet jetzt ein ticket in für österreich, hoffentlich ist es kein retourticket…
Re: Neues am Loser
Verfasst: 19.12.2024, 16:02
von Graubündenfan
Die neue Gondelbahn am Loser ist bereits im Winterbetrieb. Es ist Bartholets erste Gondelbahn in Österreich, welche man ziemlich heftig an den Berg geklatscht und mit sehr grossen Gebäuden versehen hat. Ob diese Dimensionen wirklich hierher passen, ist wohl Geschmacks- und Anssichtssache.
Re: Neues am Loser
Verfasst: 19.12.2024, 18:37
von Theo
Mal etwas zum Thema Dimensionen.
Eine Giovanola 4er Gondelbahn Station in den 60ern mit Ein- und Ausfahrtseitig jeweils einem Abstellgleis war genau 10 Meter breit und die Zugangsbereiche super eng. Eine heutige 10er Gondelbahn hat von Skiköcher zu Skiköcher schon mal 9 Meter und wenn man etwas Platz drum rum schafft wird die Station halt mal 15 Meter breit.
Eine Giovanola 4er Gondel war insgesamt maximal so hoch wie bei dieser hier der Bereich vom Kabinenboden bis zum oberen Fixierpunkt der Pendeldämpfung, also ist die heutige 10er über alles gesehen 2 Meter höher. Die Grube wegen dem ebenen Einstieg und oben bei der Technik eine Höhe wo man aufrecht durchgehen kann bringen nochmals 2 weitere Meter.
Wenn man da ein Gebäude drum rum baut wird das automatisch riesig.
Schön dass es eine BMF bis nach Österreich geschafft hat, ich befürchte aber dass es dort eine Einzelstück bleiben wird.