alpinfans.com - Alpine Community

Hallo
Auch ich hab endlich Sommerferien und freue mich ich riesig auf meinen ersten eigenen Roadtrip mit meinem ersten eigenen Auto.
Ursprünglich war geplant gewesen von Zuhause durch die französischen Alpen bis ans Meer zu tuckern. Doch da mein Kollege an der Woche davor gerade in SFL weilt haben wir beschlossen, dass ich erst zu Ihm fahre und dafür aufgrund des Feiertages am Donnerstag meine Ferien etwas nach vorne verlängere. Also hab ich doppelt gewonnen (mehr Ferien und mehr sehen).

Um 6:30 fuhr ich in Zermatt los

15.08. Zermatt Nauders Los ging es rasant.
In Glis wurde vollgetankt.
Folgende Pässe sind zu befahren:
Grimsel
Brünig
Hirzel
Flüela
Norbertshöhe In Gletsch gings dann über den Grimsel. In Meiringen wollte ich mein altes Büro überraschen. Dann ging es über den Brünig nach Luzern und weiter nach Sihlbrugg. Hier fing es an zu stauen und ne halbe Stunde später stand ich auf dem Hirzel. Nur wegen einer Baustelle.... Dann gings ins Prättigau und ich fuhr an Hitparades Ferienort vorbei... Danach folgte Davos wo ich am See kurz ausstieg: Dann fuhr ich über den Flüela ins Unterengadin. Richtig schön da. Spontan hielt ich auch in Scuol an. Ich wusste nicht dass der Ort so gross ist. In Scuol sah ich diese Schönheit: Weiter gings nach Nauders wo ich gegen 17:00 beim Appartement von einem weiteren bekannten eintraff:
Tank immernoch mehr als halbvoll Dann chillten wir ein wenig im Haus ind gingen dann im Dorf essen

16.08. Sulden Trafoi Stelvio
Heute gings nach Sulden um die dortige Pendelbahn anzukucken.

Die Pendelbahn wurde 2003 von Doppelmayr Italia (Hölzl) eröffnet und besitzt als Besonderheit vier Kabinen, welche jeweils bis zur Mittelstation fahren. Diese ist somit quasi eine Stütze mit Ausstiegsmöglichkeit.

Erster Stop nach 5 Minuten bei dieser Kirche die in den See gebaut wurde. Dann gings runter in Vinschgau, wo wir dann ins Val Solda einbogen.
Weiter in Bildern:

Bei mir wird leider nur das Foto 2257 angezeigt. Da hat irgendwas mit dem Upload nicht richtig funktioniert...

schneehase hat geschrieben: 19.08.2024, 23:02 Bei mir wird leider nur das Foto 2257 angezeigt. Da hat irgendwas mit dem Upload nicht richtig funktioniert...

Ist bei mir leider genauso
Valsolda ist übrigens am Lago di Como; ich glaube nicht, dass irgend jemand in Sulden diesen Begriff nutzen wird. Muss sich Ettore Tolomei ausgedacht haben

Bei mir wird auch nur das eine Bild angezeigt.
P.S: Seit wann sind die Kabinen silber? Waren die nicht mal weiß?

icedtea hat geschrieben: 19.08.2024, 23:30

schneehase hat geschrieben: 19.08.2024, 23:02 Bei mir wird leider nur das Foto 2257 angezeigt. Da hat irgendwas mit dem Upload nicht richtig funktioniert...

Ist bei mir leider genauso
Valsolda ist übrigens am Lago di Como; ich glaube nicht, dass irgend jemand in Sulden diesen Begriff nutzen wird. Muss sich Ettore Tolomei ausgedacht haben

Du meinst wohl Valsolda am Lago di Lugano, kenne ich, haben da eine Ferienwohnung. Val Solda ist aber der italienische Namen für das Suldental.

Ja leider sind die Bilder irgendwie weg. Doof, schaue dann zugause nach. Grüsse aus dem Whirlpool aus Tignes.

16.08. Sulden Trafoi Stelvio

Weiter geht's. Ich versuche so ausführlich aber auch kurzwillig wie möglich zu schreiben. Es werden halt auch viele Seilbahnbilder kommen

Der Plan sah vor. Von Nauders Ins Val Solda zu fahren wo siech das kleine Skigebiet Sulden/Solda befindet. Mich interessierte natürlich die dortige Pendelbahn. Spontan nahmen wir auch das Stilfserjoch in unsere Planung ein.

Start war um ca. 9:00 in Nauders vorbei am Reschensee. Bei der Kirche von Graun hielten wir kurz an. Am Morgen halten sich die Touristenmassen da in Grenzen.



Die Pendelbahn besitzt vier Kabinen (zwei pro Fahrspur) In der Mitte der Fahrstrecke gibt es eine Stütze mit ein und ausstiegen. Dort kommen die synchron fahrenden Kabinen aufeinander zu und man muss zwingend aussteigen. System ist cool, ob es was bringt ist fraglich, zumal die Pendelbahn nicht lange ist. Nach unserem Besuch ging es ins Tal gleich nebenan. Dort befindet sich das Dörfchen Trafoi. Marc wollte unbedingt dort mit der Sesselbahn hinauf und ich wollte kein Spielverderber sein. Gelohnt hat es sich vor allem wegen der Aussicht.


Weiter gings aufs Stilfser joch.
Macht spass da hoch mit meinem Auto. Den ganzen Porsches war ich dicht drauf um Sie zu ärgern Aufgrund der baldigen Schliessung der Bergbahnen kostete uns das Retourbillet nur 22 Euro anstatt 27
Danach genoss ich die Gastfreundschaft der Eltern von Emilian im Ferienhaus in Serfaus

17.08.

Weiter gehts. Heute stand ein Tag in Serfaus an. Meine Kollegen hatten heute das Zepter übernommen, ich hinterliess Ihnen nur den Wunsch, den Hög See zu sehen.

Am Morgen ging es nach dem Frühstück hoch auf den Hög See.

Leider mach ich mehr Videos als Fotos deshalb hab ich nicht viel zum zeigen. 18.08.
Am Sonntag war schlechtes Wetter.
Mit der Gondelbahn ging es auf das Schönjoch in Fiss. Dann liefen wir 10 Minuten durch den Regen auf die Schöngamp. Dort gibt es eine Bar wo wir denn ganzen Nachmittag verbrachten, während es aussenrum nur so runterprasselte. Den Abend verbrachten wir gemütlich in der Ferienwohnung mit Drinks spielen und gutem essen

17.08
Weiter gehts. Heute stand der Weg von Serfaus in die Dolomiten statt. Gebucht hatten wir nichts. Eigentlich wollten wir über Gröden nach Cortina. Doch daraus wurde nix haha.
Ich lass die Bilder sprechen Hier ein Vergleichsbild: Weiter geht es nun auf das Sellajoch. Wir möchten uns noch kurz den Korblift anschauen

Wieso seid Ihr nicht mit der Sassolungo-Bahn gefahren?

PS: Die Bilder im 2.Bericht fehlen immer noch.

ski-chrigel hat geschrieben: 28.10.2024, 05:28 Wieso seid Ihr nicht mit der Sassolungo-Bahn gefahren?

PS: Die Bilder im 2.Bericht fehlen immer noch.

Der zweite Bericht habe ich ja neu geschrieben (Sulden/Stelvio)

Sassolungo fehlte die Zeit

18.08.




Ich sollte mal weiter schreiben!

Nach einem Frühstück in unserem Hotel in Alba fahren wir mit dem Auto zur anderen Strassenseite, um dort wieder zu parken.
An der Kasse lösen wir eine Dolomiti Supersommer Tageskarte für etwa 60 Euro. Theoretisch könnten wir damit heute 140 Seilbahnen kostenlos nutzen.
Nach dem Kauf steigen wir in die Chiampac-Gondelbahn, eine der ersten D-Lines in Italien, die uns sehr gut gefällt.
Zweieinhalb Stunden später stehen wir an der Talstation der nagelneuen König-Laurin-Seilbahn in Carezza. Unsere Route war: Cortina - Falzarego - Arabba - Pecol - Vigo - Passo Carezza.

Wir konnten ordentlich Gas geben, doch im Fassatal war Abreisetag, und dementsprechend staute es sich schon auf der Passstraße am Dorfeingang von Canazei. Also fuhren wir, verbotenerweise, durch das Dorf. Laut Navi haben wir dadurch knapp 10 Minuten eingespart. Da das besonders effektiv war, wiederholten wir dasselbe in Pera und Vigo. Mein Beileid an die Dorfbevölkerung – aber ich darf das. Danach ging es runter nach Verona


Autobahnstimmung

Muss man bei der König Laurin EUB also auch im Sommer umsteigen. Ich dachte, der Grund der Trennung im Winter sei, damit keine schwachen Skifahrer unfreiwillig ganz nach oben fahren. Will man im Sommer schwache Wanderer davon abhalten?

ski-chrigel hat geschrieben: 30.11.2024, 07:32 Muss man bei der König Laurin EUB also auch im Sommer umsteigen. Ich dachte, der Grund der Trennung im Winter sei, damit keine schwachen Skifahrer unfreiwillig ganz nach oben fahren. Will man im Sommer schwache Wanderer davon abhalten?

vieleicht

19.08.

Am Nächsten Morgen wachten wir auf und erblickten die Landschaft um Verona. Platt.
Von Novara geht es weiter nach Turin - Oulx. Doert geht es dan hoch nach Montgenvre. Danach erreichen wir das berühmte Bergsteigerdorf La Grave. La Grave ist im Winter vor allem für das bekannte Freeride-Gebiet La Meije bekannt.
Im Sommer lebt das Dorf hauptsächlich vom Passverkehr und dem Bergsteigertourismus.

Es gibt zwei Campingplätze im Ort. Einer liegt am oberen Ende des Dorfs, der andere am unteren. Der obere gefiel uns besser; er scheint auch sonniger zu sein als der untere, der sich im Talgrund befindet.

Ich warte auf das Check-in, während die Chefin mich registriert. Anschliessend bittet sie uns, kurz zu warten. Mittlerweile warten ich, ein älterer Mann auf Wanderschaft, und ein deutscher Familienvater vor der Rezeption, bis uns eine junge Studentin abholen kommt.
Da ich der Einzige bin, der Französisch spricht, komme ich mit ihr ins Gespräch. Sie studiert in Grenoble und arbeitet im Sommer hier auf dem Campingplatz.

Zuerst zeigt sie dem deutschen Familienvater einen Platz. Dieser scheint jedoch nicht ganz zufrieden zu sein mit dem, was er bekommt. Die Studentin erwidert, dass es nicht anders geht. Ebenfalls stottert er herum, warum das Auto nur zum Aufstellen des Zeltes auf den Campingplatz darf und danach wieder hinaus muss, obwohl offensichtlich ist, dass parkende Autos nur Platz wegnehmen würden.

Anschliessend zeigt sie dem Wanderer und mir unseren Stellplatz und verabschiedet sich.
Wir bekamen einen wunderbaren Platz mit prächtiger Aussicht und bauten unser Zelt auf – das dauert keine zwei Sekunden.
Gute Nacht!

20.08.

Am nächsten Morgen erwachen wir eher spät, so gegen 8:30 Uhr. Im Zelt ist es schön warm, draussen jedoch nur etwa 5°. Das Meije-Massiv ist schon voll sonnenbestrahlt, während das Tal noch im Schatten liegt. Wir packen schnell zusammen und laden alles ins Auto.

Sofort fahren wir talauswärts bis nach Bourg-d’Oisans. Dort führt die berühmte Strasse hinauf nach Alpe d’Huez. Diese Strasse ist ein bekanntes Etappenziel der Tour de France und führt mit 21 Kehren von Bourg-d’Oisans hoch nach Alpe d’Huez. Mit dem Dieselmotor macht die Fahrt aber auch Spass.

Alpe d’Huez ist jedoch im Sommer ein ziemlich öder Ort. Ausser Biken kann man dort eigentlich nichts unternehmen. Zum Wandern ist die Landschaft eher langweilig. Unser Ziel ist es aber, mit dem DMC zu fahren, das meiner Meinung nach das coolste ist, das Poma je gebaut hat. Besonders beeindruckend finde ich das Kabinendesign, das inzwischen fast 40 Jahre alt ist, aber immer noch top futuristisch aussieht. Während CWA-Kabinen aus den 80er-Jahren wie Blechbüchsen wirken, waren die von Sigma immer sehr durchgestylt und zeitlos.
Irgendwie habe ich oben nur Videos und keine Bilder gemacht.

Daher seht an dieses Reel:



Leider gibt es entlang der ganzen Bahnlinie kein einziges Restaurant. Wir wollten hier eigentlich irgendwo frühstücken, doch es gab nur auf der gegenüberliegenden Talseite ein Restaurant, das man mit einer kurzen Gondelbahn hätte erreichen können. Doch die Zeit liess es nicht zu.

Also hungern wir halt.

Weiter gehts:
Wir fahren auf dem Balkon

Gute Nacht

Schon eine coole Tour!

Wie immer freue ich mich über Kommentare und Rückmeldungen

icedtea hat geschrieben: 05.12.2024, 14:29 Schon eine coole Tour!

Danke, Ja hat spass gemacht