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Schlechte Qualität da von Crest La Siala aufgenommen aber am Vorab hat man die Frontfassade der Station demontiert.

Weiss jemand ob dieses Lager in Nagens Sura für Cassons ist?

Ja ist es

Ski-Tom hat geschrieben: 07.04.2025, 13:49 Ich mache mal kurz ein Querzitat.

Dave hat geschrieben: 05.04.2025, 21:28 Da ich auch noch ein paar alte Pistenpläne griffbereit rumliegen habe, kann ich hier aushelfen: Zumindest auf den Plänen, die ich habe hiess die Piste "Mutta Ost"

emeh hat geschrieben: 05.04.2025, 22:03 Ups - dieses für 2004 geplante Projekt ist mir gänzlich fremd ...

ski-chrigel hat geschrieben: 05.04.2025, 22:11 Mir auch. War irgendwie nie ein Thema.

Auch ich sehe dieses "Projekt" zum ersten mal. Aber es ist auch aus einer Zeit, in der ich nicht Ski gefahren bin.

Könnte vielleicht sein, dass es dazu gedacht war, den Crunas Hang wiederzubeleben. Im Plan sieht das Trasse ziemlich quer aus, aber das ist nur weil der Plan nicht wahrheitsgetreu ist. Nach neuer Linienführung des Mutta Liftes würde dieser Lift nicht einmal mehr kreuzen. Meiner Meinung nach, wäre das eine super Ergänzung und Entlastung an diesem Hang, und den Händschäfrässer könnte man auch gleich abschaffen, den mir diesem Lift hätte man auch eine Redundanz zum Mutta Lift. Der Lift würde schön alle oberen Pisten (inklusive Crunas und La Siala Ost) erschliessen und gerade wenn es unten bei Scansinas schon sulzig ist, wäre die höhere Talstation toll.

Aktuell ist ja die Idee, den FlemXpress zu verlängern. Ich fände dieses Projekt aber das schönere.

Fast noch interessanter finde ich die Projekte, die in der Vorversion des Pistenplans 2003/04 drin waren. Da war das Projekt aus dem Pistenplanausschnitt oben dagegen total enttäuschend. Hier mal der Pistenplan dazu und das Konzept, welches ich damals irgendwo im Internet gefunden hatte:
Aber ja, das gehört eigentlich ins Historische.

Estiby hat geschrieben: 08.04.2025, 17:30 Fast noch interessanter finde ich die Projekte, die in der Vorversion des Pistenplans 2003/04 drin waren. Da war das Projekt aus dem Pistenplanausschnitt oben dagegen total enttäuschend. Hier mal der Pistenplan dazu und das Konzept, welches ich damals irgendwo im Internet gefunden hatte:

Dieses Projekt habe ich jedoch in Erinnerung. Das hiess "Sur Crap" und wurde auf dieser Seite diskutiert: https://www.alpinforum.com/forum/viewto ... &start=525
Ich finde allerdings, dass bei dieser Version die obere Bahn zu kurz ist und ausserdem nur eine Piste erschliesst.

Die Mutta Bahn wurde ja aber schlussendlich nicht so weit nach oben gebaut wie von Ecosign geplant. Weis eigentlich jemand wieso? Ich vermute Wind oder Lawinengefahr aber vielleicht weiss jemand genaueres.

Aus der Instagram Story von https://www.instagram.com/concept.gondel

Das Seil wird abgerollt, aber man sieht es nicht so gut auf meinen Handybilder

Aus dem aktuellen Newsletter:

Gute Neuigkeiten für Wanderfans: Ab diesem Sommer sind GA und Halbtax auf allen Sektionen des FlemXpress gültig! So erreichst du die schönsten Wandergebiete rund um das UNESCO-Weltnaturerbe Sardona noch bequemer.

LenkaTim hat geschrieben: 09.04.2025, 12:39 Aus der Instagram Story von https://www.instagram.com/concept.gondel

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Was geschieht mit den alten Gondeln?

Jojo hat geschrieben: 09.04.2025, 18:02 Was geschieht mit den alten Gondeln?

Werden bestimmt für Unsummen verkauft oder vermietet.

Im heute erschienen Flemexpress-Newsletter umschreibt man die Verschiebung auf nächsten Winter mit einem fürchterlichen Marketing-Blabla:

Baufortschritt und Ausblick

Die Arbeiten am FlemXpress schreiten gut voran. Im Herbst konnten wir wichtige Fortschritte machen und mit dem Bau der letzten Station Cassons beginnen. Damit rücken wir dem finalen Zugang zur spektakulären UNESCO-Welterbe Sardona einen entscheidenden Schritt näher.

Der Sommer 2025 steht im Zeichen der Bewegung und Erholung – und die grosse Eröffnung folgt im Winter.

Ehrlich wäre es so gewesen:
„Leider schritten die Arbeiten beim FlemXpress nicht wie erhofft voran, sodass wir die Eröffnung erneut verschieben müssen. Nun wird diese auf kommenden Winter geplant.“

Mal war nämlich Juli im Gespräch, dann September und nun Dezember.


Btw: Ich glaube, das mit dem Wochenendbetrieb bis Segnes ist neu, oder nicht?

Betriebszeiten Sektion Flims - Startgels*
Wochenendbetrieb (Fr - So)
25. April - 25. Mai 2025
Wochenendbetrieb (Do – So)
29. Mai - 1. Juni 2025
Täglicher Betrieb
6. Juni - 26. Juni 2025

Betriebszeiten Sektion Flims - Segnes*
Wochenendbetrieb (Do – So)
29. Mai - 9. Juni 2025
Täglicher Betrieb
27. Juni - 19. Oktober 2025*

Betriebszeiten Sektion Flims - Nagens Sura**
Wochenendbetrieb (Do – So)
6. Juni - 9. Juni 2025
Täglicher Betrieb
27. Juni - 19. Oktober 2025

Der FlemXpress scheint auch kommende Woche Donnerstag bis Montag über Ostern zumindest bis Foppa zu öffnen wenn ich das in der App (Live Seite) richtig sehe.

Ja, das wurde schon länger kommuniziert. Siehe Schneetopic.

bin ja gespannt, wann es für Touren genügend Schnee am Cassons Hang haben wird. Sonst gibt es ja keinerlei Infrastruktur dort. Was soll man denn im Winter dort dann machen?

Fabile hat geschrieben: 10.04.2025, 21:33 bin ja gespannt, wann es für Touren genügend Schnee am Cassons Hang haben wird. Sonst gibt es ja keinerlei Infrastruktur dort. Was soll man denn im Winter dort dann machen?

Man könnte es 5x anfahren, von jeder Station 1x, dann jeweils wieder runter.

hitparade hat geschrieben: 10.04.2025, 22:38

Fabile hat geschrieben: 10.04.2025, 21:33 bin ja gespannt, wann es für Touren genügend Schnee am Cassons Hang haben wird. Sonst gibt es ja keinerlei Infrastruktur dort. Was soll man denn im Winter dort dann machen?

Man könnte es 5x anfahren, von jeder Station 1x, dann jeweils wieder runter.

Du weisst noch nichts davon, dass Talfahrten von Cassons im Skiticket nicht inklusive sind.

Parkplatz

So mal eine Hintenrumfahrt gemacht. Es wird fleissig gearbeitet. So siehts aus

Seil in der zweiten Sektion ist komplett entfernt. Erste Sektion ist man gerade dran zu entfernen. Man sieht es von Crest La Siala aus ganz gut.

Das haben Laaxi und ich gestern auch gesehen und uns gefragt, ob man demnach das Seil in Fuorcla getrennt hatte. War ja ein umlaufendes.

ski-chrigel hat geschrieben: 14.04.2025, 13:32 Das haben Laaxi und ich gestern auch gesehen und uns gefragt, ob man demnach das Seil in Fuorcla getrennt hatte. War ja ein umlaufendes.

Wird das Seil bei der Bergstation aufgerollt und mit dem Spezialtransporter via Nagens abtransportiert?

ski-chrigel hat geschrieben: 09.04.2025, 20:57 IEhrlich wäre es so gewesen:
„Leider schritten die Arbeiten beim FlemXpress nicht wie erhofft voran, sodass wir die Eröffnung erneut verschieben müssen. Nun wird diese auf kommenden Winter geplant.“

Mal war nämlich Juli im Gespräch, dann September und nun Dezember.

Am vergangenen Freitag wurde dies im Rahmen der Zweitwohnungsinfo so erklärt: Ein wichtiger Arbeitsschritt (glaube, Einziehen des Seils nach Cassons) wäre auf einen Grossteil der Sommerferien gefallen und somit die Segnes-Station nicht anfahrbar. Das Verschiebedatum hätte dann die Herbstferien tangiert. Deshalb wird dieser Schritt erst nach den Herbstferien gemacht. Somit auch erst Eröffnung im Winter.

Zu den Vorab-Gondeln: Die wurden alle verkauft, es gibt keine für Privatpersonen.

Sonstige Infos aus meinem Gedächtnisprotokoll:
Hotel La Siala: Die 30 Appartments wurden erfolgreich vom Privatmarkt ferngehalten und werden wohl von Interhome übernommen. So will man die extrem niedrige Quote an Mietwohnungen (7%) in Falera etwas erhöhen und dafür sorgen, dass die Wohnungen nicht nur an Weihnachten und im Februar bewohnt sind, sondern die ganze Wintersaison über.

La Mutta: Das soll noch immer realisiert werden.

Vergünstigte Tickets für Zweitheimische: Die wollen alle das Abo zum Preis der Einheimischen - das gehe gemäss Reto natürlich nicht (keine Ahnung, wer das fordert, ich wäre schon mit ca. 700-1000 CHF zufrieden...).

Ticketpreise: Man will nur ca. 15k Personen am Tag auf dem Berg - das könne man leider NUR über den Preis steuern, so Reto. Oder übersetzt: Statt System bei 15k verkauften Tickets abzuriegeln, holen wir für uns den maximalen Betrag raus.

Da ich parallel zum Livestream arbeiten musste, mag ich mich gerade nicht mehr an weitere Details und Infos erinnern.

Danke für diese Infos. Und willkommen bei den Alpinfans!

riedle14 hat geschrieben: 14.04.2025, 15:50 Zu den Vorab-Gondeln: Die wurden alle verkauft, es gibt keine für Privatpersonen.

Aber 10 Stück wurden doch letzten Sommer versteigert??? https://www.weissearena.com/news/verste ... lims-2024/

Der Rest der Kabinen wurde bestimmt an einen der dubiosen Gondel Händler verkauft, der sie demnächst für 5000€ das Stück anbietet.

phifue hat geschrieben: 14.04.2025, 16:45 Der Rest der Kabinen wurde bestimmt an einen der dubiosen Gondel Händler verkauft, der sie demnächst für 5000€ das Stück anbietet.

Und wer kauft so was für mehrere Tausender? Allein die Logistik ist ja schon eine Herausforderung.