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Werden die beiden Sektionen Cervinia-PlanMaison-Testa zusammengehängt oder werden es zwei eigenständige 3S-Bahnen?

Zusammengehängt. Ohne umsteigen in unter 15 Minuten vom Dorf auf den Gletscher. Die Trasse kommt links der bestehenden Pendelbahnen hin

seilreiter hat geschrieben: 21.02.2024, 14:54 Ohne umsteigen in unter 15 Minuten vom Dorf auf den Gletscher.

Das wird dann global Spitze sein...wenn Cervinia nicht so postapokalyptisch "schön" wär, wäre es dann ein schöner Ruhesitz...

Das so hinzustellen um Durchfahrbetrieb zu bekommen wird auch noch lustig werden, da steht auf Plan Maison jede Menge Gebäudesubstanz im Weg rum.

Wäre ja mal ein Ansporn, etwas Italo-Trash zu bodigen…

Oha, was ist denn hier passiert?

https://www.blick.ch/wirtschaft/geplatz ... -clipboard

Snow Wally hat geschrieben: 27.02.2024, 06:28 Oha, was ist denn hier passiert?

https://www.blick.ch/wirtschaft/geplatz ... -clipboard

Daß das Prohekt wackelt, war ja schon im Herbst zu lesen: https://insideparadeplatz.ch/2023/09/04 ... r-dem-aus/

Vielleicht haben sie gemerkt, daß sie am falschen Berg sind (Bild aus der Projektpräsentation: https://julengroup.com/wp-content/uploa ... 0x1250.jpg - haben sie das neue Toblerone-Logo erwischt? )

Gemäss der Website von Cervinia macht die 3S von Testa aufs Klein Matterhorn ab morgen wieder auf.

Genau!
Hut ab, die haben echt vollgas gegeben !
Bei der Witterung erst...

Yup, wollte gestrigen Zermatt-Newsletter noch posten:

Wiederaufnahme Betrieb Matterhorn Glacier Ride II

Geschätzte Leistungsträger

Die Revisions- und Fertigstellungsarbeiten der Anlage Matterhorn Glacier Ride II zwischen dem Klein Matterhorn und Testa Grigia konnten in den letzten Wochen schneller abgeschlossen werden als initial geplant.

Wir freuen uns zu informieren, dass die Anlage den Betrieb bereits per 2. März 2024 wieder aufnehmen wird. Somit ist das Erlebnis Matterhorn Alpine Crossing für Ausflugsgäste ab Samstag wieder möglich.

Und gerade rechtzeitig vor dem grossen Schneefall.


Das heisst man kann bei der ZBAG jetzt hoffentlich endlich Vollgas bei den restlichen, immer wieder zurückgestellten Projekten geben...

Doku zum Bau des Glacier Ride 2 von Welt Doku.

Wie kann man bitte so viel vermischen und falsch darstellen?

Mal eine Frage an Theo u. andere "Zermatter"

Wie ist der aktuelle Stand wg. der geplanten Staumauer an der ehemaligen Gletscherzungenenge am Gornergletscher?
Mehrzweckspeicher "Gornerli" soll der Name sein.

Viel mehr als dass das die Grande Dixence SA da einen See plant ist mir nicht bekannt. Durch googeln habe ich jetzt grad rausgefunden dass man da im letzten Sommer Probebohrungen für einen Staumauerstandort gemacht hat.
Wann da ein Baugesuch kommen könnte kann ich unmöglich abschätzen, wie lange es dann dauert und welche Hürden da zu nehmen sind kann man sich anhand vergleichbarer Projekte ungefähr ausdenken.
Die allseits bekannten Protagonisten stehen schon kampfbereit in den Startlöchern, und damit meine ich jetzt nicht die Baufirmen und Turbinenhersteller.

Danke für die Info.

Heute ist mal wieder so ein Tag, wo ich denke, für ein Premiumskigebiet wie Zermatt wäre die KSB Rosenritz als zweite "Wechselachse" Sunnegga > Gornergrat halt schon eine gute und komfortable Sache für die zahlenden Kunden...

Hohtälli zu, Piste Balmbrunnen zu (Lawinengefahr?) und im Gebiet Nord nur wenig Wind. Aber für's Wechseln muss man dennoch ganz ins Dorf abfahren und dann noch den Bus nehmen, schade...

Immerhin, mit dem Wegfall der WC-Rennen und dem Abschluss der neuen PB Z-F und 3S GRII ist jetzt hoffentlich bei der oberen ZBAG-Etage genug Geld und Zeit da, sich um die KSB-Neubauten und KSB-Ersatzbauten zu kümmern.

Ersatzbauten kommen keine Angst. Mit Neuerschliessungen würd ich jetzt nicht grosse Hoffnungen machen ...

OT: Wenn ich den obigen Anlage-/Pistenstatus so anschaue, bin ich noch froher, dieses Jahr nicht in Zermatt zu sein…

ski-chrigel hat geschrieben: 02.04.2024, 19:49 OT: Wenn ich den obigen Anlage-/Pistenstatus so anschaue, bin ich noch froher, dieses Jahr nicht in Zermatt zu sein…

Jeder hat ja andere Prioritäten, von daher soll das keine Gegenargumentation werden. Für mich war es heute hier ein geiler Tag. Die letzten beiden Tage waren leider nicht so gut, heute eben noch mit Einschränkungen, wobei Furggsattel gegen später auch noch aufging.

Gehört wohl unter neues:

Wieder so ein seltsamer Billigjounalismusbeitrag. Aber es scheint sich wirklich um den Cretaz Lift und nid die PM gondel zu handeln.
hier ist die rede von einem skifahrer der vom sessel sprang?

https://www.nau.ch/news/europa/skifahre ... s-66737555

Teilweise die gleichen Textbausteine wie bei den älteren Meldungen. Kommt wahrscheinlich von einer Presseagentur und wird dann modifiziert. Mal heißt es Gondel, mal Sessellift. Allerdings springt man wohl kaum aus der Gondel und das deckt sich dann auch mit unserer Beobachtung aus der Bergstation Plan Maison, wo jetzt niemand der oben Angekommenen sonderlich beeindruckt gewirkt hat.

Aus dem Cretaz zu springen (zu müssen), ist schon sehr krass...

Heute war ich zum ersten Mal in diesem Urlaub auf dem KMH. Dort musste ich, wie andere Gäste auch, feststellen, dass der Glacier Ride II nicht im Skipass includiert ist. Heisst im Klartext, nach dem die Schlepperkette auf Testa Grigia nicht mehr existent ist, hängt die Verbindung nach Italien noch mehr von den Verhältnissen am KMH ab. Also zu viel Wind, zu kalt, Pisten nach Schnefall noch nicht präpariert => Übergang geschlossen. Ich hatte eigentlich gehofft, dass der Übergang nach Italien mit dem Glacier Ride II auch für Skifahrer häufiger möglich ist. Pustekuchen, das Gegenteil ist der Fall. Früher konnte man wenigstens mit der Schlepperkette fahren, wenn die Bedingungen am KMH keinen Skibetrieb zuließen. Das ist nun Geschichte. Aus meiner Sicht dürfte die Verbindung nach Italien daher noch häufiger geschlossen sein als vor dem Bau der zweiten 3s.

Das nennt man Fortschritt..
*















* nicht bzgl. Komfort und Attraktivität und Alleinstellungsmerkmal für die internationalen Wintersportgäste, sondern mglws. irgendwann für die Rendite?

Ich denke, auch wenn Julen die berühmte Wand in jeglichen Auseinandersetzungen sein soll.., dass werden sie irgendwann zurücknehmen müssen.
Zumindest für die inkl. Cervinia Pässe...nicht nur weil AGBs, die so etwas ermöglichen vor jedem Gericht scheitern, sondern weil eben im Tourismus nicht immer gilt
" any news is good news"

Die letzten 2 Jahre hat sich hier ein beeindruckender Scherbenhaifen entwickelt....
Auch andere Skigebiete haben schöne Pisten und Wahrzeichen...

Ein nicht-Tagesgast, wie auch Du, überlegt sich dann doch ob er fürs nächste Mal wieder 7 bis 14 Tage Zermatt bucht. wenn er so behandelt wird...egal ob er in Deutschland, Spanien, China oder NYC lebt.
Zermatt Skipass inkl. Cervinia ohne die 3S Glacier Ride vom KMH auf die Testa als Verbindung ist eben nicht inkl. Cervinia - sondern B....g.
Mal sehen wie lange die Journalisten-Meute braucht auf diesen Skandal drauf zu springen.

Ist uns am Chäserrugg auch passiert (Talfahrt an der PB ist nicht im Skipass inkludiert). Der nette Herr hat uns dann einfach von Hand durch gelassen.

Immerhin ist es auf der Zermatt Homepage sauber ausgewiesen:

INBEGRIFFEN
Unlimitierte Benutzung aller Anlagen (exkl. Talfahrten von Matterhorn Glacier Paradise nach Testa Grigia)

https://www.matterhornparadise.ch/de/bu ... ass-winter

Ich verstehe die Aufregung nicht, wofür brauche ich als Skifahrer eine Talfahrt mit der neuen 3S-Bahn? Die Bergfahrt ist wichtig wenn man nicht mehr bis zum Trockenen Steg kommt, aber ansonsten ist die Bahn für Skifahrer doch eher nutzlos?

Wenn es dort oben -20°C ist und der Wind bläst wäre dies eine sehr gute Alternative zur Skipiste.