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An der Lueg Brücke wurde ein neues Geschwindigkeits-Messsystem installiert...
Also besser auch bei freier Fahrt im Baustellenbereich, sich besser an die vorgegebene Geschwindigkeit halten.
( zum Beispiel bei der Fahrt in den Sommerurlaub nach Italien in der Nacht..)
Bisher waren ja in vielen Baustellen aus Platzgründen mit herkömmlichen Messmethoden kaum Messungen möglich....

https://www.allgaeuer-zeitung.de/oester ... pHtml=true

Laut ADAC war dieses bereits seit 21. Januar aktiv...
Davon hatte ich bisher jedoch nichts mitbekommen...

https://www.adac.de/news/reise-brenner-section-control/

Ich fahre sehr oft über den Brenner und halte mich einfach an die Vorschriften. Es sind ja nun keine 10km die man Mal 60 fahren muss. Keine Ahnung warum man das extra thematisieren muss in den Medien....
PS. Stau hatte ich tatsächlich noch kein einziges Mal bei etwa 20 Fahrten seitdem es die Baustelle gibt
Gruß Nils

highlander hat geschrieben: 12.04.2026, 13:32 Laut ADAC war dieses bereits seit 21. Januar aktiv...

Es ist sehr deutlich markiert. Wir hatten es bei unserer Fahrt im Februar noch diskutiert. Und weil es dies im Arlbergtunnel schon seit Jahren gibt, war es für uns nicht überraschend resp. die Beschriftung bekannt.

AI sagt zur Section Control in Österreich:
Hier sind die wichtigsten Einsatzorte:
A1 West Autobahn: Abschnitt Matzleinsdorf-Pöchlarn.
A2 Süd Autobahn: Zwischen Wien und Wiener Neustadt, im Gräberntunnel sowie im Ehrentalerbergtunnel.
A9 Pyhrn Autobahn: Im Tunnel Selzthal und im Plabutschtunnel bei Graz.
A12 Inntal Autobahn: Im Tunnel Amras/Innsbruck.
A13 Brenner Autobahn: Auf der Luegbrücke.
A22 Donauuferautobahn: Im Kaisermühlentunnel.
B37 Kremser Straße: Im Bereich Gföhler Berg (erste Anlage auf einer Landesstraße).

Die Anlagen sind in der Regel dauerhaft im Einsatz, um die Unfallsicherheit zu erhöhen, besonders in Baustellen oder unfallträchtigen Tunnelbereichen.



Aufgefallen war mir diese Technik auch in Kroatien.

Im Pfändertunnel steht aktuell auch eine Anlage die bei den nächtliche Bauarbeiten mit Gegenverkehr in einer Röhre aktiv ist.

Das gibg es siweit mir vekannr im Mt Blanc Tunnel auch.
Das kann man natürlich ( speziell auch in Baustellen ) so machen, nur wären andere Dinge auch wünschenswert.
Abbau der Temporeduktion wenn nicht gearbeitet wird und die Strecke komplett normal befahrbar ist. Dies gilt speziell für uns hier im Wallis und an verlängerten Wochenenden. Das würde helfen den Sinn der Limits besser zu verstehen und zu respektieren und würde letztendlich die Sicherheit der Arbeiter erhöhen.
Einhalten von Minimalwerten ( oder erhöhen dieser ) für provisorische Autobahnausfahrten, dies dann speziell für Tirol.

Downhill26 hat geschrieben: 13.04.2026, 09:39 AI sagt zur Section Control in Österreich:

Beim Vokabel Section Control kann man ja nur den Kopf schütteln - eigentlich versteht kein englischsprachiger Gast, was das sein soll. Teilkontrolle? Abteilungskontrolle? Was auch immer. Im Englischen, und in GB gibt es diese Dinger auch, heißt es "average speed check".

Glück Auf!
Dachstein

Dachstein hat geschrieben: 13.04.2026, 16:17

Downhill26 hat geschrieben: 13.04.2026, 09:39 AI sagt zur Section Control in Österreich:

Beim Vokabel Section Control kann man ja nur den Kopf schütteln - eigentlich versteht kein englischsprachiger Gast, was das sein soll. Teilkontrolle? Abteilungskontrolle? Was auch immer. Im Englischen, und in GB gibt es diese Dinger auch, heißt es "average speed check".

Glück Auf!
Dachstein

Immer noch nicht so schlimm wie der "body bag", den die Lufthansa einmal im Bordkauf-Angebot auf Transatlantikflügen hatte

Immerhin kann ich mir unter Section Control mehr vorstellen als in Italien unter dem Sistema Tutor. Selbst wenn ich mal zwei Jahre Latein in der Schule hatte…

Dachstein hat geschrieben: 13.04.2026, 16:17

Downhill26 hat geschrieben: 13.04.2026, 09:39 AI sagt zur Section Control in Österreich:

Beim Vokabel Section Control kann man ja nur den Kopf schütteln - eigentlich versteht kein englischsprachiger Gast, was das sein soll. Teilkontrolle? Abteilungskontrolle? Was auch immer. Im Englischen, und in GB gibt es diese Dinger auch, heißt es "average speed check".

Glück Auf!
Dachstein

Ich frage ab und zu mal ab, wie man im Englischen den Plural von Handy korrekt bildet (y-> ies)...

ski-chrigel hat geschrieben: 13.04.2026, 17:38 Immerhin kann ich mir unter Section Control mehr vorstellen als in Italien unter dem Sistema Tutor. Selbst wenn ich mal zwei Jahre Latein in der Schule hatte…

Wir haben im deutschspracheigen Raum auch Varietäten (gegoogelt!): Du kommst bspw. sicher ins Grübeln, wenn du in einer deutschen Tiefgarage beim Ausfahren 'Auffahrt' liest und dem Weg dann auch sofort folgst....

Downhill26 hat geschrieben: 13.04.2026, 17:59
Ich frage ab und zu mal ab, wie man im Englischen den Plural von Handy korrekt bildet (y-> ies)...

Gar nicht! Handy ist Deutsch, den Ausdruck für Mobiltelefon gibt es im Englischen nicht. They call that thing mobile phone, oder kurz mobile (überm Teich cell phone). Handy als Wort bei den Briten bedeutet indes geschickt.

Glück Auf!
Dachstein

Genau. Aber manch einer kommt ins Grübeln...

highlander hat geschrieben: 12.04.2026, 13:32 An der Lueg Brücke wurde ein neues Geschwindigkeits-Messsystem installiert...
Also besser auch bei freier Fahrt im Baustellenbereich, sich besser an die vorgegebene Geschwindigkeit halten.
( zum Beispiel bei der Fahrt in den Sommerurlaub nach Italien in der Nacht..)
Bisher waren ja in vielen Baustellen aus Platzgründen mit herkömmlichen Messmethoden kaum Messungen möglich....

https://www.allgaeuer-zeitung.de/oester ... pHtml=true

Laut ADAC war dieses bereits seit 21. Januar aktiv...
Davon hatte ich bisher jedoch nichts mitbekommen...

https://www.adac.de/news/reise-brenner-section-control/

Die Blitzer App warnt hier mit "Abschnitts Kontrolle" Egal in welchem Land man gerade unterwegs ist