Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
Danke für die tolle Berichterstattung!
Hatte noch nicht die Zeit um mir alles durchzulesen, habe mir den Thread aber in den Favoriten gespeichert.
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téléski
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
Diese Centerpole Quad chairs sind einfach genial. Planst du noch Richtung Lake Superior (z. B. Lutsen) und UP bzw. Michigan zu fahren?
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
Grosses Kino im amerikanischen Midwest! Sie besuchen kleine Hügel ("molehills"), auf denen außer den Einheimischen niemand sonst auf die Idee käme, Ski zu fahren. Ich glaube die Centerpolelifte wurden von der Firma Riblet hergestellt (in Spokane ansässig) und am Anfang der 2000er geschlossen wurde. Interessant zu dokumentieren, aber nicht sehr bequem zum Sitzen!
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
Die meisten Centerpole Quads sind in der Tat von Riblet, aber es gibt auch ein paar wenige von anderen Hersteller, z.B. Borvig: https://liftblog.com/chairlift-sleepy-hollow-ia/East Coast Skier hat geschrieben: 16.01.2026, 17:10 Grosses Kino im amerikanischen Midwest! Sie besuchen kleine Hügel ("molehills"), auf denen außer den Einheimischen niemand sonst auf die Idee käme, Ski zu fahren. Ich glaube die Centerpolelifte wurden von der Firma Riblet hergestellt (in Spokane ansässig) und am Anfang der 2000er geschlossen wurde. Interessant zu dokumentieren, aber nicht sehr bequem zum Sitzen!
Kleinste Skigebiete gibt es fast überall. z.B. die Bürgermeisterlifte hier in Tirol, oder vieles in Ostösterreich oder auf Schwäbischen Alp. Das Interessante im Mittleren Westen und anderen flachen Regionen Nordamerikas ist nur, dass sie Sessellifte haben und nicht nur Schlepplifte.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
16.01.2026 Keine Lust auf Lutsen. Deshalb: Spirit Mountain, Whitecap Mountain und eine Winter Storm Warning
Skigebietesammeln erfordert manchmal schwierige Entscheidungen. Heute ist wieder einmal ein solcher Tag, an dem ich einen lange gehegten Traum vorerst begraben muss. Auf dem Plan stand Lutsen, gemäss verschiedenen Quellen das beste Skigebiet im Mittleren Westen. Der zugegebenermassen etwas optimistische Plan sah wie folgt aus:
Also rund 6 Stunden Autofahren für 1 Skigebiet. Und dann werde ich um 5 AM durch ein Geräusch geweckt:
Wahrscheinlich werde (bin) ich langsam alt, aber die Aussicht auf 6 oder mehr Stunden Autofahrt im Schneegestöber lässt meine Lust auf Lutsen signifikant sinken.
Der neue Plan sieht wie folgt aus: Das ist zugegebenermassen eine lange Herleitung für die Begründung, dass Lutsen weiterhin auf meiner Liste fehlen wird. In der Konsequenz besuche ich auch Mount Bohemia nicht, um die Wahrscheinlichkeit eines künftigen Besuchs hier in der Region gross zu halten.
16.01.2026 Spirit Mountain (172 Höhenmeter, Minnesota): Skifahren mit Aussicht auf den Sankt Lorenz-Strom und den Lake Superior
Spirit Mountain wurde vom Snowboarder in Wild Mountain gestern als sein Favoritengebiet genannt. Ich bin gespannt und verpasse zuerst einmal die Einfahrt zum Parkplatz oben (es gibt auch einen unten). Wieder in der Spur erlebe ich schönsten Pulverschnee in einem Skigebiet ohne grosse Anforderungen aber mit einigermassen langen Abfahrten und spannenden Gesprächen. Bei einem davon lernte ich, dass das die besten Verhältnisse sind, die man hier erwarten kann ("This is as good as it gets").
Lifte (3): Spirit Express, Highline, Big Air Chair
Skigebietesammeln erfordert manchmal schwierige Entscheidungen. Heute ist wieder einmal ein solcher Tag, an dem ich einen lange gehegten Traum vorerst begraben muss. Auf dem Plan stand Lutsen, gemäss verschiedenen Quellen das beste Skigebiet im Mittleren Westen. Der zugegebenermassen etwas optimistische Plan sah wie folgt aus:
Also rund 6 Stunden Autofahren für 1 Skigebiet. Und dann werde ich um 5 AM durch ein Geräusch geweckt:
Wahrscheinlich werde (bin) ich langsam alt, aber die Aussicht auf 6 oder mehr Stunden Autofahrt im Schneegestöber lässt meine Lust auf Lutsen signifikant sinken.
Der neue Plan sieht wie folgt aus: Das ist zugegebenermassen eine lange Herleitung für die Begründung, dass Lutsen weiterhin auf meiner Liste fehlen wird. In der Konsequenz besuche ich auch Mount Bohemia nicht, um die Wahrscheinlichkeit eines künftigen Besuchs hier in der Region gross zu halten.
16.01.2026 Spirit Mountain (172 Höhenmeter, Minnesota): Skifahren mit Aussicht auf den Sankt Lorenz-Strom und den Lake Superior
Spirit Mountain wurde vom Snowboarder in Wild Mountain gestern als sein Favoritengebiet genannt. Ich bin gespannt und verpasse zuerst einmal die Einfahrt zum Parkplatz oben (es gibt auch einen unten). Wieder in der Spur erlebe ich schönsten Pulverschnee in einem Skigebiet ohne grosse Anforderungen aber mit einigermassen langen Abfahrten und spannenden Gesprächen. Bei einem davon lernte ich, dass das die besten Verhältnisse sind, die man hier erwarten kann ("This is as good as it gets").
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
16.01.2026 Whitecap Mountain (98 Höhenmeter, Wisconsin): Es geht auch anders (oder bald nicht mehr)
Nach rund 2 Stunden Fahrt durch tiefwinterliche einsame Gegenden erreiche ich die tiefverschneite Baselodge von Whitecap. Während die bisherigen Lodges alle einladend und professionell waren ist diese hier ganz anders, nicht nur fehlen Beschriftungen oder eine Toilette, auch fehlt der Vibe einer Ski-Destination und die Einrichtung der Facilities wirkt, als wollte man kein Geld mehr ausgeben, weil das Gebiet sowieso bald geschlossen wird.
Die Sessellifte übertreffen alles, was ich bisher an alten Liften in diesem Land gesehen habe - und es sind viele viele alte Lifte in den USA.
Wie die Abbildung aus dem Liftblog zeigt, ist der neuste der aktuell laufenden Liften ist beinahe so alt wie ich (hm
).
Die Lifte erschliessen 360° rund um zwei Hügel herab kurze Abfahrten, die bis auf die südexponierten Hänge (zum Teil felsendurchsetzt) zum South Pole-Lift alle einfach sind, doch bei rund 40cm frischem Tiefschnee kommt es auch nicht darauf an. Ich erlebe hier einen Rotlache-Moment,
Ich fahre von Whitecap 20 Minuten ins Motel nach Ironwood. Es schneit wie letztes Jahr in Hakuba. Wie ich dieses Wetter liebe! (Ob ich es auch noch liebe, wenn es dann -2°F (=-19°C) ist?)
Nach rund 2 Stunden Fahrt durch tiefwinterliche einsame Gegenden erreiche ich die tiefverschneite Baselodge von Whitecap. Während die bisherigen Lodges alle einladend und professionell waren ist diese hier ganz anders, nicht nur fehlen Beschriftungen oder eine Toilette, auch fehlt der Vibe einer Ski-Destination und die Einrichtung der Facilities wirkt, als wollte man kein Geld mehr ausgeben, weil das Gebiet sowieso bald geschlossen wird.
Die Sessellifte übertreffen alles, was ich bisher an alten Liften in diesem Land gesehen habe - und es sind viele viele alte Lifte in den USA.
Wie die Abbildung aus dem Liftblog zeigt, ist der neuste der aktuell laufenden Liften ist beinahe so alt wie ich (hm
Die Lifte erschliessen 360° rund um zwei Hügel herab kurze Abfahrten, die bis auf die südexponierten Hänge (zum Teil felsendurchsetzt) zum South Pole-Lift alle einfach sind, doch bei rund 40cm frischem Tiefschnee kommt es auch nicht darauf an. Ich erlebe hier einen Rotlache-Moment,
fahre begeistert die kurzen Pisten ab und bin dabei etwas peinlich berührt über den Zustand, in dem ich dieses Gebiet antreffen, denn ich habe diesen Podcast gehört (Stormskiing) und war eigentlich begeistert, was ich hörte. Nun in der Nachbereitung finde ich andere spannende Informationen:30.01.2010 Skilift Rotlache
Da fährt man in die grössten Gebiete der Welt um Erfüllung zu finden, auf 3800 Meter hinauf, auf 78% steilen Pisten hinunter oder alles noch extremer Off Piste - und dann kommt dieser Lift und zeigt einem, dass es null-zero-nix an Superlativen braucht um Spass am Skifahren zu haben, sondern einfach etwas viel Schnee und verspieltes Gelände. Und beides finden wir an diesem wunderbaren back-to-the-roots Lift etwas unterhalb von Hofsgrund, der uns zwingt, mehr als die eigentlich geplante eine Fahrt hier zu absolvieren. Danke Rotlache fürs Augen öffnen.
- Es scheint, dass das Gebiet eigentlich schon Konkurs sein sollte (Link) (Der erste Kommentar teilt mein Erstaunen, dass Whitecap nicht im Indypass ist.)
- Der Lift North Pole/South Pole hat zwei Bergstationen und war der höchste Sessellift mit rund 40m über Boden (ohne Sicherheitsbügel) Link. Zum Glück muss man nun an den jeweiligen Stationen aussteigen und darf nicht weiterfahren.
Ich fahre von Whitecap 20 Minuten ins Motel nach Ironwood. Es schneit wie letztes Jahr in Hakuba. Wie ich dieses Wetter liebe! (Ob ich es auch noch liebe, wenn es dann -2°F (=-19°C) ist?)
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
17.01.2026 Powderday at Jackson Creek und Black River Basin (Snowriver Mountain Resort)
Es hat über Nacht nicht so viel geschneit wie gehofft (befürchtet).
Um Ironwood hat es gleich mehrere Skigebiete, das ist wohl der Grund, weshalb hier an diesem langen Wochenende (am Montag ist Martin Luther King Tag) die Motels voll sind. Ich fahre ins Gebiet Snowriver Mountain, das aus zwei Skibergen besteht - Jackson Creek und Black River
Snowriver Mountain - diesen Namen muss man sich zuerst ein paar Mal durch den Kopf gehen lassen. Er ist natürlich ein Konstrukt (2022 eingeführt als Ersatz für Big Snow Resort), drückt aber ziemlich gut aus, was man hier erwarten kann:
Viel Schnee, und zwei Skigebiete (mit demselben Ticket fahrbar), die aus demselben Flusstal auf umliegende Hügel führen (und die mit einem Shuttle im Talgrund miteinander verbunden sind).
Jackson Creek ist das einfacher zugängliche Gebiet, und wird hauptsächlich von oben angefahren, wo auch die (hier wieder einladende) Lodge ist. Ein moderner 6er-Sessellift strahlt Moderne aus, auch wenn die anderen Lifte allesamt alt sind. Die Abfahrten sind schon ziemlich flach, etwas überraschend, dass hier Rennen (Riesenslalom) gefahren werden.
Black River Basin ist wohl etwas schwieriger erreichbar, hier ist die Lodge im Talboden, dort stehen auch mehr Autos. Die gehören aber fast alle zum Skirennen, das auch hier gefahren wird - weil es hier ein wenig steiler ist ist es ein Slalom. Weil alle am Rennen sind, gibt es viel unverfahrener Tiefschnee auf der Piste - die 30cm lockerster Pulver auf der präparierten Piste am Capstan Lift waren etwas vom Besten, was ich in vielen Jahren gefahren bin.
Lifte
Jackson Creek (4): Voyageur Express, Cloudfront, Bear Creek, East T-bar
Black River Basin (3): Ascender, Brigantine, Capstan
Es hat über Nacht nicht so viel geschneit wie gehofft (befürchtet).
Um Ironwood hat es gleich mehrere Skigebiete, das ist wohl der Grund, weshalb hier an diesem langen Wochenende (am Montag ist Martin Luther King Tag) die Motels voll sind. Ich fahre ins Gebiet Snowriver Mountain, das aus zwei Skibergen besteht - Jackson Creek und Black River
Snowriver Mountain - diesen Namen muss man sich zuerst ein paar Mal durch den Kopf gehen lassen. Er ist natürlich ein Konstrukt (2022 eingeführt als Ersatz für Big Snow Resort), drückt aber ziemlich gut aus, was man hier erwarten kann:
Viel Schnee, und zwei Skigebiete (mit demselben Ticket fahrbar), die aus demselben Flusstal auf umliegende Hügel führen (und die mit einem Shuttle im Talgrund miteinander verbunden sind).
Jackson Creek ist das einfacher zugängliche Gebiet, und wird hauptsächlich von oben angefahren, wo auch die (hier wieder einladende) Lodge ist. Ein moderner 6er-Sessellift strahlt Moderne aus, auch wenn die anderen Lifte allesamt alt sind. Die Abfahrten sind schon ziemlich flach, etwas überraschend, dass hier Rennen (Riesenslalom) gefahren werden.
Black River Basin ist wohl etwas schwieriger erreichbar, hier ist die Lodge im Talboden, dort stehen auch mehr Autos. Die gehören aber fast alle zum Skirennen, das auch hier gefahren wird - weil es hier ein wenig steiler ist ist es ein Slalom. Weil alle am Rennen sind, gibt es viel unverfahrener Tiefschnee auf der Piste - die 30cm lockerster Pulver auf der präparierten Piste am Capstan Lift waren etwas vom Besten, was ich in vielen Jahren gefahren bin.
Lifte
Jackson Creek (4): Voyageur Express, Cloudfront, Bear Creek, East T-bar
Black River Basin (3): Ascender, Brigantine, Capstan
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
Wir sind früher auch Ironwood-Lutsen nicht durchgefahren, sondern haben in Duluth übernachtet. Bis da hoch zieht es sich schon.worldskitraveller hat geschrieben: 17.01.2026, 07:03 Also rund 6 Stunden Autofahren für 1 Skigebiet.
War der East T-bar in Snowriver geöffnet?
Die nächsten Wochen zwischen MLK und Presidents' Day sollten schön ruhig werden.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
18.01.2026 Eigentlich auch ein Powder Day: Nub's Nob und The Highlands (Harbor Springs)
Im Herbst 2023 waren wir auf der Durchfahrt in Nubs Nob und The Highlands. Ich sagte, dass ich hier mal Skifahren will und nun bin ich hier - dankbar und happy! Die beiden Skigebiete liegen nun im Mainland Michigan, es ist Martin Luther King Day (Langes Wochenende) und entsprechend ist es busy hier.
18.01.2026 Nub's Nob (123 Höhenmeter)
Ich weiss nicht weshalb, aber dieses Ski Resort hat sich in meiner Vorstellung als Wunschgebiet in Michigan eingefressen. Der Name? Die Stories? Die Erfahrungen bei unserem Besuch im Herbst 2023, als sie das Gebiet so langsam vorbereiteten? Auf jeden Fall freue ich mich wie ein kleines Kind, als ich in den vollen Parkplatz einbiege.
Das Gewusel ist gross hier, viele viele Menschen - gross und klein - wollen Skifahren - and so do I.
Das Gebiet erschliesst sich rund 270° Grad um den Hügel herum, mit zwei Liften auf der Vorderseite (eher steil), zwei Liften auf der Hinterseite (eher weniger steil) und einem, der von 9-Uhr (eher leicht) auf den Minikronplatz hochzieht. Die Abfahrten sind nicht lang, aber super präpariert - kein Wunder bei 300 Schneekanonen und viel Schnee, der von oben herunterkommt. Ein Carving-Paradies mit Glades! So habe ich mir das vorgestellt.
Lifte (6): Yellow Lift, Orange Lift, Brown Lift, Red Lift, Purple Lift, Green Lift
Im Herbst 2023 waren wir auf der Durchfahrt in Nubs Nob und The Highlands. Ich sagte, dass ich hier mal Skifahren will und nun bin ich hier - dankbar und happy! Die beiden Skigebiete liegen nun im Mainland Michigan, es ist Martin Luther King Day (Langes Wochenende) und entsprechend ist es busy hier.
18.01.2026 Nub's Nob (123 Höhenmeter)
Ich weiss nicht weshalb, aber dieses Ski Resort hat sich in meiner Vorstellung als Wunschgebiet in Michigan eingefressen. Der Name? Die Stories? Die Erfahrungen bei unserem Besuch im Herbst 2023, als sie das Gebiet so langsam vorbereiteten? Auf jeden Fall freue ich mich wie ein kleines Kind, als ich in den vollen Parkplatz einbiege.
Das Gewusel ist gross hier, viele viele Menschen - gross und klein - wollen Skifahren - and so do I.
Das Gebiet erschliesst sich rund 270° Grad um den Hügel herum, mit zwei Liften auf der Vorderseite (eher steil), zwei Liften auf der Hinterseite (eher weniger steil) und einem, der von 9-Uhr (eher leicht) auf den Minikronplatz hochzieht. Die Abfahrten sind nicht lang, aber super präpariert - kein Wunder bei 300 Schneekanonen und viel Schnee, der von oben herunterkommt. Ein Carving-Paradies mit Glades! So habe ich mir das vorgestellt.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
18.01.2026 The Highlands (168 Höhenmeter)
Es ist wie immer, da denkt man zu viel Zeit zu haben und dann muss man sich doch sputen, Ich breche etwas überhastet aus Nub's Nob auf und fahre die 4 Kilometer auf die andere Seite des flachen Tals. Dort liegt so etwas wie der reiche Onkel von Nub's Nob. Die einen mögen die anderen wohl nicht so, zumindest habe ich so in Nub's Nob auf dem Sessellift den Tonfall eines Einheimischen interpretiert, als ich ihn nach The Highlands gefragt habe.
Hier hat es fast nur neue Lifte, sogar einen Sessellift mit Haube hat es hier - den ersten, den ich auf meiner Reise sehe - allerdings wird die Haube auch bei Schneegestöber und Wind nicht geschlossen, das ist wie mit dem Sicherheitsbügel, das ist was für die Europäer. Das Gebiet erschliesst weitgehend dieselbe Hanglage, mit Ausnahme des North Peak-Lifts, der eben eine Nordseite erschliesst. Die Abfahrten sind länger, aber bis auf die Pisten um den Heather Express und Challenger Lift eher leicht. Ich bin sehr knapp dran und schaffe es knapp auf den Interconnect und den North Peak, bevor die schliessen. Wenn ich wählen müsste zwischen den beiden Nachbarsgebieten: Ich würde wohl Nub's Nob nehmen, weil der Anteil an spannenden Abfahrten höher ist. Aber cool sind beide.
Lifte (6): C6, Challenger, Interconnect, North Face, Amy's, Heather Express
und dann war da noch ... die schönste Stadt der USA
Es ist wie immer, da denkt man zu viel Zeit zu haben und dann muss man sich doch sputen, Ich breche etwas überhastet aus Nub's Nob auf und fahre die 4 Kilometer auf die andere Seite des flachen Tals. Dort liegt so etwas wie der reiche Onkel von Nub's Nob. Die einen mögen die anderen wohl nicht so, zumindest habe ich so in Nub's Nob auf dem Sessellift den Tonfall eines Einheimischen interpretiert, als ich ihn nach The Highlands gefragt habe.
Hier hat es fast nur neue Lifte, sogar einen Sessellift mit Haube hat es hier - den ersten, den ich auf meiner Reise sehe - allerdings wird die Haube auch bei Schneegestöber und Wind nicht geschlossen, das ist wie mit dem Sicherheitsbügel, das ist was für die Europäer. Das Gebiet erschliesst weitgehend dieselbe Hanglage, mit Ausnahme des North Peak-Lifts, der eben eine Nordseite erschliesst. Die Abfahrten sind länger, aber bis auf die Pisten um den Heather Express und Challenger Lift eher leicht. Ich bin sehr knapp dran und schaffe es knapp auf den Interconnect und den North Peak, bevor die schliessen. Wenn ich wählen müsste zwischen den beiden Nachbarsgebieten: Ich würde wohl Nub's Nob nehmen, weil der Anteil an spannenden Abfahrten höher ist. Aber cool sind beide.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
17/18.01. sind im Ikon auch Blackout-Dates. Thema Sicherheitsbügel und Nordamerika ..
Hauben werden aber auch hier weniger oft runtergemacht. In meiner Dolomiti-Woche war es teils schweinekalt, ich musste aber oft nachfragen mit "Posso abbassare la cupola?"
25/26: Stelvio, Sölden, Kauni, Sulden, Schnalstal, Glacier 3000, Flumsi, Corvatsch, Pizol, Zermatt, Corviglia, Ischgl, Pitztaler-Rifflsee, See, Kappl, Hochoetz, Kühtai, Frutt, Thollon-les-Mémises, Praz-de-Lys/Sommand, Le Grand Bornand, Auron, Riserva Bianca, Pila, Hoch-Ybrig, Carezza, Catinaccio, Sellaronda, Marmolada, Latemar, Alpe Lusia, San Pellegrino, Folgaria, Alpe Cermis, Oclini, KitzSki
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
Der Ikon Pass hat keine Blackout dates.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
Ok, nur der Base Pass.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
TBar war offen.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
19.01.2026 Und noch ein Powderday: Boyne Mountain, Otsego Resort, Schuss Mountain
Ich weiss nicht, wann ich das zum letzten Mal erlebt habe: Seit Tagen ist es nun richtig kalt, es geht nicht über -5° C hinauf und es soll noch kälter werden. WINTER! Heute schaue ich mir bei diesem Wintersturm weitere Gebiete in Michigan an.
19.01.2026 Boyne Mountain (152m)
Boyne Resorts ist der drittgrösste Player im nordamerikanischen Skibusiness. Das Unternehmen (das sich als independent bezeichnet) besitzt u.a. Big Sky in Montana und sonst noch so einige Überraschungen, vgl. https://www.stormskiing.com/p/boyne-res ... -unlimited.
Der Stammhügel befindet sich aber in Boyne Michigan. Vom Resort ziehen 9 Lifte den Hügel hinauf. Die Abfahrten auf der östlichen (linken) Seite sind dabei durchaus interessant und haben ein schönes Gefälle, die meisten Abfahrten auf der westlichen Seite (ab Lift Boyneland) hingegen nicht, was mehrheitlich auch für den 8er Sessellift "Disciples 8" gilt.
Als ich auf dem Alpine-Lift sitze, der wirklich kaum Höhenmeter macht, wird mir wieder bewusst, dass Skigebiet-Business in den USA fast immer auch Immobilien-Business bedeutet: Der Alpine-Lift ist ein Zubringerlift von den zahlreichen schönen Häusern, die da im Wald verteilt sind. Sonst brauchts den Lift nicht.
Beeindruckend für mich: Die Schneekanonen feuern trotz massivem Schneefall. So kommt es, dass der Tiefschnee zum Teil nicht aus dem wunderbar lockeren Normalschnee besteht, sondern aus dem kompakteren technischen Schnee. Daran muss man sich auch zuerst gewöhnen.
Lifte (7): Meadows, Boyneland, Disciples 8, Alpine, Mountain Express, Victor, Superbowl
Ich weiss nicht, wann ich das zum letzten Mal erlebt habe: Seit Tagen ist es nun richtig kalt, es geht nicht über -5° C hinauf und es soll noch kälter werden. WINTER! Heute schaue ich mir bei diesem Wintersturm weitere Gebiete in Michigan an.
19.01.2026 Boyne Mountain (152m)
Boyne Resorts ist der drittgrösste Player im nordamerikanischen Skibusiness. Das Unternehmen (das sich als independent bezeichnet) besitzt u.a. Big Sky in Montana und sonst noch so einige Überraschungen, vgl. https://www.stormskiing.com/p/boyne-res ... -unlimited.
Der Stammhügel befindet sich aber in Boyne Michigan. Vom Resort ziehen 9 Lifte den Hügel hinauf. Die Abfahrten auf der östlichen (linken) Seite sind dabei durchaus interessant und haben ein schönes Gefälle, die meisten Abfahrten auf der westlichen Seite (ab Lift Boyneland) hingegen nicht, was mehrheitlich auch für den 8er Sessellift "Disciples 8" gilt.
Als ich auf dem Alpine-Lift sitze, der wirklich kaum Höhenmeter macht, wird mir wieder bewusst, dass Skigebiet-Business in den USA fast immer auch Immobilien-Business bedeutet: Der Alpine-Lift ist ein Zubringerlift von den zahlreichen schönen Häusern, die da im Wald verteilt sind. Sonst brauchts den Lift nicht.
Beeindruckend für mich: Die Schneekanonen feuern trotz massivem Schneefall. So kommt es, dass der Tiefschnee zum Teil nicht aus dem wunderbar lockeren Normalschnee besteht, sondern aus dem kompakteren technischen Schnee. Daran muss man sich auch zuerst gewöhnen.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
19.01.2026 Otsego Resort (91m)
Zum Skigebiet des Resorts schreibt https://www.skiresort.ch/skigebiet/otse ... istenplan/: "Kein öffentliches Skigebiet - beschränkter Zugang." Das war mir nicht bewusst, als ich das Ticket vorgestern online kaufte. Und ich glaube, die sind froh um mich und um jeden, der die über mehrere Hügel verteilten, aber nur wenige Höhenmeter erschliessenden Lift befährt. Wenn es nicht so flach wäre würde ich sogar meinen, dass die Anordnung des Gebiets mindestens so spannend ist wie in Boyne. Aber die 60 Höhenmeter weniger spürt man dann eben schon. (Achtung; Es gibt auch ein Otsego in Michigan, das 3 1/2 Stunden entfernt ist, vgl. meine Schuss Mountain Erfahrungen)
Lifte (4): Lift 3, Lift 5, Lift 4, Lift 1
Zum Skigebiet des Resorts schreibt https://www.skiresort.ch/skigebiet/otse ... istenplan/: "Kein öffentliches Skigebiet - beschränkter Zugang." Das war mir nicht bewusst, als ich das Ticket vorgestern online kaufte. Und ich glaube, die sind froh um mich und um jeden, der die über mehrere Hügel verteilten, aber nur wenige Höhenmeter erschliessenden Lift befährt. Wenn es nicht so flach wäre würde ich sogar meinen, dass die Anordnung des Gebiets mindestens so spannend ist wie in Boyne. Aber die 60 Höhenmeter weniger spürt man dann eben schon. (Achtung; Es gibt auch ein Otsego in Michigan, das 3 1/2 Stunden entfernt ist, vgl. meine Schuss Mountain Erfahrungen)
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
19.01.2026 Schuss Mountain (106m)
Das Gebiet Schuss Mountain wird oft auch als "Shanty Creek Resorts - Schuss Mountain" bezeichnet. Das führt dann bei unsauberer Eingabe bei Google Maps dazu, dass ich vor dem Lakeview Shanty Creek Resort lande, was zwar beeindruckend ist, aber eben nicht das Skigebiet. So eiere ich im Schneegestöber durch durch weisse flache Landschaft, bis ich dann doch in einem anderen Resort lande (Cedar River Village), das aber zum Gebiet gehört. Auch dieser Hügel wird von 4 Liften erschlossen, auf der Seite nach Schuss Village sind die Abfahrten ein bisschen länger und steiler. Alles in Allem ist es mir aber zu kalt, um hier mehr Zeit zu verbringen.
Lifte (4): Purple Lift, Pink Lift, Yellow Lift, Red Lift
Das Gebiet Schuss Mountain wird oft auch als "Shanty Creek Resorts - Schuss Mountain" bezeichnet. Das führt dann bei unsauberer Eingabe bei Google Maps dazu, dass ich vor dem Lakeview Shanty Creek Resort lande, was zwar beeindruckend ist, aber eben nicht das Skigebiet. So eiere ich im Schneegestöber durch durch weisse flache Landschaft, bis ich dann doch in einem anderen Resort lande (Cedar River Village), das aber zum Gebiet gehört. Auch dieser Hügel wird von 4 Liften erschlossen, auf der Seite nach Schuss Village sind die Abfahrten ein bisschen länger und steiler. Alles in Allem ist es mir aber zu kalt, um hier mehr Zeit zu verbringen.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
20.01.2026 Transition-Day, Anti Anti-Social Day und Ski Oh(i)o: Alpine Valley!
Heute ist ein besonderer Tag. Weil heute
Alpine Valley (65 Höhenmeter, Ohio)
Ohio hat 6 Skigebiete. Eines davon hat weniger Höhenmeter als Alpine Valley. Aus mehreren Gründen ist Alpine Valley dennoch perfekt: Es liegt mehr oder weniger auf dem Weg und es ist auf dem Epic Day-Pass, was das Gebiet zum Schnäppchen macht. Die Sonne ist um 17.15 Uhr gerade untergegangen, die Stimmung ist sehr friedlich und die Farben sind winterschön. Das Gebiet hat drei Lifte, zwei davon erschliessen leichte Pisten, und einer ist noch einfacher. Schwierig sind die Temperaturen: -16°C.
Lifte (3): Sycamore Lake, Snowbelt, The Belt
Heute ist ein besonderer Tag. Weil heute
- fahre ich 470 Meilen in 7:45 Stunden
- treffe ich nach einer Woche wieder richtige Menschen
- fahre ich Ski in Ohio
Alpine Valley (65 Höhenmeter, Ohio)
Ohio hat 6 Skigebiete. Eines davon hat weniger Höhenmeter als Alpine Valley. Aus mehreren Gründen ist Alpine Valley dennoch perfekt: Es liegt mehr oder weniger auf dem Weg und es ist auf dem Epic Day-Pass, was das Gebiet zum Schnäppchen macht. Die Sonne ist um 17.15 Uhr gerade untergegangen, die Stimmung ist sehr friedlich und die Farben sind winterschön. Das Gebiet hat drei Lifte, zwei davon erschliessen leichte Pisten, und einer ist noch einfacher. Schwierig sind die Temperaturen: -16°C.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
Wie ist das eigentlich mit Mietwagen und Winterpneu ? Bzw Schneeketten, oder hast du einen 4x4 gemietet? Am Donner Pass hatte ich mal Kettenpflicht, ausser für 4x4.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
sheridan hat geschrieben: 21.01.2026, 09:18 Wie ist das eigentlich mit Mietwagen und Winterpneu ? Bzw Schneeketten, oder hast du einen 4x4 gemietet? Am Donner Pass hatte ich mal Kettenpflicht, ausser für 4x4.
Genau das interessiert mich auch brennend!
Finde es btw sehr beeindruckend, wo du überall in den USA zum Skifahren herumkommst und freue mich sehr über die Berichte! Danke dafür.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
21.01.2026 Peek'n'Peak und Holiday Valley: Es geht aufwärts bevor es abwärts geht (aber massig)
Nach der Nacht in Ohio geht es kurz durch Pennsylvania und gleich nach der Grenze im Südwesten des Bundesstaats New York befindet sich dann das erste Gebiet des Tages: Peek'N'Peak.
21.01.2026 Peek'N'Peak (122 Höhenmeter gemäss Skigebietswebseite, 105m gemäss skiresort.de)
ist ein Resort am Fuss eines kleinen Hügels - ich habe mir länger überlegt, ob das hier derselbe Typ ist wie Afton Alps: Ein Gebiet aus einer Talsohle hinaus. Aber auch wenn die Verticals in etwa dieselben sind, ich glaube PK2 liegt tatsächlich am Fusse eine Hügels. Es gibt gleich drei Doppelsessellifte, die Pisten sind breit und super präpariert - aber eben, kurz. Kurz ist dann auch mein Aufenthalt hier. Denn auf das nächste Gebiet bin ich sehr gespannt.
Lifte (5): Sessellifte 6, 8, 5, 1, 3
Nach der Nacht in Ohio geht es kurz durch Pennsylvania und gleich nach der Grenze im Südwesten des Bundesstaats New York befindet sich dann das erste Gebiet des Tages: Peek'N'Peak.
21.01.2026 Peek'N'Peak (122 Höhenmeter gemäss Skigebietswebseite, 105m gemäss skiresort.de)
ist ein Resort am Fuss eines kleinen Hügels - ich habe mir länger überlegt, ob das hier derselbe Typ ist wie Afton Alps: Ein Gebiet aus einer Talsohle hinaus. Aber auch wenn die Verticals in etwa dieselben sind, ich glaube PK2 liegt tatsächlich am Fusse eine Hügels. Es gibt gleich drei Doppelsessellifte, die Pisten sind breit und super präpariert - aber eben, kurz. Kurz ist dann auch mein Aufenthalt hier. Denn auf das nächste Gebiet bin ich sehr gespannt.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
21.01.2026 Holiday Valley (230 Höhenmeter)
Seit Granite Peak hatte kein Skigebiet mehr mehr als 200 Höhenmeter (und ich glaube, es wird auch kein solches mehr auf meiner Reise kommen). Die 230 Höhenmeter sind dann auch eher symbolisch wichtig, denn Holiday Valley ist aus anderen Gründen interessant: Das Resort wurde von den Lesern des Ski Magazine als viertbestes Gebiet des Ostens ausgezeichnet (Link).
Das Skigebiet kann dann auch eine ganze Reihe mehr als alle anderen, die ich seit Milwaukee gefahren bin. Es besteht aus zwei Gipfeln und zwei Talenden, hat 10 ernstzunehmende Sessellifte und - JA - vier davon sind Expressslifte! An den Liften Yodeler, Chute, Eagle und Snowpine hat es richtige Abfahrten mit Gefälle und einiges an Länge, auch wenn man die Hänge locker ohne Pause befahren kann (der Spruce Lake war leider geschlossen und kann nicht beurteilt werden). So cruise ich hin und her durch das Gebiet, bis ich alle Lifte gefahren bin, und freue mich auf die kommenden Skigebiete. Hoffe, Holiday Valley war der Anfang vom Aufstieg.
Lifte (10) : Creek Side Quad, Sunrise Quad, Snowpine Quad, Cindy's Quad, Mardi Gras Express Six Pack, Tannenbaum Express Quad, Yodeler Express Quad, Eagle Quad, Morningstar Express Quad, Chute Quad
Von nun an gehts bergab
Heute und morgen sind die letzten "warmen" Tage, bevor es so richtig richtig knackig kalt wird. Winter wollte ich und Winter bekomme ich. Minus 22° Celsius werden es am Samstag in Maine. Das erinnert mich an früher. Ob ich das heute auch noch lustig finde?
Seit Granite Peak hatte kein Skigebiet mehr mehr als 200 Höhenmeter (und ich glaube, es wird auch kein solches mehr auf meiner Reise kommen). Die 230 Höhenmeter sind dann auch eher symbolisch wichtig, denn Holiday Valley ist aus anderen Gründen interessant: Das Resort wurde von den Lesern des Ski Magazine als viertbestes Gebiet des Ostens ausgezeichnet (Link).
Das Skigebiet kann dann auch eine ganze Reihe mehr als alle anderen, die ich seit Milwaukee gefahren bin. Es besteht aus zwei Gipfeln und zwei Talenden, hat 10 ernstzunehmende Sessellifte und - JA - vier davon sind Expressslifte! An den Liften Yodeler, Chute, Eagle und Snowpine hat es richtige Abfahrten mit Gefälle und einiges an Länge, auch wenn man die Hänge locker ohne Pause befahren kann (der Spruce Lake war leider geschlossen und kann nicht beurteilt werden). So cruise ich hin und her durch das Gebiet, bis ich alle Lifte gefahren bin, und freue mich auf die kommenden Skigebiete. Hoffe, Holiday Valley war der Anfang vom Aufstieg.
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Von nun an gehts bergab
Heute und morgen sind die letzten "warmen" Tage, bevor es so richtig richtig knackig kalt wird. Winter wollte ich und Winter bekomme ich. Minus 22° Celsius werden es am Samstag in Maine. Das erinnert mich an früher. Ob ich das heute auch noch lustig finde?
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
22.01.2026 Der wärmste Tag für den Rest meines Trips? Greek Peak & Titus Mountain
Aktuell dominiert in den Medien Davos die kommende Kaltfront: Hypothermia, Frostbites, nicht ungeschützt aus dem Haus gehen, Haustiere drinnen behalten, und Winter Storm Warning, Winter Storm Watch, Winter Storm Advisory, Extreme Cold Warning, Lake Effect Snow Warning und heute noch unterwegs gesehen (und erlebt) Snow Squawl Warning. Wetter ist gefährlich, 2/3 der USA sind aktuell mit den entsprechenden Warnfarben eingefärbt. Als ich heute auf dem Sessellift einen Liftpartner frage, was er am Samstag mache (dann sind die Temperaturen am tiefsten) sagt er: "Samstag gehe ich langlaufen, der Schnee ist wunderbar, wenn es so kalt ist." Ich lache und sage ihm, dass die Medien aber eine andere Stimmung verbreiten. Seine Antwort: "Die wollen, dass die Leute Lebensmittel einkaufen" (Die Leute kaufen bei solchen Warnungen Lebensmittelvorräte). So ganz harmlos wird das aber nicht sein; Die Menschen in den nördlichen Regionen werden sich solche Cold Snaps wohl gewöhnt sein, in den weiter südlichen betroffenen Staaten eher nicht. Und dann haben wohl auch hier nicht alle Zugang zu Heizung und warmem Wasser. Naja, sehen wir mal. Kleidungsmässig habe ich wohl meine wärmsten Kleider dabei. Minus 20 Grad und kälter hatten wir früher in Scuol auch (wenn ich mich richtig erinnere).
Schwieriger wird es dann, wenn die Skigebiete zu machen. Titus Mountain sagt, dass sie sich als Familiengebiet bezeichnen und es unverantwortlich finden, dass Kinder bei diesen Temperaturen in der Kälte sind. Schauen wir mal, wie meine weiteren ab Samstag geplanten Skigebiete betroffen sind.
22.01.2026 Greek Peak (290 Höhenmeter)
Der Tag beginnt mit milden Minus 2°C und Sonnenschein in Ithaca. Nach einer kurzen Fahrt erreiche ich Greek Peak. Auf dem Sessellift denke ich: Ithaca ist doch auch griechisch (die Insel, auf der Odysseus zu, hat das einen Bezug? Und siehe da: Der Name des Skigebiets ist eine Referenz an die vielen Ortschaften in der Region, die griechische Namen tragen. Bei der Anfahrt zum Skigebiet kriege ich beinahe eine Halsstarre, so hoch hinauf geht der Sessellift! Nach den vielen Skigebieten in den letzten Tagen, die nur einen Drittel der Höhenmeter aufwiesen bauen sich diese 290 Höhenmeter massiv vor mir auf. Zum Vergleich; Das sind leicht mehr Höhenmeter als der Clünas und der Naluns in Scuol aufweisen.
Es gibt einen Hauptbereich, der vom Hauptlift (einem beschleunigten fixgeklemmten 4er Sessellift) und weiteren Liften erschlossen. Es hat dort zahlreiche Pisten, rechts von den Lifen auch etwas steilere. Daneben gibt es einen zweiten Bereich, der mit zwei Sesselliften erschlossen wird. Es sind nur wenige Piste offen, doch die Abfahrt zum Lift 5 ist weit und macht grosse Freude. Allerdings hat es nicht viel Schnee, unter der knappen Neuschneedecke gibt es viel Eis.
Lifte (4): 1,3,4,5
Ich mache mich auf den weiten Weg nach Malone, wegen der späten Öffnung (10:30) der Lifte 4 und 5 in Greek Peak bin ich in Verzug, und der Snow Squawl sowie die zahlreichen Schneeverwehungen auf der Strasse beschleunigen meine Fahrt nicht wirklich.
Aktuell dominiert in den Medien Davos die kommende Kaltfront: Hypothermia, Frostbites, nicht ungeschützt aus dem Haus gehen, Haustiere drinnen behalten, und Winter Storm Warning, Winter Storm Watch, Winter Storm Advisory, Extreme Cold Warning, Lake Effect Snow Warning und heute noch unterwegs gesehen (und erlebt) Snow Squawl Warning. Wetter ist gefährlich, 2/3 der USA sind aktuell mit den entsprechenden Warnfarben eingefärbt. Als ich heute auf dem Sessellift einen Liftpartner frage, was er am Samstag mache (dann sind die Temperaturen am tiefsten) sagt er: "Samstag gehe ich langlaufen, der Schnee ist wunderbar, wenn es so kalt ist." Ich lache und sage ihm, dass die Medien aber eine andere Stimmung verbreiten. Seine Antwort: "Die wollen, dass die Leute Lebensmittel einkaufen" (Die Leute kaufen bei solchen Warnungen Lebensmittelvorräte). So ganz harmlos wird das aber nicht sein; Die Menschen in den nördlichen Regionen werden sich solche Cold Snaps wohl gewöhnt sein, in den weiter südlichen betroffenen Staaten eher nicht. Und dann haben wohl auch hier nicht alle Zugang zu Heizung und warmem Wasser. Naja, sehen wir mal. Kleidungsmässig habe ich wohl meine wärmsten Kleider dabei. Minus 20 Grad und kälter hatten wir früher in Scuol auch (wenn ich mich richtig erinnere).
Schwieriger wird es dann, wenn die Skigebiete zu machen. Titus Mountain sagt, dass sie sich als Familiengebiet bezeichnen und es unverantwortlich finden, dass Kinder bei diesen Temperaturen in der Kälte sind. Schauen wir mal, wie meine weiteren ab Samstag geplanten Skigebiete betroffen sind.
22.01.2026 Greek Peak (290 Höhenmeter)
Der Tag beginnt mit milden Minus 2°C und Sonnenschein in Ithaca. Nach einer kurzen Fahrt erreiche ich Greek Peak. Auf dem Sessellift denke ich: Ithaca ist doch auch griechisch (die Insel, auf der Odysseus zu, hat das einen Bezug? Und siehe da: Der Name des Skigebiets ist eine Referenz an die vielen Ortschaften in der Region, die griechische Namen tragen. Bei der Anfahrt zum Skigebiet kriege ich beinahe eine Halsstarre, so hoch hinauf geht der Sessellift! Nach den vielen Skigebieten in den letzten Tagen, die nur einen Drittel der Höhenmeter aufwiesen bauen sich diese 290 Höhenmeter massiv vor mir auf. Zum Vergleich; Das sind leicht mehr Höhenmeter als der Clünas und der Naluns in Scuol aufweisen.
Es gibt einen Hauptbereich, der vom Hauptlift (einem beschleunigten fixgeklemmten 4er Sessellift) und weiteren Liften erschlossen. Es hat dort zahlreiche Pisten, rechts von den Lifen auch etwas steilere. Daneben gibt es einen zweiten Bereich, der mit zwei Sesselliften erschlossen wird. Es sind nur wenige Piste offen, doch die Abfahrt zum Lift 5 ist weit und macht grosse Freude. Allerdings hat es nicht viel Schnee, unter der knappen Neuschneedecke gibt es viel Eis.
Lifte (4): 1,3,4,5
Ich mache mich auf den weiten Weg nach Malone, wegen der späten Öffnung (10:30) der Lifte 4 und 5 in Greek Peak bin ich in Verzug, und der Snow Squawl sowie die zahlreichen Schneeverwehungen auf der Strasse beschleunigen meine Fahrt nicht wirklich.
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Re: Project 101 - Coast2Coast Trip USA Dezember 2025-Februar 2026
22.01.2026 Titus Mountain (290 Höhenmeter)
Soll ich noch auf die Piste oder direkt ins Motel? Irgendwann sage ich mir: Höchstwahrscheinlich werde ich nie mehr hier sein, also mitnehmen, was noch drinliegt. Ich erreiche den Parkplatz um 15:45 Uhr, ich stürze mich in die Skischuhe, renne zun Schalter und frage, ob ich noch Tickets kaufen könne. Ja, in 40 Minuten sei aber Schluss. Und Tickets gibt nur online. Ich setze mich und versuche mich ins Netz einzuloggen, es geht nicht. Ich frage den Typen, weshalb ich mich nicht einloggen kann, Er meint, sie hätten kein öffentliches WLAN (weshalb ist denn so eines angezeigt?) und der Empfang sei draussen besser. Also: Es sind nur Online-Käufe möglich, aber sie haben kein WLAN. Sehe nur ich da einen missing Link?
Es klappt dann doch irgendwann und ich sitze auf dem Sessellift, vor mir die Pistenkontrolle, die natürlich bereits damit beginnt, die Pisten abzusperren. Ich sehe den hinteren Teil des Gebiets also nicht, habe aber ein paar Abfahrten vorne in schönstem Powder. Auch wenn ich zuerst etwas frustriert bin: Besser zwei Lifte als keinen. (Für das Council: Ich werde dieses Gebiet mit einem Stern versehen).
Lifte 2: I, IV
Soll ich noch auf die Piste oder direkt ins Motel? Irgendwann sage ich mir: Höchstwahrscheinlich werde ich nie mehr hier sein, also mitnehmen, was noch drinliegt. Ich erreiche den Parkplatz um 15:45 Uhr, ich stürze mich in die Skischuhe, renne zun Schalter und frage, ob ich noch Tickets kaufen könne. Ja, in 40 Minuten sei aber Schluss. Und Tickets gibt nur online. Ich setze mich und versuche mich ins Netz einzuloggen, es geht nicht. Ich frage den Typen, weshalb ich mich nicht einloggen kann, Er meint, sie hätten kein öffentliches WLAN (weshalb ist denn so eines angezeigt?) und der Empfang sei draussen besser. Also: Es sind nur Online-Käufe möglich, aber sie haben kein WLAN. Sehe nur ich da einen missing Link?
Es klappt dann doch irgendwann und ich sitze auf dem Sessellift, vor mir die Pistenkontrolle, die natürlich bereits damit beginnt, die Pisten abzusperren. Ich sehe den hinteren Teil des Gebiets also nicht, habe aber ein paar Abfahrten vorne in schönstem Powder. Auch wenn ich zuerst etwas frustriert bin: Besser zwei Lifte als keinen. (Für das Council: Ich werde dieses Gebiet mit einem Stern versehen).
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