Mein Ski Roadtrip Etappe II durch Frankreich beginnt!
Zur detaillierten Planung siehe hier.
Zur ersten Etappe letztes Jahr siehe hier.
Da das Wetter am Anfang der Woche eher im Süden besser ist, und dann gegen Ende der Woche eher im Norden, habe ich mich entschlossen heute am Anreisetag bis ganz in Süden nach Vars/Risoul zu fahren und dort morgen früh zu starten. Von dort werde ich mich dann Stück für Stück weiter nach Norden hangeln, und dann auch wenn alles passt zum Abschluss am Wochenende einen drr beiden gewonnenen Adventskalender Tickets am Genfersee einlösen (Ende Januar kommt dann der andere Frankreich gewinnen wenn ich sowieso noch mal hier bin).
Die grobe Planung sieht für diese Woche wie folgt aus, wobei die Zeit und das Wetter wahrscheinlich nicht für alles reicht wird:
Les Sybelles – Le Corbier/La Toussuire/St Sorlin d'Arves/St Jean d’Arves
Massif des Aravis – La Clusaz/Le Grand Bornand
Thollon les Mémises (Adventskalender Gewinn)
Heute (10. Januar 2026) gab es schon mal eine spektakuläre Anfahrt durch verschneite Winterlandschaften!
Fortsetzung folgt...
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Traditionell mache ich Pause in La Cruseilles bei der Anfahrt nach Frankreich, an dieser Bäckerei hielten wir schon als ich noch ein kleines Kind war immer!
Schöne Brücke toll verschneit heute in Les Cruseilles
Auf dem weiteren Weg Richtung Grenoble nutze ich nicht die Autobahn sondern fahre mautfrei über Landstraßen und komme an einer weiteren schönen Brücke vorbei!
Wunderschöne verschneite Landschaften und eine zum Glück gerade frisch geräumte Straße über den 1000 m hohen Col du Frene
Kurz vor Grenoble gibt es eine spektakuläre standseilbahn die leider im Winter nicht geöffnet ist und dir eine steile Wand nach Saint Hilaire erklimmt
Château de Bon Repos, weiter könnte ich auch über den Col du Lautaret nach Briancon fahren, dieser Pass hat im Winter normalerweise auch geöffnet, aber da es heute den ganzen Tag geschneit hat ist der Pass komplett Schnee bedeckt und es herrscht schneekettenpflicht.
Ich habe zwar Schneeketten dabei, da ich aber sowieso mich jetzt entschieden habe, den ersten Tag in Vars Risoul zu verbringen, macht es mehr Sinn, über Gap zu fahren und somit den Pass zu umschiffen. Angekommen auf einem wunderschönen abgelegenen Parkplatz etwa 20 Minuten vom Skigebiet entfernt, wo ich wohl klimatisierten Elektroauto campen darf. Vive la France, wo man das einfach legal überall darf. Und shame on Tirol, wo man es überhaupt nirgends darf!
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Heute geht es endlich auf die Piste, bei strahlendem Sonnenschein und perfektem frischen und über die Nacht durch gehärteten Schnee!
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Kostenloser Parkplatz direkt neben der Talstation, und der Schlepplift öffnet sogar schon um 8:45 Uhr, so dass man rechtzeitig um 9 Uhr für die generelle Öffnung in den Hauptliften ist!
Erster Tag für meine neuen Skier, die wie ich jetzt erst herausgefunden habe französische Skier sind, auf jeden Fall waren sie ein Schnapper und sehen für den frischen Schnee sicher sehr gut geeignet.
Ein Traumchen, das riecht nach einem perfekten Tag! Und online gab es den Skipass für entspannte 53 €, leider konnte ich den Pass montagne nicht einsetzen, da es dort nur Skipässe für die jeweiligen Teilgebiete gibt.
Perfekt griffiger Schnee heute!
Angekommen am zentralen Dreh- und Angelpunkt mit neuer Sesselbahn, mit der geht es gleich hoch. Hier wird pünktlich um 9 Uhr geöffnet, gut dass ich schon mit dem Schlepplift die erste Abfahrt hatte!
Abfahrt zurück Richtung Risoul
Inzwischen oben am Grat auf 2500m wo es Richtung Vars geht
In Vars - leider eine Ernüchterung für heute, der Lift auf den Gipfel Vars Speed Master bleibt den Tag über wegen Lawinengefahr geschlossen :(
Im Hintergrund der geschlossene Vars Speedmaster
Zentraler Dreh- und Angelpunkt in Vars
Es ist kalt heute, sogar ich wähle freiwillig die Gondel statt den Sessel
Schon ärgerlich. Das ist die Stelle, wo sonst Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt werden, und Leute mit speziellen aerodynamischen Anzügen da über 200 km/h schnell fahren. Aber das ist sowieso keine offizielle Piste, aber auch die anderen Pisten sehen hier sehr schön aus schade dass es nicht klappt heute.
Im äußersten Lift links auf dem Plan
Perfekte gesperrte aber präparierte rote Piste Pategous
Bis jetzt die einzige etwa eisiger Piste in St Marie
Schöne Pisten und wenig los auf der gegenüberliegenden Talseite
Der Verbindungslift der ein wieder zurück bringt von der gegenüberliegenden Talseite
Blick zum col de Vars, hier bin ich im Sommer durchgekommen, und habe oben auf der passhöhe übernachtet.
Prähistorische Ecke mit alten langsamen Liften zwischen Vars und Risoul, aber der Chardon Lift ist heute wohl der höchste Punkt ohne den Speed Master
Der Lift hat gerade erst geöffnet, weil er vorher wegen Pistensicherungsarbeiten geschlossen war. Damit gibt es um 13 Uhr perfekt präparierte unberührte Pisten!
Zurück im Bereich Risoul mit Blick in Richtung Briancon
Die Pisten hier waren schon etwas zerfahren, mal schauen wie es weiter aussen ist
Landschaftlich reizvolles Stück, leider mit zu wenig Schnee vom Plate Gipfel
Richtig schöne blaue Piste am doppelschlepplift Melezet
Sogar die Sommerrodelbahn hat hier im Winter geöffnet
Hängematte am Gipfel!
Schöner abgelegener Bereich ganz rechts auf dem Pistenplan
Schön gestaltete Anfängerbereich, der mit einer Gruppenumlaufbahn erreichbar ist. Die Bahn ist gleichzeitig Rückbringer zu den etwas höher gelegenen Häusern, generell eine sehr gut am Reißbrett geplante Ortssiedlung hier!
Gigantischer abendlicher Blick auf den Lac de Serre-Ponçon!
Abschlussbild um kurz vor 17 Uhr, jetzt noch mal die Abfahrt antreten.
Über einen Ski Tunnel kommt man ganz einfach wieder zurück zum Parkplatz an den Häusern vorbei.
Selbst wenn der untere Parkplatz direkt neben der Piste voll ist, gibt es noch weitere kostenlose Parkplätze direkt vor der Piste, also das Parken könnte echt nicht besser sein hier!
Zuletzt geändert von hausi24 am 11.01.2026, 17:12, insgesamt 13-mal geändert.
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Über Passe Montagne bekommt man schon auch Zugang auf das Gesamtgebiet, wenn man Vars bucht. Allerdings muss man dann auch in Vars einsteigen. Risoul kann man komischerweise nicht wählen.
sheridan hat geschrieben: 11.01.2026, 11:18
Über Passe Montagne bekommt man schon auch Zugang auf das Gesamtgebiet, wenn man Vars bucht. Allerdings muss man dann auch in Vars einsteigen. Risoul kann man komischerweise nicht wählen.
Sicher?
Das steht doch nur Vars, oder? Oder heißt das dass man nur dort starten darf und trotzdem überall fahren kann? Ich war mir da nicht sicher was das genau bedeutet, und z.b bei den drei Tälern gibt es auf dem Pass auch nur Karten für die Teilgebiete und nicht für das gesamte Skigebiet, daraus habe ich jetzt einfach geschlossen dass das hier genauso ist.
Aber da die 58 € durchgestrichen sind, was der offizielle Preis für das gesamte Skigebiet ist, hast du wahrscheinlich recht.
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Fôret Blanche ist der Name des Gesamtgebiets. Wenn es nur in Vars gültig wäre, dann würde der Hinweis keinen Sinn machen, dass man zuerst in Vars einsteigen muss.
Risoul hat mal die 3/4h-Tickets auf das eigene Gebiet begrenzt, die Tageskarten waren schon immer überall gültig (bis auf die Zeit, wo die Gebiete komplett getrennt waren).
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Es geht heute weiter nach Briançon, aber weil man dort nicht direkt neben der Gondelbahn parken konnte (nicht kostenlos), ging es weiter bis nach Le Villard-Latte.Auch dort sind die Parkplätze direkt neben der Station kostenpflichtig, aber mit 500 m laufen bekommt man sogar ein kostenfreies Parkhaus.
Mit dem Pass Montagne gibt's den Tagespass für 57,60€, was 9 Euro Rabatt sind. Da lohnt sich der 10 Euro Pass schon nach 2 Tagen, obwohl er die ganze Saison gültig ist!
Kostenloses Parkhaus etwa 500 m von der Talstation
Weiter geht es mit der ikonischen Pendelbahn auf dem Serre Chevalier Gipfel
Blick zum schönen Gipfel mit dem Schlepplift Eychauda, der leider geschlossen ist, wahrscheinlich fehlt der Schnee? Schade dass man an diesem Gipfel auf über 2600 Metern nicht investiert in Beschneiung und einen modernen Lift
Toller Sonnenhang super griffiger Schnee!
Auf dem Weg nach Briancon auf einen schönen Sonnenhang
Die direkte Anfahrt hat grenzwertig wenig Schnee
Mittelstation Briancon Gondelbahn
Die Piste von der Bergstation herab ist richtig gut zu fahren und macht Spaß!
Talabfahrt mit Blick auf Briancon, ein bisschen wie das französische Chur hier
Zurück ins Haupt Skigebiet über den Col Porel
Und jetzt hänge ich schon sicher über 10 Minuten im Sessellift Combes fest, der offenbar technische Schwierigkeiten hat und immer mal anhält für längere Zeit...
Geschlossener Gipfellift vom Clot Gauthier Sessellift
Neue lange Gondelbahn Pontillas, leider war die Talabfahrt eisig
Schöner Bereich oben mit vielen schleppliften toll für Anfänger sicher
Auf dem Weg auf die andere Seite des Skigebietes, ganz rechts im Pistenplan
Hier ganz rechts geht der Lift auf den höchsten Punkt auf 2800 m nach oben, unverständlicherweise ein langer, langsamer Alter Lift. Das wäre doch der perfekte Ort, um einen neuen Lift zu bauen, wo es auch neben den Freeride-Routen, eine normale rote Abfahrt hier gibt!
Toller Freeride Bereich hier!
Und auf ins Freeride Abenteuer! Meine neuen Ski sind dafür auch gemacht :D
Einige sind heute auch schon runter
Das erste Stück nach dem Grat war etwas eisig, oben der Anfang war aber super
Der unmittelbare Einstieg ist etwas schwieriger, da sind viele Steine die man umfahren muss
Unten heraus dann richtig schöner frischer Schnee, man merkt aber trotzdem dass er schon einen Tag alt ist an manchen Stellen ist er bisschen härter an manchen noch ganz weich
Hier sieht man mal wie steil es hier wirklich ist. Da nur wenige Meter darunter eine quere blaue Piste verläuft, kann eigentlich ja keine Lawinengefahr an diesem Hang bestehen, sonst hätte die Piste darunter nicht geöffnet sein können.
Erfolgreich unten angekommen, nun geht's noch mal mit dem Lift der ganz rechts ist hoch und der nur ungefähr so halb hoch geht
Von hier aus sieht man auch noch mal den Freeride Hagen von vorher
Der Lift selbst hat eine entspannte blaue bzw rote Abfahrt
Unten im Ort, nach links geht es weiter zum Col Lautaret, der inzwischen wieder normal befahrbar ist und nach Grenoble führen würde. Im Sommer geht von da aus der Col du Galibier ins nächste Tal, ich muss dann morgen Abend den Tunnel für 50 € nehmen
Es geht wieder zurück ins Haupt Skigebiet
Und jetzt ist auch noch der Oldtimer von 1975 dran!
Es rumpelt und klappert, aber man ist schneller oben als mit einer modernen Bahn die auf Sparbetrieb fährt!
Einfach toll diese französischen Stangenschlepplifte, die schlängeln sich einfach an den schönsten Stellen ein Grat entlang, wo ein normales Schlepplift mit den Kurven nicht zurechtkommt!
Zum Abschluss eine gesperrte rennpiste um 16:30 Uhr, mit perfekten Rillen!
Feierabend um 16:30 Uhr auf der doch recht eisigen Talabfahrt. Auf die letzte Bergfahrt vom Tal um 16:40 Uhr verzichte ich dieses mal ausnahmsweise.
Zuletzt geändert von hausi24 am 12.01.2026, 16:38, insgesamt 14-mal geändert.
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hausi24 hat geschrieben: 12.01.2026, 09:05Montag 12. Januar 2026 - Serre Chevalier
Mit dem Pass Montagne gibt's den Tagespass für 57,60€, was 9 Euro Rabatt sind. Da lohnt sich der 10 Euro Pass schon nach 2 Tagen, obwohl er die ganze Saison gültig ist!
Der Rabattcode "FULLISKI", welcher in einem anderen Topic geteilt wurde, hat bei mir vor einem Monat noch funktioniert. Also bekommt es bereits für 5€.
Weshalb hast du dich gegen Ski a la carte entschieden? Wahrscheinlich sich finanziell nicht gelohnt?
Und vielen Dank für die Berichte
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julizzi hat geschrieben: 12.01.2026, 11:28
Der Rabattcode "FULLISKI", welcher in einem anderen Topic geteilt wurde, hat bei mir vor einem Monat noch funktioniert. Also bekommt es bereits für 5€.
Weshalb hast du dich gegen Ski a la carte entschieden? Wahrscheinlich sich finanziell nicht gelohnt?
Danke, zwei interessante Hinweise!
Der Rabattcode habe ich tatsächlich überlesen, vielleicht sollte ich meinen ai Briefing so weit anpassen dass es unser Forum auch noch nach Rabatten durchsucht die gepostet werden also da hätte ich den Pass für fünf statt 10 € bekommen, oder?
Und das andere Ski à la carte klingt auch sehr interessant, aber für meine Tour jetzt wäre nur das Skigebiet heute dabei gewesen die anderen sind da nicht dabei. Aber ich wollte in zwei Wochen noch mal nach Frankreich fahren und da noch mal in die größeren Skigebiete gehen, da könnte es sich eventuell lohnen! Ich sehe nur dass die schreiben bis zu 40% Rabatt, aber wie groß ist denn denn Rabatt tatsächlich für die einzelnen Skigebiete?
Und sehe ich das richtig dass das genauso wie der andere Pass funktioniert, dass man einmal 29 € in dem Fall ausgibt, und dann die Rabatte auf Tageskarten bekommt? Bevor ich das wieder verpasse, gibt es da auch einen allgemeinen bekannten Rabattcode?
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Ja genau den Passe Montagne kann man so für 5€ bekommen. Wenn du den Passe Montagne hast, dann bekommst du Ski a la carte für 9€, mit Versand sind es dann 15€. Das hat sich für meine 3 Tage in den 3 Vallées im Dezember schon gelohnt.
Auf der Webseite kannst du genau nachschauen welches Gebiet wann wie viel kostet. Zudem ist es auch angenehm, da die gleiche keycard in allen Gebieten funktioniert und man einfach nur morgens durch Drehkreuz muss um den Tag zu aktivieren. Das ist echt sehr entspannt.
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julizzi hat geschrieben: 12.01.2026, 12:06
Ja genau den Passe Montagne kann man so für 5€ bekommen. Wenn du den Passe Montagne hast, dann bekommst du Ski a la carte für 9€, mit Versand sind es dann 15€. Das hat sich für meine 3 Tage in den 3 Vallées im Dezember schon gelohnt.
Danke, das ist auch gut zu wissen dass ich den jetzigen Pass nutzen kann für den neuen Pass!
Ist es denn zwingend notwendig dass man von denen eine Karte zugeschickt bekommt? Bin bei dem jetzigen Pass konnte ich einfach meine bestehende key cards aufladen, ich habe von allen drei Systemen eine Karte noch gehabt und die jeweils angegeben, und kann jetzt auch direkt immer am Vorabend buchen und am nächsten Tag direkt mit der richtigen Karte durchgehen.
hausi24 hat geschrieben: 12.01.2026, 13:24
Ist es denn zwingend notwendig dass man von denen eine Karte zugeschickt bekommt?
Ja ist es. Man bekommt sie sogar ganz nett präsentiert und mit einem Design nach dem Skigebiet deiner Wahl. Auf der Rückseite steht dann auch dein Name drauf.
Nach Bestellung hieß es, dass der Versand 10 Tage dauert, was in meinem Fall tatsächlich schon zu spät gewesen wäre. Im Endeffekt kam die Karte bereits nach 4 Tagen, zu meinem Glück.
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hausi24 hat geschrieben: 12.01.2026, 09:05
Blick zum schönen Gipfel mit dem Schlepplift Eychauda, der leider geschlossen ist, wahrscheinlich fehlt der Schnee?
Die besten Lifte sind grundsätzlich immer geschlossen, dafür braucht es keinen Grund. Und da Ausnahmen die Regel bestätigen, lässt man halt die Œuf laufen.
Bissl spät, aber zur Info:
Die Funiclaire kurz vor Grenoble bei Lumbin nach St. Hilaire du Touvet ist seit einem Steinschlag defekt (202x?) und wird möglicherweise nie repariert werden.
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Heute geht's weiter in der Milchstraße, Startpunkt in Cesana genau unten in der Mitte. Seit neuestem kosten die Parkplätze direkt an der Station 8 Euro, obwohl hier gar nichts ist außer ein großer Parkplatz. Daher habe ich etwa 300 Meter weiter am Ort geparkt kostenlos.
Online gibt's den Tagespass für 66 Euro, und er lässt sich problemlos auf eine fremde Axess Card laden.
Da wegen wenig Schnee viele Talabfahrten geschlossen sind, wird's heute öfters mal mit verschiedenen Gondeln nach unten gehen. Schade, dass man aus diesem in der Theorie super großen Skigebiet seit Jahren nichts mehr gemacht hat!
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An der Seilbahn kostet es 8 Euro pro Tag
Kostenloses Parken am Ortseingang
Mit einer vernünftigen Beschneiungsanlage könnte pan problemlos die Abfahrt bis zur Mittelstation öffnen!
Bevor es weitergeht steht erstmal eine Winterwanderungen bis zur nächsten Station an, man hätte ja auch die Gondel ein paar Meter höher bauen können.
Verfallende Häuser, wahrscheinlich von den schon sehr lange her Olympischen Spielen
Die Schneelanzen sind hier sind auch nur dekorativ oder wie?
Oben angekommen, mit Blick Richtung Frankreich und Montgenèvre, dort soll es am Nachmittag dann hingehen.
Richtig schönes hochalpines Gelände, das Skigebiet hätte richtig Potenzial!
Es geht weiter mit einem Schlepplift auf den Gipfel in 2700 m. Hier könnte man eigentlich mit der Talabfahrt nach Sestriere runter, die ist aber auch geschlossen, nicht mal die Abfahrt zum Mittelstation der Gondelbahn ist geöffnet, so muss ich nachher die Gondelbahn runter nehmen obwohl hier eigentlich mehr als genug Schnee liegt
Toller Sonnenhang, mit genug Schnee, und trotzdem ist die Abfahrt geschlossen, man versteht es nicht
Gipfel mit der Gondelbahn aus dem Sestriere hinauf. Die Piste runter sah aber sogar eigentlich fahrbar aus, sie war sogar präpariert eventuell probiere ich es einfach doch mit der Piste nachher, aber zuerst geht es in den Bereich hier direkt
Zwei langsame fixe geklemmte Sesselbahnen, die die hauptpisten hier erschließen...
Und an der zweiersesselbahn sind auch noch lange Wartezeiten, obwohl man hier so gut mit einer modernen Bahn fahren könnte
Rocce Nere, hier ist auch gut was los, kann man nicht sagen dass das Skigebiet leer wäre und kein Geld fließen würde
Die Pisten in sich sind schön zu fahren, es fehlt aber an vielen Stellen an Schnee, die kann man aber gut umfahren
Die Talabfahrt nach Sauze d’Oulx lässt sich gut fahren, sie ist auch beschneit
Im Hintergrund die Autobahn von Turin nach Lyon. Dort werde ich heute Abend den Tunnel Richtung Frankreich nehmen müssen, um wieder zu den nächsten Skigebieten zu kommen.
Leider ist der Sektor ganz links außen im Pistenplan mit diesem Sessellift hier geschlossen, wahrscheinlich auch wegen Schneemangel
Dafür gibt's richtig tolle Pisten an dem Schlepplift dort!
Es geht wieder zurück in Richtung dem 2700 m hohen Gipfel, der trotz seiner ultimativ-zentrale Lage nur mit einer zweiersesselbahn erschlossen ist! Von dort aus soll es dann weitergehen nach Sestriere, mal schauen ob sich die gesperrte Piste bis zur Mittelstation fahren lässt, oder ob eine böse Überraschung wartet, im schlimmsten Fall dass die Mittelstation nicht besetzt ist und man nicht einsteigen kann, mal schauen
Der alternative steile kurvenschlepplift, der die schöne schwarze Abfahrt zu wiederholungsfahrten erschließt, ist leider auch geschlossen, keiner weiß warum denn die Abfahrt dazu ist geöffnet und die schleppliftstraße hätte auch genug Schnee
Hier fahre ich sicher nicht von 2700m mit der Gondel runter
Erst entlang des schlepplifts von heute morgen die Hälfte runter, tolle Piste!
Nun die gesperrte Piste nach Sestriere, super zu fahren!
Keine Ahnung warum die geschlossen ist, Schnee ist genug da, sind die einfach faul hier?
Wie befürchtet, die Mittelstation ist nicht besetzt und die Gondeln öffnen die Türen nicht
Aber halb so wild, auch das nächste Stück ist super zu fahren, und das sogar richtig präpariert! War das schon mal geöffnet diese Saison?
Gemütlicher Skiweg mit optimaler Steigung mit Blick auf Sestriere, hier war 2006 Olympia, seit dem ist wohl nicht mehr viel passiert
Wirklich super zu fahren bis unten raus an den Lift, die 100 Prozent richtige Entscheidung die Piste zu nehmen statt die Gondel!
Inzwischen wieder im Skigebiet auf dem äußeren Sessellift
Auch hier gab es wohl früher mal eine alte pendelbahn, zum Gipfel scheint es aber damals auch schon nur mit einem Schlepplift gegangen zu sein
Und da geht's jetzt hoch, auf 2800 m mit einem uraltschlepplift, unverständlich dass man den attraktiven höchsten Punkt hier, mit an sich sehr schön aussehenden Pisten, einem so alten Lift überlässt!
Das kein wichtiger verbindungslef ist, sondern nur ein kleiner Bonus auf einem außen gelegenen Berg, ist aber schon in Ordnung, und hat auch etwas entspanntes hier oben
Auf dem benachbarten Gipfel links im Bild, ist der Schlepplift nach oben leider nicht geöffnet, und die Pendelbahn die früher nach oben geführt hat die gibt es schon gar nicht mehr, auch unglaublich dass man Infrastruktur so abbaut. Ich bin ja kein seilbahnromantiker, aber ich erwarte schon dass wenn man eine Seilbahn still legt einen adäquaten Ersatz.
Super geniale Pisten hier, das Highlight heute! Hier könnte ich noch öfters wiederholen aber da riecht mir heute die Zeit nicht, da ich noch nach Frankreich muss
Und es geht noch an den äußersten Punkt zur Pendelbahn nach Pragelato
Die Talabfahrt hatte trotz Beschneiung wenig Schnee und es gab ein paar Steine
Hier scheint es früher noch einen Lift ziemlich weit hoch gegeben zu haben, schade um den Sektor, auch wenn dort wahrscheinlich immer wenig Schnee war
Der Ort Sestriere gefällt mir sehr gut, wo sonst hat man auf 2000 m Höhe gelegen ein Ort wo man Skipisten auf beiden Seiten hat, das ist eigentlich was total besonderes und würde doch jegliche Investitionen in das Skigebiet rechtfertigen!
Eine der modernsten Anlagen die ich heute gefahren bin. Im Hintergrund erkennt man die ehemalige pendelbahnstation die früher in zwei Sektionen bis knapp unter den Gipfel ging.
Man sieht die ehemalige gipfelstation der Pendelbahn, und das Schlepplift der heute leider geschlossen ist führt nicht mal bis nach ganz da oben
Architektur von früher, aber wenn es zu günstigen Preisen direkt an der Piste fuhr bin ich immer dafür!
Und jetzt geht's zurück auf dem Weg nach Frankreich. Es ist bereits 13:10 Uhr und das heißt es wird sehr knapp, auch wieder zurück von Frankreich zum Parkplatz zu kommen!
Tolle Piste vom Fraiteve zurück nach Cesana! Auch hier hätte man richtig schön noch wiederholen können, aber die Zeit reicht natürlich heute nicht mehr. Im Nachhinein hätte ich einfach den Bereich von heute morgen auslassen sollen, dafür meinen erstbesuch heute muss einfach mal alles gemacht werden.
Es geht mit dem langsamen zweier Sessellift jetzt nun in Richtung Frankreich. Es ist schon 13:40 Uhr, das wird echt verdammt knapp, gerade weil nicht nur mit diesem Lift man ins Tal fahren muss sondern man mit dem nächsten Lift auch noch ins Tal fahren muss, und da ist die letzte Teil von 16:30 Uhr von oben.
Soweit ich das beobachtet habe kommt man im Notfall mit den Skiern bis nach unten, aber das ist oben teilweise ein flacher ziehweg wo man schieben muss, und unten teilweise eine sehr eisige Stelle mit wenig Schnee also schon logisch dass sie das geschlossen haben, aber im Notfall würde man runterkommen
Und weiter geht es wieder mit einem langsamen vierersessellift, die Verbindung ist schon sehr mühselig. Wenn hier in dem Skigebiet investiert wäre und die Verbindung verbessert wäre z.b durch eine Peak to peak Gondelbahn dann könnte das eins der Welt top Skigebiete sein!
Tolle Abfahrt in Richtung Claviere
Vorbei am Lift den ich nachher für den Rückweg brauchen werde
Claviere, kurz vor der französischen Grenze
Montgenèvre und Thibaud Kombination, die schnelle ordentliche Höhenmeter macht!
Montgenèvre
Hier oben gibt's einen knackig steilen Stangen Schlepplift, leider heute nicht in Betrieb
Heute nicht zu sehen da in den Wolken, der 3000 Meter hohe Gipfel mit der Fort du Chaberton, eine Festung aus den Weltkriegen
Jetzt noch den Gipfel Lift mitnehmen, der alte Zweiersessel soll demnächst durch eine Gondelbahn ersetzt werden
Blick auf Briancon, dort war ich gestern noch
Chalmettes Kombibahn, auf zur anderen Talseite
Sesselbahn Col Grondans, gemütlicher flacher Bereich, perfekt für Anfänger geeignet, aber macht auch so Spaß zum Carven!
Gemütliche grüne Pisten, im Hintergrund der nächste Sessellift mit dem es gleich weitergeht
Sesselbahn Crete, die führt ein wieder zurück aus dem Sektor in Richtung der Gipfel Gondelbahn Rocher Aigle. Die direkte Piste ist heute leider nicht geöffnet, aber die muss auch super schön sein bei dem Sonnenhang!
Brandneue topmoderne Gondelbahn Rocher Aigle! Die war vorher ein langsamer fix geklemmter vierersessellift, das muss schlimm gewesen sein mit dem alten Lift!
Einmal kann ich die direkte Piste sogar wiederholen, denn anders als am interaktiven Plan hat die Piste von oben in Richtung Italien geöffnet! Perfekt! Das spart mir den lästigen ziehweg unten am Ort vorbei mit der dann nötigen langsamen Sesselbahn! So geht's gleich direkt wieder hoch und dann auf die Col Verde Piste!
Col Verde Piste in Richtung Italien
Rechts oben sieht man den stillgelegten Sessellift Col Saurel, die Hütte der Bergstation steht noch oben am Grat, ein Jammer dass dieser Lift nicht mehr existiert! So eine schöne hoch gelegene Lage ist doch genau das was jedes Skigebiet haben will!
Wegen eines tödlichen Lawinenunglücks 2015 und natürlich vorkommendem Asbest im Gestein ist die Haftung und Sicherung am alten Standort rechtlich unmöglich geworden. Statt einer Wiedereröffnung der ursprünglichen Pisten erfolgt daher ein kompletter Neubau an einer versetzten Stelle, um die Verbindung zwischen Montgenèvre und Claviere sicherzustellen.
Rückweg
Eigentlich die letzte Piste für heute...
... Und dann bin ich tatsächlich so blöd und will unbedingt die gesperrte Talabfahrt fahren, und und dann oben drauf merke ich erst wenn es zu spät ist, dass das gar nicht die Talabfahrt ist!
Nach mehreren steilen Anstiegen sah ich auf der Open Snow Map, dass ich komplett falsch war. Die Abfahrt ins Tal hätte rechts vom Lift liegen sollen, ich bin aber links geblieben. Dieser Weg führte mich zurück nach Claviere. Jetzt stehe ich da und weiß nicht, was ich machen soll.Jetzt bin ich den ganzen Tag mit strengen Zeitplan gefahren um sicherzustellen auf jeden Fall wieder zurückzukommen!
Auf der Open Snow Map ist noch eine Skiroute eingezeichnet, und die nehme ich jetzt als die einzige Option, um nach Hause zu kommen. Ich bin schon ziemlich kaputt vom Tag, und jetzt darf ich zwischen den Bäumen Tiefschnee fahren! Na ja dann habe ich heute wenigstens das volle Programm...
Es ging zum Glück noch mal alles gut. Gerade um 16:45 Uhr bekam ich die letzte Talfahrt mit dem Sessellift. Die Abfahrt hier nach unten wäre sonst auch wieder eine Katastrophe gewesen. Der Skitag war abwechslungsreich. Es gab viele tolle Pisten und Lifte, aber auch einige alte und schlechte. Die Verbindung zwischen den Gebieten war zudem nicht besonders schön.Wenn man sich aber auf die zwei hauptteile einzeln konzentriert für einen Tag und die Verbindung ganz auslässt, kann es wirklich ein sehr sehr schönes Skigebiet sein, gerade wenn noch etwas mehr Schnee liegt und mehr Pisten geöffnet sind.
Zuletzt geändert von hausi24 am 13.01.2026, 16:59, insgesamt 7-mal geändert.
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Cesana ist meiner Meinung nach nicht ganz ideal aus Startpunkt. Wie schon erwähnt, muss man hier mit dem Lift runter und der FR/IT-Wechsel braucht viel Zeit in Liften. Ich würde eher Claviere+Montgenèvre oder Oulx+Sestriere an einem Tag empfehlen.
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sheridan hat geschrieben: 13.01.2026, 15:33
Cesana ist meiner Meinung nach nicht ganz ideal aus Startpunkt. Wie schon erwähnt, muss man hier mit dem Lift runter und der FR/IT-Wechsel braucht viel Zeit in Liften. Ich würde eher Claviere+Montgenèvre oder Oulx+Sestriere an einem Tag empfehlen.
Das auf jeden Fall, das Problem war nur dass ich einen Tag nur Zeit habe, also war heute ein Hektik Tag angebracht um mit Gewalt alles zu erledigen!
Heute gönne ich mir nach dem anstrengenden Skitag Wellness in einem Hotel in Bardoneccia. Für faire 25 Euro erhalte ich Zugang zum Wellness Bereich mit zwei Saunen, zwei Dampfbädern und einem Pool mit Massagedüsen, genau das richtige jetzt!
Danach geht's noch zu einer Pizzeria und es gibt richtig gute originale italienische Pizza Prosciutto und das für günstige 8 Euro!
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Nach der Fahrt durch den Frejus Tunnel gestern Abend, bin ich wieder in Frankreich in der Maurienne. Heute steht das Skigebiet unter dem Galibier Pass an. Geparkt habe ich in Valmeinier wo man überall im Ort kostenlos parken kann, und es in etwa 200 m von der Talstation ein kostenloses Parkhaus sogar gab. Es gäbe sogar Parkplätze direkt vor dem Lift die waren aber leider schon voll. Es kam wieder der Pass Montagne zum im Einsatz und damit gibt's den Tagespass für günstige 47,70 EUR! Das Wetter sieht auch wieder toll aus, ich freue mich auf den Skitag!
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Sonnenaufgang
Der alle Lift um 9:15 Uhr erst starten, statt sich mit dem verbindungslift auf die andere Talseite, der schon um 9 Uhr startet.
Auf der anderen Seite Richtung wo es weiter Richtung Valloire geht, hier hätte man eigentlich noch besser parken können.
Grandes Drozes, rechts geht's weiter nur mit einem Schlepplift oder einem fix geklemmt Sessellift
Gut präparierte und leere Pisten, inzwischen im Sektor Valloire Crey du Quart
Lange und schnelle und moderne Sessellifte von Doppelmayr so macht das schon besonders Spaß!
Blick in Richtung des Col du Galibier
Richtig tolle Pisten hier oben am Cornafond Sessellift!
Und dann plötzlich eine extrem harte eisig unangenehm zu fahren der Piste am Verneys Sessellift. Durch das Tal da unten verläuft die Passstraße nach links hoch zum Col du Galibier
Super schön zu fahren, und perfekt präpariertes schwarze olympic Talabfahrt
Valloire
Nach oben geht es mit einer topmodernen Gondelbahn von Doppelmayr
Interessantes Konzept beim Ausstieg, über ein Förderband, gelöst keine Ahnung was das bringen soll warum hat man die Station nicht einfach 20 cm höher gebaut dass man auf dem Schnee rausgleiten kann? Hier wieder im Sektor Valloire Crey du Quart
Tolles hochalpines Panorama auf einer schönen langen blauen gemütlichen Abfahrt
Gipfel Grand Platteau
Erreichbar mit einem Stangenschlepplift
Schöne Pisten am Brive 2
Die andere Talabfahrt nach Valloire zur Brive Gondelbahn
Valloire
Tolle Abfahrt hinten herum zurück nach Valmeiner
Jetzt geht es hoch auf den höchsten Punkt von Valmeiner, außerdem fliegt hier gerade ein Drachenfluggerät, muss ideales Flugwetter sein heute!
Top moderne Sesselbahn Sandorniere bis auf 2750 Metern. Und obwohl kaum was los ist fährt die Bahn mit voller Geschwindigkeit!
Leider nicht auf dem Bild, aber aus dem Lift wenn man nach links schaut sieht man den Cime Caron von Val Thorens bzw Orelle
Sehr schöne Talabfahrt zum Inversins Sessellift!
Valmeinier
Um 13 Uhr teilweise solche geniale Pisten, wow!
Leider hier mit einem langsamen vierersessellift eine schwachstelle am Groß Crey, der erschließt einen weitläufigen Hang mit vielen Abfahrten, da sollte man mal als nächstes investieren.
Maurienne Tal und hinten Les Sybelles, dort will ich morgen noch Skifahren.
Hier sieht man schön von oben Orelle und die Trasse der aktuellen und der ehemaligen Gondelbahn nach oben. Auch sieht man den Cime Caron sehr gut auf seinen 3200 m zwischen Val Thorens und Orelle. Hier bräuchte es nur noch eine lange Gondelbahn die darunter führt, und schon wären beide Skigebiete verbunden! Oder am besten eine Bahn die das Tal überspannt, dann erleichtert das die Verbindung und es reicht ja ein Zubringer.
Wow! Eine ultra lässige Panorama Piste und super gut zu fahren um kurz vor 14 Uhr! Genial! Wahrscheinlich auch deshalb so gut weil keiner den langsamen Lift öfters fahren will :D
Auch unten raus super zu fahren bei der untern Sektion der beiden Sessellifte
Über den flachen Weg im Tal geht es wieder auf die andere Seite
Dieses Mal mit dem Schlepplift hoch in Richtung Valloire
Aber zuerst nochmals runter über eine lange Gratabfahrt. Oben richtig schön mit tollem Panorama, unten im Wald leider unangenehm eisig.
Noch ein paar Abfahrten auf der Sonnenseite von Valloire, leider hat sich die Sonne inzwischen etwas verzogen. Ich war schon geneigt 10 Punkte zu geben heute, aber damit wird's wahrscheinlich nur 9
Wieder zurück in Valmeinier
Und es geht zurück ins Tal, vorbei an dem Drachenfluggerät was den Tag über Rundflüge gemacht hat. Ein toller Tag wars!
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor hausi24 für den Beitrag (Insgesamt 14):