Sellaronda und angrenzende Gebiete (Gröden, Fassa, Arabba, Badia) 2025/26

[sheridan]

Mit dem Parkplatz war ich sehr zufrieden, dort war eine Brücke, über die es auch nur 50m Fußweg von der Piste war. Weiter hinten bin ich gar nicht vorbeigekommen mit der schwarzen Talabfahrt.

[mafikS]

[mafikS]

Kenne, 2/2020, nur die Ampel.

Nur Teutonen reichen Ampeln,
Böse Zungen behaupten es hätte keine Mauer gebraucht, Ampeln hätten gereicht....

[ski-chrigel]

Könnte so hin kommen. Anfangs gabs nur eine Ampel, da die aber nur wenige beachteten wurden auch die Schranken mit Zeitzählung montiert.

Echt jetzt? Mein Erstbesuch war 2014 und ich könnte schwören, dass dort schon immer Ampel und Törchen waren. Aber vielleicht macht mir da mein Gehirn einen Strich durch die Rechnung.

[mister ed]

Nach 2008 und 2018 geht es für mich zum dritten Mal in die Dolomiten. Da ich mit dem öV angereist bin habe ich ein Hotel in Wolkenstein, bei der Dantercepies-Bahn, gewählt.
Der Anreise geschuldet konnte ich erst um 10:30 auf die Piste. Daher und um wieder den Überblick zu gewinnen war die orangene Sellarunde das Ziel. Da es kaum Wartezeiten gab habe ich spontan noch die Marmolada eingebaut.
An diesem arschkalten Tag waren die Pisten auf der Sellaronda und der Marmolada oft abgerutscht mit eisigen Stellen. Trotzdem: es hat Spass gemacht.

Dantercepies. Zuerst gleich mal die Cir runter (schwarze 2).

Weiter via Corvara Richtung Arabba

Marmolada Richtung Langkofelgruppe

Einfach tolle Weitsicht

Und gut 1500m weiter unten sieht es so aus

Auf der Rückreise im Bereich Belvedere

[Rossignol Race]

Echt jetzt? Mein Erstbesuch war 2014 und ich könnte schwören, dass dort schon immer Ampel und Törchen waren. Aber vielleicht macht mir da mein Gehirn einen Strich durch die Rechnung.

Die genauen Jahre kann ich mich nicht erinnern. Es gab aber auch Zeiten, an denen der Verkehr mit einem Ortspolizisten geregelt wurde..

[hitparade]

Echt jetzt? Mein Erstbesuch war 2014 und ich könnte schwören, dass dort schon immer Ampel und Törchen waren. Aber vielleicht macht mir da mein Gehirn einen Strich durch die Rechnung.

Die genauen Jahre kann ich mich nicht erinnern. Es gab aber auch Zeiten, an denen der Verkehr mit einem Ortspolizisten geregelt wurde..

Hier noch in gross. Fand es witzig, dass man denkt, dass einige Leute versuchen, das Tor mit dem Skipass zu öffnen

[Biggilino]

Bei meinem Erstbesuch Januar 2011 defintiv nur mit "Dorfpolizist" ohne Törchen und Ampel

[mister ed]

Wie haben sie das nur wieder geschafft? Die Pisten, gestern noch abgerutscht und eisig, waren heute bis fast am Schluss einfach perfekt.
Bevor die Front kommt habe ich heute Morgen den Fokus auf das Gebiet Ciampac/Buffaure gelegt. Die Talabfahrten nach Alba sowie nach Pozza di Fassa waren supergut zu fahren, ich konnte mich kaum von der Volcano trennen, aber auch die Panorama machte Spass.
Die Diego war dann um 13:00 noch richtig gut, ehe es über die grüne Runde zurückging. Dort war entsprechend mehr los und die Pisten nicht mehr so gut. Es zog dann auch schnell zu und schneit inzwischen ganz leicht.

Los ging es pünktlich um 8:30 am Ciampinoi, zweite Gondel, als Erster die 5 runter.

Einfach toll

Und dann geht’s runter nach Alba und auf der anderen Seite wieder rauf

Zuerst gleich mal von oben wieder nach Alba runter. Knackige herrliche Abfahrt.

Auf der anderen Seite Richtung Pozza. Tolle Pisten an der EUB.

Wieder zurück im Belvederegebiet. Die schwarze Diego ist auch nach dem Mittag noch herrlich.

Bei aller Liebe zum Gebiet: bei der Fahrt auf der grünen Runde ist mir dann wieder auf- und eingefallen, wie sinnbefreit die Bahnen zum Teil angeordnet sind. Grotesk ist die Verbindung von Corvara zum Grödnerjoch/Dantercepies. Für die 732 Höhenmeter benötigt man fünf Bahnen in sechs Sektionen, darunter die absolut unsinnige und nervige fixgeklemmte SB Val Setus. Die Borest als Verbindungsbahn in beide Richtungen ist ok, ab dort gehört eine EUB direkt auf Dantercepies.
So genug gelästert, der Tag war top und wir schauen mal, was der morgige Schlechtwettertag bringt.

[mister ed]

Also so schlecht war der Schlechtwettertag nicht.
Schon lange wollte ich mal zum Kronplatz. Auch wenn Richtung Norden die Wolken tief zu hangen schienen, hielt ich am Plan fest. In Corvara hatte es noch Aufhellungen, was ich zu einer Fahrt auf der tollen glattgebügelten 1 vom Boé nutzte. Dann ging es los via Gran Risa-La Villa-Sponata-Bus-Piculin.
Im Hauptgebiet begann es stark zu schneien, was rasch eine Neuschneeschicht auf den Pisten zur Folge hatte mit der entsprechenden Haufenbildung aufgrund der doch vielen Leute (keine Wartezeiten aber viel los auf den Pisten).
Immerhin 1x die Sylvester und 1x die Herrnegg gaben sich aus bevor ich mit zu viel Puffer die Rückreise antrat. Richtig knackig sind die schwarzen Pisten in diesem Gebiet. Die Neuschneehaufen und teilweise suboptimale Sicht brachten mich ordentlich ins Schnaufen.
Während es im Pustertal einiges an Neuschnee gegeben haben dürfte bekam Alta Badia und Gröden kaum was ab.

Gran Risa mit Blick ins grüne Val Badia.

Herrnegg. Schon Wahnsinn wie die Natur hier breite Schneisen hervorgebracht hat…

Auch die Weltcuppiste Erta musste sein.

Von unten gesehen

Mit der schönen Piculin habe ich dann vier der „Black Five“ gemacht.

Da ich noch Zeitreserve hatte ging es zum Edelweisstal.

Und dann wieder „zu Hause“

Am Dantercepies hat es tolle Pisten. Da könnte man auch länger verweilen. Hier die schöne schwarze 3.

Der erste Eindruck vom Kronplatz ist positiv, auch wenn das Wetter nicht optimal war. Aber es hat sich gelohnt und ich komme wieder.

[mister ed]

Heute war 5 Torri und Lagazuoi auf dem Programm. Nach ein paar freiwilligen und unfreiwilligen Fahrten im Bereich Alta Badia ging es nach Armentarola und von dort mit Taxi (8€) auf den Falzarego Pass. Der Taxifahrer warnte die Insassen vor deutlich schlechteren Verhältnissen als auf der anderen Seite. Insbesondere müsse man vom Col Gallina mit dem Taxi zurück zum Passo, da die Piste 4 nicht offen sei.
Und genau so war es: der Unterschied zu den anderen Gebieten ist frappant. Viele Pisten sind nicht offen und es werden auch keine Anstalten gemacht, diese nächstens zu öffnen. Die kalten Temperaturen wären da und während zum Beispiel in Gröden die Pisten laufend nachbeschneit werden liefen in diesem Gebiet wohl schon lange keine Schneekanonen mehr. Der Taxifahrer meinte nur, man werde wohl im August mit den Pisten fertig. Geschlossen sind insbesondere die Piste 2 am Lagazuoi, die Verbindungspiste 4 zum Passo mit dem zugehörigen Skilift und die Piste 90 inklusive der uralten und klapprigen SB von Fedare. Immerhin: die Pisten 9/10/12 an den Sesselbahnen haben Spass gemacht. Und zum Passo konnte man auch traversieren, nicht optimal, aber doch besser als mit Taxi.
Auf den ursprünglich geplanten Ausflug nach Cortina habe ich wegen den Windwarnungen und dem auf den Gipfeln starken Wind verzichtet. Ich wollte schliesslich über den Lagazuoi und nicht per Taxi zurück. Und wie viel Wind die Uraltschachtel aushält war mir nicht klar.

Easy Piste 34

5 Torri, Piste 9

Auf dem Lagazuoi

Piste vom Lagazuoi. Landschaftlich spektakulär, skifahrerisch uninteressant.

Die traditionelle Rösslifahrt muss sein (5€)

In San Cassiano war dann die erste Wartezeit der letzten vier Tage, allerdings nur drei Minuten.

Carvepisten in Corvara auch am Nachmittag in gutem Zustand.

Die SB Vallon musste auch noch sein.

Die besten Pisten kamen zum Schluss, wo ich die Pisten am Ciampinoi (3 und 4) und Dantercepies genoss. Auch kurz vor Betriebsschluss noch griffig und gut fahrbar.

[Stäntn]

Gibt’s im Fassatal / an der Sella Südseite Hütten, die Abendessen anbieten und man dann anschließend 20 Uhr sowas noch ins Tal nach Canazei ins Tal abfahren darf?

[mister ed]

Gibt’s im Fassatal / an der Sella Südseite Hütten, die Abendessen anbieten und man dann anschließend 20 Uhr sowas noch ins Tal nach Canazei ins Tal abfahren darf?

Da kann ich nicht helfen, habe Halbpension im Hotel.

[Menja]

Abfahren darf man nicht mehr. Die Pisten sind nach der Kontrolle grundsätzlich geschlossen.Zumindestens kenne ich das so aus Alta Badia. Die Piste müsste ja auch beleuchtet sein, denn alleine mit Stirnlampe kann es schon etwas schwieriger werden. Bei Hütten welche Abendessen anbieten erfolgt der Transport dann mit Skibobs. Ich kann nur die Hütte Col Pradat im Edelweißtal (bei Kolfuschg) hierzu nennen. Im Fassatal kenne ich mich leider nicht so gut aus. Ein selbständiges Abfahren nach der Hütte kenne ich nicht mehr, da es zuviel Verunglückte in der Vergangenheit gab. Aber Euer Vermieter oder das Tourismusbüro kann Euch bestimmt dazu etwas sagen.

[Menja]

Ok schade. Ich liebe es, mit Stirnlampe im Dunklen abzufahren. Gibt’s immer seltener leider.. na einen Absacker bis 17-17:30 wird man schon noch kriegen, das finden wir raus

[Menja]

Solange die Lifte laufen kein Problem. Nach Betriebsschluss wird je nach Hütte so langsam raus komplimentiert. Bevor das Pistenraupenkommando kommt müssen alle Skifahrer im Tal sein. Hier gibt es aber zeitlich grosse Unterschiede….da geht durchaus was….

[ski-chrigel]

Und genau so war es: der Unterschied zu den anderen Gebieten ist frappant. Viele Pisten sind nicht offen und es werden auch keine Anstalten gemacht, diese nächstens zu öffnen. Die kalten Temperaturen wären da und während zum Beispiel in Gröden die Pisten laufend nachbeschneit werden liefen in diesem Gebiet wohl schon lange keine Schneekanonen mehr.

Das ist einfach ultratypisch für Cortina und deren Anhang. Ich werde es nie verstehen.

[mister ed]

Auch für mich ist das völlig unverständlich, vor allem im Vergleich mit den übrigen Gebieten.

[mister ed]

Zum Abschluss dieses Dolomitenaufenthalts machte ich eine Grödnerrunde. Zuerst ging es via Saslong rüber auf die Seceda. Schön und relativ wenig los, die La Longia konnte ich 2x fahren ohne Wartezeiten an der Mittelstation. Dann ging’s rüber auf die Seiseralm, wo ich 2008 zum letzten (und einzigen) Mal war. Skifahrerisch ist das nicht wirklich lohnenswert, aber landschaftlich herrlich. Via Bus dann nach Monte Pana, wo ich mich nach 5 Fahrten in die Kälte der schattigen Verbindungssesselbahnen Richtung Ciampinoi begab. Zum Schluss dann nochmals die schönen Pisten am Dantercepies ausgekostet.

Schöner und extrem breiter Carvehang am Seceda. Am heutigen kalten Tag hätte ich mir allerdings eine Sesselbahn mit Hauben gewünscht. Es zog ziemlich.

Bergstation Seiseralm. Die Piste zurück nach St.Ulrich gab es vor 18 Jahren noch nicht. Also gleich mal ausprobieren. Nichts besonderes bis auf einen Hang. Aber immer wieder schöne Tiefblicke.

Der Weg zu den einigermassen interessanten Anlagen (Goldknopf, Florian) muss man sich hart erarbeiten. Immerhin bietet auf dem Weg die Puflatschbahn einen lohnenswerten Abstecher.

Blick von der KSB Florian zurück zur Bergstation Seiser Alm.

Was mir noch aufgefallen ist: der Bustransfer zum Monte Pana wird inzwischen mit normalen Linienbussen, die im Angesicht der „Strasse“ doch recht überdimensioniert erscheinen, geführt. Vor 18 Jahren war es ein Minibus mit einem Fahrer, der früher wohl ein Formel 1 Pilot war. Damals sind wir schweissgebadet ausgestiegen. Jetzt war alles gesittet, dafür doppelt so lange und mit einem Fahrplan, der relativ dünn ist. Wann das wohl geändert hat?

[mister ed]

Als ich das erste Mal auf der Seiser Alm war, waren schon diese Busse. Also mindestens seit 2015.

Am Wochenende fährt er schon recht selten. Wochentags ist es nicht so übel:

[hitparade]

Als ich das erste Mal auf der Seiser Alm war, waren schon diese Busse. Also mindestens seit 2015.

Am Wochenende fährt er schon recht selten. Wochentags ist es nicht so übel:
IMG_6271.jpeg

Oh, das sieht ja viel besser aus als vor Weihnachten, wo es nur stündlich einen Bus gab, und über den Mittag für eine längere Zeit keinen. Dieser Fahrplan von Chrigel ist vom 25.12.2025 bis 06.03.2026 gültig.

[Downhill26]

Zum Abschluss dieses Dolomitenaufenthalts machte ich eine Grödnerrunde. Zuerst ging es via Saslong rüber auf die Seceda. Schön und relativ wenig los, die La Longia konnte ich 2x fahren ohne Wartezeiten an der Mittelstation. Dann ging’s rüber auf die Seiseralm, wo ich 2008 zum letzten (und einzigen) Mal war. Skifahrerisch ist das nicht wirklich lohnenswert, aber landschaftlich herrlich. Via Bus dann nach Monte Pana, wo ich mich nach 5 Fahrten in die Kälte der schattigen Verbindungssesselbahnen Richtung Ciampinoi begab. Zum Schluss dann nochmals die schönen Pisten am Dantercepies ausgekostet.
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Was mir noch aufgefallen ist: der Bustransfer zum Monte Pana wird inzwischen mit normalen Linienbussen, die im Angesicht der „Strasse“ doch recht überdimensioniert erscheinen, geführt. Vor 18 Jahren war es ein Minibus mit einem Fahrer, der früher wohl ein Formel 1 Pilot war. Damals sind wir schweissgebadet ausgestiegen. Jetzt war alles gesittet, dafür doppelt so lange und mit einem Fahrplan, der relativ dünn ist. Wann das wohl geändert hat?

Zur Piste nach St.Ulrich:
Pilat Piste in St. Ulrich wieder geöffnet
Die Piste "Pilat" welche von der Bergstation der Gondelbahn St. Ulrich nach St. Ulrich führt wird ab dem 8. Dezember 2021 offiziell wieder geöffnet sein. Ein wohl historischer Moment.
https://www.valgardena.it/de/news-groed ... geoeffnet/

Die Busse von Monte Pana nach Saltria fahren zumindest morgens ~9:00h eher 'häufiger'. Man muss kaum auf den nächsten Bus warten.