Neues in Flims-Laax-Falera

[lava]

Die schwarze 33 wirds wahrscheinlich dieses Jahr nicht mehr geben, außer es gibt extreme Schneemengen.

[Südlicht]

Da stirbt er dahin...

[Fabile]

Die schwarze 33 wirds wahrscheinlich dieses Jahr nicht mehr geben, außer es gibt extreme Schneemengen.

Ich verstehe nicht, warum man diesen Steilhang nicht mehr abdeckt. Das hat man viele Jahre gemacht. Bei Beginn der Abdeckungen hat man sogar davon geträumt, den Gletscher wieder aufzubauen. Eine längere NW-Lage wäre wieder mal fällig.

[lava]

Die schwarze 33 wirds wahrscheinlich dieses Jahr nicht mehr geben, außer es gibt extreme Schneemengen.

Ich verstehe nicht, warum man diesen Steilhang nicht mehr abdeckt. Das hat man viele Jahre gemacht. Bei Beginn der Abdeckungen hat man sogar davon geträumt, den Gletscher wieder aufzubauen. Eine längere NW-Lage wäre wieder mal fällig.

Weil nicht mehr viel übrig ist zum abdecken haha
Außerdem ist es unvorstellbar was das für Kosten sind, du hast bei den Schneedepots schon fast 50% Schmelzverlust, je nach Material und Wetter.
Das da oben ist nicht nur ein Grab fürs Eis sondern auch für Franken. Diesel, Maschinenmiete, Personal, der teure Vlies… lange geht das Spielchen nicht mehr. Skilift muss statisch angepasst werden und dann hat wenig Kosten-Nutzen meiner Meinung nach. Kleinen Sessel rauf, Sattel bedienen, im Sommer Signtseeing Attraktion aka Skywalk oder Hängebrücke, Vorab 3000 Trail und man verdient wieder was statt nur reinzustecken. Meine Prognose.

[ski-chrigel]

Wieso betreibt man das in Hintertux so erfolgreich, was am Vorab nicht klappt? Liegt es einzig an der Exposition?

[lava]

Bei uns werden ja hauptsächlich Schneedepots angelegt also Snowfarming. Direktes Eis wird gar nicht angedeckt. Wieso weshalb warum - gute Frage.
Es ist aufwendig, vor Neuschnee im Sommer müssen sie abgedeckt werden, im Winter eingelagert (unter der Terasse am Restaurant). Es wird aktuell mit neuem Vlies experimentiert, welches genau weiß ich nicht. Interessanter Artikel dazu: https://tirol.orf.at/stories/3291835/

Mikroplastik sind Folgen an die man im ersten Moment gar nicht denkt. Außerdem müssen zerissene Stücke entsporgt werden. Dieses Jahr ein großer Container. Recyclebar ist das nicht. Aber der Gletscher ist hart im nehmen - Hydrauliköl, Diesel, PTFE Skiwachs, was macht da noch Mikroplastik

[emeh]

Die schwarze 33 wirds wahrscheinlich dieses Jahr nicht mehr geben, außer es gibt extreme Schneemengen.

Verstehe ich richtig?
Von unten betrachtet gibt es dann im oberen Bereich keine Piste mehr rechts des Skiliftes?

Sprich - alle müssen auf die linke Seite aussteigen?
Auch die Nutzer des rechten Schleppliftes ...?

[lava]

Die schwarze 33 wirds wahrscheinlich dieses Jahr nicht mehr geben, außer es gibt extreme Schneemengen.

Verstehe ich richtig?
Von unten betrachtet gibt es dann im oberen Bereich keine Piste mehr rechts des Skiliftes?

Sprich - alle müssen auf die linke Seite aussteigen?
Auch die Nutzer des rechten Schleppliftes ...?

Ja genau, außer es hat extrem viel Schnee, aber unwahrscheinlich.

[Skifahrer]

Ja genau, außer es hat extrem viel Schnee, aber unwahrscheinlich.

Wird die Abfahrt dann über den nächsten Sommer ähnlich wie die Lifttrasse modelliert, oder wird die Abfahrt stillgelegt? Letzteres fände ich sehr schade, dann müssten ja alle die Lifttrasse kreuzen, sofern die Sattelabfahrt nicht geöffnet ist.

[emeh]

Finde ich durchaus spannend.

Denn es müssen dann ja nicht nur im weiteren Verlauf die bergabfahrenden Skifahrer die Liftspur kreuzen. Herausfordernder finde ich im Grunde, dass dann oben ja alle nach links aussteigen müssen - sprich auch alle vom rechten Schlepplift.
Es sei denn, es wird immer nur ein Lift betrieben ...

[Ski-Tom]

Es sei denn, es wird immer nur ein Lift betrieben ...

Auf das wird es hinauslaufen. Eigentlich erstaunlich, dass man es sich noch antut, beide Skilifte im Stand zu halten.

[lava]

Ja genau, außer es hat extrem viel Schnee, aber unwahrscheinlich.

Wird die Abfahrt dann über den nächsten Sommer ähnlich wie die Lifttrasse modelliert, oder wird die Abfahrt stillgelegt? Letzteres fände ich sehr schade, dann müssten ja alle die Lifttrasse kreuzen, sofern die Sattelabfahrt nicht geöffnet ist.

Nein, das wäre im Steilhang unrealistisch. Was die Zukunft bringt ist immer schwer zu sagen, vielleicht wäre es halt freeride wie alles andere um den Vorab. Die Lifttrasse kannst so gut aufschütten weil direkt daneben guter lehmiger Schotter liegt. Aber nicht dort wo‘s steil wird.
So viel Verkehr hast du da ja nicht, denke die meisten kommen dort eh wegerm Sattel hoch. Sonst lohnt sich die lange Liftfahrt für die Abfahrt ja nicht grade.

Finde ich durchaus spannend.

Denn es müssen dann ja nicht nur im weiteren Verlauf die bergabfahrenden Skifahrer die Liftspur kreuzen. Herausfordernder finde ich im Grunde, dass dann oben ja alle nach links aussteigen müssen - sprich auch alle vom rechten Schlepplift.
Es sei denn, es wird immer nur ein Lift betrieben ...

Ja wie aktuell alle die, die linke Piste nehmen, oder sie fahen halt zum Sattel wenn dann offen.
Da oben ist ja einiges an Platz, denke das würde schon funktionieren mit dem Aussteigen. Und es werden beide laufen diesen Winter (immer bei genug Andrang).

[emeh]

Ja wie aktuell alle die, die linke Piste nehmen, oder sie fahen halt zum Sattel wenn dann offen.
Da oben ist ja einiges an Platz, denke das würde schon funktionieren mit dem Aussteigen. Und es werden beide laufen diesen Winter (immer bei genug Andrang).

Das stimmt.
Ich hatte fälschlicherweise vor Augen: standardmäßig rechter Lift = rechter Ausstieg und linker Lift = linker Ausstieg.
Aber das ist schon lange nicht mehr so ausgeprägt ...

[Südlicht]

Das ist die Situation Ende August 2025. Wie man erkennen kann, ist rechts der Trasse im oberen Hang absolut nichts mehr vorhanden, außer Steilwand und Geröll. Hier war schon im vergangenen Sommer kein Depot mehr angelegt. Wenn man sieht, wie viel Personal hier im Sommer auf dem Gletscher beschäftigt ist und was hier an Maschinenstunden aufgeboten wird, dann fragt man sich schon seit Jahren,wie sich das überhaupt rechnen kann.

[Südlicht]

Wieso betreibt man das in Hintertux so erfolgreich, was am Vorab nicht klappt? Liegt es einzig an der Exposition?

Erfolg ist ja in Hintertux nun auch ein relatives Thema. Wenn man sich das im Sommer anschaut, dann kommen einem ja auch fast die Tränen. Am TFH im Abschlusshang ist auch nix mehr da.

[ski-chrigel]

Am TFH-Hang kann man mE durchaus von Erfolg sprechen. Ohne die Massnahmen wäre da schon längst nichts mehr.

[Skifahrer]

Nein, das wäre im Steilhang unrealistisch. Was die Zukunft bringt ist immer schwer zu sagen, vielleicht wäre es halt freeride wie alles andere um den Vorab. Die Lifttrasse kannst so gut aufschütten weil direkt daneben guter lehmiger Schotter liegt. Aber nicht dort wo‘s steil wird.
So viel Verkehr hast du da ja nicht, denke die meisten kommen dort eh wegerm Sattel hoch. Sonst lohnt sich die lange Liftfahrt für die Abfahrt ja nicht grade.

Danke für die Antwort! Das macht Sinn, auch wenn es schade ist.
An die Sattelabfahrt habe ich beim Schreiben gar nicht gedacht, weil diese bei meinem Besuch (Januar 2023) geschlossen war.

Am TFH-Hang kann man mE durchaus von Erfolg sprechen. Ohne die Massnahmen wäre da schon längst nichts mehr.

Wobei Hintertux ja zusätzlich zur Vermattung auch noch Beschneiung hat, die macht da m.E. ja auch einiges aus. Sehr erfolgreich scheint ja auch die Diavolezza zu sein, ich meine gelesen zu haben, dass deren Gletscher sogar wieder etwas dicker wird.

[hitparade]

Das ist die Situation Ende August 2025.

Gibt es ein Vergleichsbild vom Sommer 2024? Letzten Winter war die Piste ja noch offen.

[ski-chrigel]

30.08.24:

Datumsformat angepasst
Gruss Mod Seilreiter

[Fabile]

Eine Lösung könnte ein Sessel sein (aktuell nur noch drei Stützen im Eis) und die Piste dort wo jetzt der Schlepper hochgeht.

[Fabile]

Wegen den Spannfeldern und dem Bodenabstand wohl eher eine Gondelbahn. Die FinanzInfra kann das Geld ja schon mal beiseite legen… Bis dann ist dann das letzte Stück Eis auch weg.

[Fabile]

Ich denke man unterschätzt den Investionsbedarf, der Ersatz des Schleppers ist zwar nicht dringend, würde aber die Frequenzen steigern. Man will aber ersr sehen, wie das Gelände nach der Schmelze ausschaut. Die Achse Laax-Masegn ist alt, ein Ersatz dürfte nicht ganz billig werden. Das und die Beschneiung müsste bald einmal kommen.

[snowmäx]

Heute wurde der Vorab-Gletscher im Auftrag der Weissen Arena mit einer Drohne ausgemessen.

[burgi.ch]

Hatten wir das schon? Die neuen Pächter der Runca sind nun online gegangen. Warme Küche gibt es nur noch von 11 bis 14 Uhr, danach Après-Ski.
Leider kann ich die Speisekarte nicht öffnen, aber zumindest Pizokel soll es geben.
https://runcahoehe.ch/

[burgi.ch]

An die Runca habe ich wunderbare Kindheitserinnerungen. Das Einkehren bei einer Wanderung mit einem Sirup und die laaaaange Seilbahn auf dem Spielplatz

Die neue Website hinterlässt bei mir keinen guten Eindruck. Alles voll von Stock- und KI-Fotos, unzählige Seiten, die alle wieder auf sich gegenseitig verweisen und trotzdem erfährt man nichts konkretes.
Hinter den Buttons für die Speisekarte ist einfach nichts hinterlegt, da kann man lange klicken... Hoffentlich ändert sich das noch.

Apropos KI-Inhalte. Das beste (oder schlechteste) finde ich folgenden Ausschnitt:

Gar nicht gewusst, dass Flims direkt am Rhein liegt, der Il Spir Aussichtspunkt auf einem Berggipfel liegt und es sogar gleich zwei Crestaseen gibt