Seilreiter's Utopien

[Dedesema]

Hallo zusammen. Das hier ist ein Forum wo ich ab und zu mal meine Fantasien reinposte. Einige sind realistischer, andere weniger. Teilweise sind es auch einfach frei erfundene Sachen in einem frei erfundenen Ort. Viel Spass

[mafikS]

Bestimmt kennen viele die Mittelstation Furi. Das Ursprungs Gebäude von 1956, wurde bereits 1964 erstmals angebaut. Die ganze Reihe an um und Neubauten der Zermatt Bergbahnen Sorge dafür, dass das Gebäude immer weiter wuchs und sich veränderte.

Unten stehend habe ich eine Entwurf Studie erstellt, wie man das Gebäude einheitlicher gestalten könnte. Schwerpunkt dieses Gebäude ist der Sichtbeton, der durch Holzelemente wärmer empfunden werden soll.

vorher

nachher

[mic]

die Pendelbahn von Furi nach Trockener Steg wurde 1982 eröffnet. Seither fährt sie optisch praktisch unverändert seit nun 42 Jahren unermüdlich hoch und runter. Die Kabinen sind mittlerweile in die Jahre gekommen und benötigen eine Generalüberholung, oder noch besser ein Ersatz. Da ich selber gerne Kabinen designe. Habe ich hierfür extra eine neue Baureihe erstellt. Neben meinen bisherigen Modellen "nova" und "elegance" (nein das ist kein Puff) kommt hier die neue Cleanline 1.0 zum Einsatz. Die Cleanline fällt durch ihr kantiges Design auf. Der Metallrahmen wirkt optisch wie ein Gestell das dazwischen mit Glas ausgefacht wurde. Die Fensterfronten gehen in die Dachschräge hinein. Und sind in drei Fensterspalten unterteilt. Die linke und rechte Spalte sind fix verglast, während die mittlere geöffnet werden kann. In der Mitte geht das Glas ebenfalls bis an den Kabinenboden weiter. Ist aber ab Kniehöhe undurchsichtig dass ich im Kabineninneren dort die Sitzbänke befinden. Mittlerweile gibt es aber auch schon die Cleanline 2.0 die links und rechts von den Frontfenstern, keine sichtbaren Rahmen mehr hat, sondern das Glas bis ans Eck geht

[Fabian_Skiing]

wie einige Wissen, fantasiere ich mit dem Ausbau des Skigebietes in Arolla. Neben den Erneuerungen im bestehenden Gebiet, steht auch ein Ausbau auf dem Gletscher Pièce aus. Um das Gletschergebiet zu erschliessen. Braucht es dazu eine neue Pendelbahn und eine Gondelbahn. Die Pendelbahn startet im Talboden neben den Pumpwerken der Grande Dixence. Dort soll ein modernes Talstationsgebäude entstehen. In diesem werden sich auch ein Ski Shop, ein Bistro sowie Schalteranlagen und Wartebereich befinden. Dies unter anderem auch weil sich das Gebäude ausserhalb des Dorfes befindet und drumherum keine Infrastruktur vorhanden ist. Das Gebäude ist etwas inspiriert von der Talstation der Pendelbahn in Snowbird USA. Die Halle der Pendelbar ist überdacht und sticht somit aus dem sonst flachen Erdgeschoss heraus. Einen Boden sowie eine Decken Platte aus Beton zeichnen das Gebäude aus.

Talstation

Bergstation (Design und Standort noch unklar und nicht definitiv)

[mic]

Wow. Bitte mehr davon.

[AnGe05]

Kann ich mich nur anschliessen, mega!

[téléski]

Ich fände mal eine Unterflur-Station spannend, bei der nur die Öffnungen für die Fahrspuren im Boden zu sehen sind (bei Pendelbahnen vermutlich schwer umzusetzen).

[seilreiter]

danke, hab definitiv mehr!

Ich fände mal eine Unterflur-Station spannend, bei der nur die Öffnungen für die Fahrspuren im Boden zu sehen sind (bei Pendelbahnen vermutlich schwer umzusetzen).

das ist eine tolle idee und möglich
bei der neuen schilthornbahn fahren die kabinen im tal auch aus dem dach raus. man müsste also das talstionsgebäide jetzt nur noch mit erde zuschütten und dann hätte man das was do wolltest.

die stationen der pendelbahn in tiers sind übrigens auch so gebaut

[téléski]

An der Talstation der Schilthornbahn stört mich nur, dass die Seilbahntechnik so deutlich sehen ist. Auf der einen Seite einen spannende Kombination, aber in meinem subjektiven Empfinden wenig ästhetisch. Oftmals lässt man ja auch die Stationen wenige Zentimeter aus dem Gebäude rausschauen (was mich auch schon stört ). Ich würde mir da einen radikalen Ansatz wünschen, bei man wirklich nur die Seile sieht.

[kpw]

Heute wieder etwas Fantasie:
Im hintersten Val de Bagnes, noch tiefer als der Mauvoisin Stausee liegt der Lac de Chanrion.
Dort wäre der ideale Ort für eine schöne Retortenstation gewesen mit einem tollen Skigebiet.
Jegliche Seilbahnen hätten die Alp und die umliegenden Gipfel umschlossen.

Herzstück dieses Skigebietes wäre die Pendelbahn auf den Mont Avril gewesen.

Hier hätte es um eine Habegger Anlage ganz nach meinem Geschmack gehalten. Baujahr ende 60er Jahre mit minimalistischer Seilbahntechnik und neuer hochmoderner Gangloff Glaskabine.
Die Bergstation ebenfalls im 60's Futurism in Sichtbeton. Bisschen Kaputt hier, bisschen Abplatzung und Korrosion da. Dafür neue Bildschirmanzeigen und neue Fenster und Türen ahhh...