Elektroauto Laden im Skigebiet

[mafikS]

Dann brauchst du sowohl eine blaue als auch eine grüne Plakette? Oder beinhaltet die blaue auch die grüne?

Die Grüne ist für die Einfahrt in Umweltzonen. Die blaue ist für E-Kennzeichen-Privilegien, wie z.B. an Ladesäulen laden. Weil man ladende Autos nicht am angeschlossenen Kabel erkennen kann .. ich erspare mir weitere Ausführungen zu diesem Schildbürgerstreich.

Ich könnte ja an meinen Diesel einen Fake-Ladeanschluss basteln, um privilegiert pakieren zu können

Zu langsam:

https://amp.focus.de/auto/elektroauto/f ... 67734.html

[ChristianK]

Jetzt schweift ihr ja wieder ab. In den 3 Schweizern Topcard Gebieten gibt es auch nicht wirklich vernünftige Lademöglichkeiten. In Flims im Stenna Parkhaus hat es 2 oder 3, in Laax keine an den Bergbahnen. In Churwalden und der Lenzerheide wüsste ich auch nicht wo es welche hat. Wer da laden muss dem würde ich Chur empfehlen, da hat es an der Autobahnausfahrt Chur Süd im Industriegebiet 2 Schnellladesäulen. In Davos sieht es auch nicht besser aus, in Klosters hat es welche auf dem Parkplatz Diethelmpromenade. Dort darf man aber auch nur stehen solange man lädt.

[sheridan]

Im Stenna gibt es 7 Ladepunkte, die sind auf mehrere Stockwerke verteilt. In Laax ebenfalls viele im Rocksresort-Parkhaus. In Churwalden gibt es gegenüber vom Migos zwei Ladepunkte. Am Rothorn gibt's 3 auf dem Parkplatz und nochmal 3 an der Revier Lodge. In Klosters gibt's 2 direkt an der Gotschnabahn oder in Davos am Hotel Flüela.

[mafikS]

Jetzt schweift ihr ja wieder ab. .... In Davos sieht es auch nicht besser aus, in Klosters hat es welche auf dem Parkplatz Diethelmpromenade. Dort darf man aber auch nur stehen solange man lädt.

Korrekt wir geloben Besserung.

"darf man...stehen solange man lädt."
Ist selten so zumindest in D. Das wäre echt ein Fortschritt, wenn das überall so wäre, dann gäbe es auch keine Blockierer mehr

[ski-chrigel]

In einem Skigebiet wäre das aber sehr unpraktisch. Ich müsste also nach der Meldung meines Hyundai-Apps, dass die Ladung abgeschlossen sei, sofort ins Tal fahren und umparkieren. Noch viel schlimmer in Täsch. Nein, das wäre nicht praktikabel und Skigebiete tun gut daran, ihre Ladeparkplatzbenützer nicht zu bestrafen, wenn sie das Auto den ganzen Skitag dort stehen lassen.

[mafikS]

Ausser in einem Skigebieten natürlich, wo gewisse Herren mit kleinen plugIn Batteriechen, die schwupdiwupp geladen sind, parkieren.
Ich dachte eher an eine 100kw Batterie...

[ski-chrigel]

Auch vollelektrische werden oft fertig geladen sein, bevor der Skitag (oder in Täsch die Skiferien) vorbei ist.

[mafikS]

bei 100kw müssen das ganz schön schnelle Lader sein...

natürlich hast Du auch recht.

[ralleycorse]

In einem Skigebiet wäre das aber sehr unpraktisch.

Nicht wäre unpraktisch. Das IST so bei vielen Ladestationen in Skigebieten.
Völlig hirnrissig. Bei nem PHEV noch erträglich mutiert es bei einem BEV wenn man nach dem Skifshren wieder eine längere Strecke nach Hause muss zur Nötigung